Виж темата - Странен проблем - Тресе при работа - М50Б20 ?!

от **S_h_e_f_a** » 24 Мар 2009, 21:19

Пробваи с други от друга кола за да си сигорен че не е от тях.
Отстраняваи 1 по 1 нещата да си сигорен че не е от тях.

от **net_master** » 24 Мар 2009, 21:21

Да де ама...не всеки си дава ей така лулите

.. + това познавам всичко на всичко двама души с М50

от **LiTtLeRoCk** » 24 Мар 2009, 21:21

net_master написа:Ами...свалих клемата за около 10-тина мин...обаче после не се сетих да карам, само запалих замалко ама нямаше никаква разлика...А дебитомера го свалих да го дам на едно френдче да го пробва на неговото Е36...ама той като го видя и са опули, вика че неговия дебитомер бил доста по-различен и по-малък...а неговия мотор е М50Б20 .....

А каква е електрониката на колата Сименс или Бош

от **net_master** » 24 Мар 2009, 21:23

ха....тука ме хвана неподоготвен...не знам ако има някво значение колата е 1990 г.

от **LiTtLeRoCk** » 24 Мар 2009, 21:26

net_master написа:ха....тука ме хвана неподоготвен...не знам ако има някво значение колата е 1990 г.

Би трябвало да е Бош ама найдобре както те посъветваха пшовечето колеги иди първо на диагностика да ти изчистят грешките запали пак колата и да видят дали не е засякло някоя нова грешка да ти проверят бубините.

от **saint85** » 24 Мар 2009, 23:36

Земи раздвижи малко колата да се осъзнае компа и кажи после как е
Това за лулите че са напукани долу не е добре :!:

Като подаваш рязко газ глъхне ли или само тресе ако глъхне и се дави виж си всички маркучи за въздох може нещо случайно да си разбутал и да смуче въздох от някаде

от **net_master** » 24 Мар 2009, 23:38

Само тресе и след 3-4000 оборота почти не си личи, че има проблем

от **S_h_e_f_a** » 24 Мар 2009, 23:43

net_master написа:Само тресе и след 3-4000 оборота почти не си личи, че има проблем

Ако наистина е така,значи смуче въздух от някаде!
Пробваи да затиснеш дебитомера така че да не засмуква от там,ако не огасне търсиш от къде смуче въздух.

от **LiTtLeRoCk** » 25 Мар 2009, 0:01

S_h_e_f_a написа:
net_master написа:Само тресе и след 3-4000 оборота почти не си личи, че има проблем

Ако наистина е така,значи смуче въздух от някаде!
Пробваи да затиснеш дебитомера така че да не засмуква от там,ако не огасне търсиш от къде смуче въздух.

Тя може малко въздух да смуче от другаде което при запушването на дебитомера да не се осети докато работи двигателя се ослушвай дали от някъде не се чува леко съскане и евентуално ако смуче въздух от някъде да го усетиш .

от **net_master** » 25 Мар 2009, 0:16

Като каза съскане..нормално ли е да пресъсква като го гася?

от **dokie** » 25 Мар 2009, 1:51

За въздуховодите - не зная колко е ефективно, ама един майстор ми търсеше на моята пробит маркуч със някакъв спрей: докато работи - пръскаш и ако имало пробито като засмуче гаснела колата. Нямам личен опит със спрея.

от **Ненко Вранков** » 25 Мар 2009, 9:26

net_master написа:Само тресе и след 3-4000 оборота почти не си личи, че има проблем

нагоре е нормално да не го усещаш, просто честотата става по-голяма и е по-трудно доловимо. На мен ми правеше така, понеже работеше на 5 цилиндъра заради компютъра. Провери всичко и разбери къде е проблема. Ако имаш изгорял канал на компютъра има вероятност да мога да го оправя

от **Zubcho** » 25 Мар 2009, 9:55

Чета, чета и моето момче не искам да те плаша ама няма нищо вечно. Колата ти е 90г. не знам кой е предния собственик ама ако е бил Италианец да знаеш, че бобините ти и кабелите за свещи са оригиналните, демек никога не са сменяни. Почвай да си събираш пари за кабели и бобини. Тук имаше един колега (Явор се казва) с лама на аватара имаше оригинални! кабели за свещи и им искаше 200лв. (доста добра цена). Не се колебай да си купиш такива ако можеш.

Имаше подобна тема и др. колеги препоръчваха свещи NGK. И не си купувай най-евтините възможни бобини или др. части, че после ще ти излезе през носа това.

За справка прочети темата за водната помпа на ТДС на Владос. Там са му продали водна помпа уж италианска, а после се оказа, че е китайска и за 6 месеца се е скапала.

Усещаш ли какво имам предвид?

Да знаеш, че частите са малко скъпи при е34, но за тава пък сменяш 1 път и после даваш само газ. И един съвет от мен - махни газовата, само ядове ще имаш. 1 път ще ти гръмне и после ще плачеш за дебитомер (700лв. нов, 150-200лв. на 2-ра ръка) и смяната на свещи, лули и филтри е по-често. Демек икономисваш сега и после даваш същите пари за ремонти и части. Май няма смисъл според мен.

Или ГИ или нищо.

Поздрави

от **saint85** » 25 Мар 2009, 10:07

Като заключение мога да кажа
1. Комп- грешки диагностика требе
2. Въздох -те са няколко маркуча провери ги сичките и виж дали тоя гофрирания добре ли е стегнат там кадето влиза при дроселовата клапа -не трябва да мърда

И пак да се повторя

направи ли вече 50-тина км. на колата да се настрои адаптивната памет ?

от **Ненко Вранков** » 25 Мар 2009, 12:16

Зъбчо, на М50 кабели не се сменят! Само бобините и лулите да си види.

Виж темата - Странен проблем - Тресе при работа - М50Б20 ?!

Официален форум

Странен проблем - Тресе при работа - М50Б20 ?!

Кой е на линия