Виско или радиатор проблем?

[cod-cdbp Профил]

А нормално ли е след дълго каране в градски условия и двата маркуча влизащи в радиатора да са подщи твърди при температура на стрелката 12 (по средата) след като отвия мнооого бавно капачката на радиатора и изсъска почва да излиза антифриз (май има дооста) маркучите омекват.

а случайно да си прочел надписа на капачката - NICHT OFFNEN WENN HEISS

[BABHOMED Профил]

Да знам го но нали трябва да пробвам деба....Инат съм

[cod-cdbp Профил]

Да знам го но нали трябва да пробвам деба....Инат съм

еми значи сам си отговаряш на въпроса.
цялата охладителна система работи под налягане което е нужно да се поддържа в граници - ако не става се сменя капачката. Така че е повече от нормално че избива като отвориш и че маркучите са малко или много твърди.

[BABHOMED Профил]

тъпите действия и въпроси ми се породиха от там че един "видне майстор" се изказа че щом са твърди маркучите е издухала гарнитура ??!?!?!

[Zubcho Профил]

Кой е видния майстор? Пие ли охладителна течност? А от към ауспуха дали е бял дима?

[BABHOMED Профил]

Нито пуши през аспоха нито нищо но ми омръзна от некадърни майстори в наше село "хасково" как да ида на майстор даже и крушките да ми смени !?!?!?

[Stanchev Профил]

колега, просто и теб те мързи да прочетеш, че нормалното работно налягане на охладителната система при М50 е 1.4 или 1.6 бара и аварийния клапан на капачката на казанчето отваря на 2 бара.
сега сам можеш да си отговориш колко твърди трябва да са маркучите при налягане от 1.4 или 1.6 бар (не помня точната цифра)