Странно тресене между 90 и 100 км/ч - РЕШЕНО!

[zvetiko Профил]

Развитието: 4 нови гуми и тресенето почти изчезна.

Сега тресе съвсем леко при по-рязко ускорение, а като пусна газта - престава. Гледах, че и гуменото каре на кардана е заминало - може и от него да е...

Много пъти съм го писал- всеки гледа отпред,но понякога когато има крива задна гума и се върти на подскоци,това се предава и на предните гуми и колата тресе.

[Stoqnov_ Профил]

Да добавя и аз нещо- Е34 е много шантава кола. Старата ми 34-ка- М20Б20 бе бетон от всякъде. Вдигал съм преди доста години- като я купих невероятните за мислене дори /щото карахме Москвичи/ 200 км/ч и то много, ама мноого начесто, без никви вибрации.,, но ми износваше едната задна гума настрани. То тогава майсторите правеха Волги и Жигули, щото Москвичите не се разваляха и така и не разбраха какво и беше, викаха ми сваляй тва-онова и аз им теглих една нашенска и я карах така пет-шест години. После, като взех следващата /с екстри - М50Б20/ реших да постегна старата, щото я давах на близък човек. Смених доста неща отпред, оказа се и че има за смяна доста неща отзаде. Тампони на моста щях да сменям и разни камбанки там, когато с мойсторчето, дето почнахме да я правим- забелязахме, че нещо моста не е как си трябнва. Извадихме го и що да видим- с просто око се вижда, че задният мост е крив Тя затва ми е износвала пойче едната гума, мама и стара И решението- според майстора- бой с чука, според мене- нов мост. Оня вика- "Ти луд ли си бе, толко години си я карал с крив мост, като го изпрайм ще кара още повече!!" Речено-сторено,, изправихме го с големия чук, сложихме го и се кара вече години без да е мръднала изобще. Та, споделих и на други колеги тогава- всички ме гледат като хлопнати с дъска по главата. Странно, но никво тресене, никви вибрации, нищо фрапиращо, а моста бил крив на макарон. Старият собственик е бил катастрофирал с нея и удара е бил отзаде, като е ударена джантата. Нямам идея какви са били пораженията, това е станало преди повече от 10 години, но колата си кара много километри с крив мост, а от дисбаланс на предно колело с 10 грама започваше да тресе ужасяващо волана. Каквито и поражения да има, единствено гумите "събарят" тая кола. Просто- трея си караме с нови гуми, ако ще и колата да е пред разпад. Споделих историята, щото при друг модел автомобил би било невъзможно това.

Поздрави на всички колеги

[BABHOMED Профил]

Днес имах време да се разходя по майстори и какво да видя новите тампони на горните криви носачи от 750li са заминали тотаааално ( за 1000 клм ) ..Подозренията ми са,че майстора ги е стегнал на повдигната кола,друго обяснение нямам !?

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Днес имах време да се разходя по майстори и какво да видя новите тампони на горните криви носачи от 750li са заминали тотаааално ( за 1000 клм ) ..Подозренията ми са,че майстора ги е стегнал на повдигната кола,друго обяснение нямам !?

Боклуци брат , на 2 коли заминаха за 1 година..Полиуретан майка , това е решението.

[BABHOMED Профил]

Колега това не е боклук а ултра боклук ...Дори оригиналните ми тампони които са 17 години бяха леко нацепени но не и разкъсани дето само те и колата знаят на колко километра са .А тези за една разходка извън града станаха на мокра тоалетна хартия !?!?!?!?

[ddddk]

Аз мисля, че и най-калпавите тампони (турски, китайски, малайзийски...) да сложиш, все ще изкарат 10К км. За мен твоят случай си е чист некадърен монтаж

[vladobate Профил]

Днес имах време да се разходя по майстори и какво да видя новите тампони на горните криви носачи от 750li са заминали тотаааално ( за 1000 клм ) ..Подозренията ми са,че майстора ги е стегнал на повдигната кола,друго обяснение нямам !?

Има го и това , лично си го причиних преди доста време .

[LiTtLeRoCk]

Добре де, малко не ми е ясно как точно става номера със стягането на замята, като гумата пречи, и то доста.

[Хаос Профил]

ето с такъв подемник

img020.jpg

[vladobate Профил]

Добре де, малко не ми е ясно как точно става номера със стягането на замята, като гумата пречи, и то доста.

На канал или повечко крикове или повечко фантазия с подпори на колелата имитирайки стъпила предница макар че е дигната да влезе човек отдолу. Всички подвижни части носачи , биалетки завършващи с тампони ( изключая шарнирен болт ) се стягат окончателно на нормално стъпила на земята кола с цялата си тежест. Ама съм говорил с приятел дет има сервиз казва мързи ги да идат на канала да ги затегнат при все чче имат и на разположение и подпирачки високи ако е работена колата вдигната на подемник .

[LiTtLeRoCk]

Мерси за отговорите.По същия начин ли стои въпроса и с полиуретановите тампони.Понеже преди няколко дни сложих такива, но смених носачите на подемник, ако вече не е късно да поправя нещата.

[vladobate Профил]

Мерси за отговорите.По същия начин ли стои въпроса и с полиуретановите тампони.Понеже преди няколко дни сложих такива, но смених носачите на подемник, ако вече не е късно да поправя нещата.

Там мисля не е така щото ако не се лъжа втулката е отделно от демпферната част( самия полиуретан ) и винаги е възможно въртене между тях, нали се мажат яко с морска грес то затва и проскърцват след време . При гумените има връзка ( тип вулканизация ) между метала и гумата и въртене е невъзможно , а се получава усукване което е пагубно за тампона.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Мерси за отговорите.По същия начин ли стои въпроса и с полиуретановите тампони.Понеже преди няколко дни сложих такива, но смених носачите на подемник, ако вече не е късно да поправя нещата.

Плюсове , минуси , впечатления ? дай някоя снимка

за мен най големия плюс е като заковеш от 160 не трепва волана.

[vladobate Профил]

Мерси за отговорите.По същия начин ли стои въпроса и с полиуретановите тампони.Понеже преди няколко дни сложих такива, но смених носачите на подемник, ако вече не е късно да поправя нещата.

Плюсове , минуси , впечатления ? дай някоя снимка

за мен най големия плюс е като заковеш от 160 не трепва волана.

И с български плътни в махалата ги правеха пак не трепваше брат. Съвкупност от повечко фактори е това поведение на колата няма да са само тампони макар че е много важно да държат яко.

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Мерси за отговорите.По същия начин ли стои въпроса и с полиуретановите тампони.Понеже преди няколко дни сложих такива, но смених носачите на подемник, ако вече не е късно да поправя нещата.

Плюсове , минуси , впечатления ? дай някоя снимка

за мен най големия плюс е като заковеш от 160 не трепва волана.

И с български плътни в махалата ги правеха пак не трепваше брат. Съвкупност от повечко фактори е това поведение на колата няма да са само тампони макар че е много важно да държат яко.

.......те липсваха само , на чичо Митко