Тракшан на Е34 525тдс 1994г. Как?

[///peter Профил]

По това, което пишеш си правя извода, че ако нямаш асц, явно гумите ти са доста по-добри от необходимото

Да някой зверски слик
А тестовете къртат, ще се изтаваните за едната глупост

[ddddk]

А тестовете къртат, ще се изтаваните за едната глупост

Ами, айде да те видим тебе, ти какво ще предложиш... то да се подиграваш задочно на написано е лесно...

Изложи си тезата публично, та да си докажеш самочуствието на голям карач, разбирач или там какъвто се мислиш... и тогава пак нямаш право да се подиграваш...

[Djelebov Профил]

...

Да някой зверски слик
А тестовете къртат, ще се изтаваните за едната глупост

Във Варна всеки тдс, без асц може да запали поне една гума 225 на място без проблем заради по гладкия асфалт там. Затова сметнах, че приемайки, че колата на колегата е ОК, то остава или да има ASC, дето да му натиска спирачка или да има готини валяци, които въпреки големия въртящ момент и гладкия асфалт да държат колата да не превърти лесно гуми...и това е , щото се разбира и от предния ми пост...ама щото си ми ръгнал учудена иконка, реших, че за тебе трябва по два пъти с уточнения
А относно къртенето, виждам, че оценяш някъф потенциален риск от изтаванване, причинен от ускорение на първа и втора или от превъртане на гуми на място ...за тва мога само да ти препоръчам сигурността на градския транспорт

[///peter Профил]

Много гъзета в тоя форум бе, кат сте толкова отворени въртете се по завойте с 80-90,
аз лично бих огледал модула на АБС-а, ама кво л иразбирам гледам колегата ще повтаря за мен щото не разбирам
Ай със здраве ама леко с пробите да няма после ламаринки

[Djelebov Профил]

Много гъзета в тоя форум бе, кат сте толкова отворени въртете се по завойте с 80-90,
аз лично бих огледал модула на АБС-а, ама кво л иразбирам гледам колегата ще повтаря за мен щото не разбирам
Ай със здраве ама леко с пробите да няма после ламаринки

Давам такъв съвет какъвто ми позволява малкия опит - знаел съм нещо полезно и съм го написал набързо. Ти обаче, дето явно знаеш и разликата в парт номерата на спирачните тръбички, написа само смешно коментарче ...Ся ако не бях отворено гъзе, а разбирач като тебе сигурно щях и аз да ти напиша весело коментарче: "кви модули ве ако искаш да разглоби целия мотор направо "

[///peter Профил]

За да хвърлиш един поглед на АБС-а, викаш мотора се разглабя а?
Върти у калта и тва е

[Djelebov Профил]

За да хвърлиш един поглед на АБС-а, викаш мотора се разглабя а?
Върти у калта и тва е

Вместо да натиснеш педала на газта, ще отвориш капака, развиваш капака на компа, после ще вадиш щипките и после обратно сглабяне, а . То и на сухо става, ама не е за тебе, ти ше я изтаваниш

[IAV]

Абе момци не мога да разбера защо сте такива дървеняци?!?!?
Пепи -///peter ви казва да внимавате да не се изтрепете ,вие се репчите.
После ви казва да погледнете нещо елементарно ,но вие не четете явно и почвате да си мислите за разглабяния?!?!!?
Модула на АБС се намира точно левия рог под сервото по диагонал,незнам какви капаци ще сваляте и т.н.
И не мога да разбера защо хем не са ви ясни доста неща хем се дървите като пубертети на преко сили 17 годинки!
А относно пробата за прословутото ASC защо просто на някое широко местенце колегата не навие пълен ляв или десен и просто не включи 1ва с педала до долу и ще се разбере!Ако почне да присецва като учебна жигулка има ако се извърти или си запали едната гума няма ЕЛЕМЕНТАРНО!

Успех разбирачи,сега разбирам защо някой хора започнаха да пишат все по рядко!

[Djelebov Профил]

....Модула на АБС се намира точно левия рог под сервото по диагонал,незнам какви капаци ще сваляте и т.н.
И не мога да разбера защо хем не са ви ясни доста неща хем се дървите като пубертети на преко сили 17 годинки!

Ако не е това, се извинявам за горния си пост. (пише bosch abs5.0)

ABS.JPG

[Воденичаров Профил]

Другия вариант е да се махнат въпросните бушони на абс и асц и да се провери за някаква разлика при следващото вкарване на колата в гаража . Разбира се трябва колегата много да внимава да не се отаванчи Ако идеята му се струва опасна, най-добре да се запознае подробно с различните видове модули и да ги разгледа обстойно, но така няма да разбере дали модулите работят.

Поздрави,

17-годишен пикльо

[///peter Профил]

....Модула на АБС се намира точно левия рог под сервото по диагонал,незнам какви капаци ще сваляте и т.н.
И не мога да разбера защо хем не са ви ясни доста неща хем се дървите като пубертети на преко сили 17 годинки!

Ако не е това, се извинявам за горния си пост. (пише bosch abs5.0)

ABS.JPG

Ами не е "това" колега, ето над куплунга за диагностика се вижда металния корпус на модула:

[ddddk]

това, което си показал, колега ///peter е изпълнителния механизъм на ABS.

Следва въпросът: къде е изпълнителния механизъм на ASC? Ако има тъкъв?

Виж при ASC+T е редно някой/нещо по някакъв начин да задейства спирачката без да е натиснат педала...

Та да се върна на въпроса: видяхме, че знаеш къде се намира ABS, ами знаеш ли от какви елементи е изградено ASC+T?

Поздрави,
Д

[IAV]

сега явно следва да ти обясним целия начин на деиствие на системата!
Да го кажа най просто-цялата система е базирана на АБС датчиците и самата система!
Само,че когато системата долови разлика в оборотите на колелата над определена задеиства спирачката на колелото което пробоксува ,а в същия момент отнема газта!При бензиновите мотори става посредством клапа с ел.мотор,а при дизела по електронен път!

Дано сте разбрали!

[ddddk]

вятър и мъгла...

[IAV]

вятър и мъгла...

е хаиде тогава господин спец да ни обясниш какво знаеш!