протече ГНП-то

[kumo82 Профил]

не ми е ясно в темата където е подробно описано как се ремонтира помпата колегата zcvetico пише че главата на помпата е без четеца какво представлява този четец и къде стои та като я отворя и да има изненада

[Wenzy Профил]

Четеца е от плочката/управлението/хидравличната глава.Предварително си бележиш къде ти е била плочката, за да може по - лесно да се ориентираш. Цялата помпа се работи със звезда Т30 - отвърташ болтовете на капака - 3бр. + 1 за капака и плочката, отвърташ на плочката, изключваш/откачаш буксата на плочката и вадиш пласт по пласт - капак и плочка (то всъщност не са много пластовете ) - обръщаш с главата надолу и вадиш гарнитурките, леко намазняваш новите с моторно масло (примерно) и ги поставаш .......

[kumo82 Профил]

Четеца е от плочката/управлението/хидравличната глава.Предварително си бележиш къде ти е била плочката, за да може по - лесно да се ориентираш. Цялата помпа се работи със звезда Т30 - отвърташ болтовете на капака - 3бр. + 1 за капака и плочката, отвърташ на плочката, изключваш/откачаш буксата на плочката и вадиш пласт по пласт - капак и плочка (то всъщност не са много пластовете ) - обръщаш с главата надолу и вадиш гарнитурките, леко намазняваш новите с моторно масло (примерно) и ги поставаш .......

благодаря колега значи да разбирам че като разглобя ГНП-то ще си бъде както е показано на снимките вече съм свалил смукателния колектор а най-отдолу на помпата има някакъв датчик който е целия в нафта ама до него не може да се стигне за да се свали сигурно ще ми се наложи да свалям ГНП-то

[stambo_81dg Профил]

наи добре свали ГНП-то и го даи някаде на хора които с това се занимават да ти сменят гарнитури,О-пръстени, втулки ако трябва
щото може да се вкараш във филм
към 30-на лв е комплекта гарнутури и О-пръстени и за смяна да ти земат 50-60

[Wenzy Профил]

Кумо, снимките са в галерията ми
Днес имах време и реших да направя интервенцията, която са направили на Данго

[kumo82 Профил]

Кумо, снимките са в галерията ми
Днес имах време и реших да направя интервенцията, която са направили на Данго

снимките ги видях ама да те попитам ако се наложи как се сваля ГНП-то и какви рискове съществуват защото съм чел някъде че има вероятност да превърти веригата и после иначе съм разгледал линка на колегата zvetiko СВАЛЯНЕ НА ГНП-то обаче не разбирам някои от "рисунките" иначе съм решил сам да го разглобявам с ваша помощ разбира се без да се ползвам от скъпите услуги на сервизите така че събирам смелост и предоставената от вас информация и го почвам

[ivan. Профил]

Купи си гарнитуруте и инветираи малко нафта за да доидеш до петри4,ще ги сменим,обади си преди да тръгнеш,само да не съм на работа

колега ти нали щеше да се обадиш като дойдеш какво стана хубаво щеше да е да дойда ама вече сам свалил смукателните колектори и разчитам да помагаш през форума пък ако успея дя я оправя ще доида до Петрич да почерпя и да регулираме че и регулирането е голяма тънкост

колега пристигнах късно миналия път и затова не ти звънях,пък и ве4ерта ни6то не се прави.Вси4ки гарнитури ги поръ4аи и не бързаи да сваляш помпата,щом си разглобявал механи4на и ел.гнп няма да имаш проблем,погледни си дифтулкта на капака на пло4ката(където влиза марку4лето за излишната нафта от дюзите и излиза излишната нафта от гнп-то ,отиваща в резервоара)от там проти4а доста ,ако е хлабава и цапа цялата помпа.Във вси4ки слу4аи оправяи те4а,4е нафтата пада то4но в тампона на мотора разлага вси4ко надолу.Ако има нещо звънкаи,успех

[kumo82 Профил]

видях къде е теча поне от там се вижда че е ако тече и от другаде щте разбера като оправя тази теч та тече между плочката и тялото от задната страна на помпата и като ще я разглобявам реших да направя упражнението с плочката разхлабих винтовете както са описали колегите секретния винт го нямам а на негово място имаше винт звездаТ30 явно и на някой друг му е правила проблем помпата запалих двигателя чукнах леко към фаровете и като отидох да подам газ изненада едвам 3000 оборота и край после чукам към волана до където съм белязал давам газ калата се форсира ама бавно сваля оборотите сега сигурно и е много нафтата утре ще сменя гарнитурите и дано се оправи че ми се от тая кола а и още нещо на помпата ясно си личеше че е слагано силикон там дето са гарнитурите и сега като я разхлабих и чукнах протече яко Колеги има ли смисъл да я свалям от двигателя или да сменя двете гарнитурки и да видя дали ще тече

[pit55 Профил]

Смени тези на капака, на плочката и на капачките от двете страни. Тази откъм двигателя е доста шибана, ако болтовете са клеясали ще се видиш в приключение. За тях си приготви Т30 с дълго рамо (аз си направих един удължител от прътова стомана ф12, пробих и отвор по оста и законтрих звездата с две малки болтчета с резба М3. За съжаление и той не помогна и накрая му дадох начална скорост с голямата отвертка и чука)... огледалце и фенерче също ще са ти от полза.

[ivan. Профил]

видях къде е теча поне от там се вижда че е ако тече и от другаде щте разбера като оправя тази теч та тече между плочката и тялото от задната страна на помпата и като ще я разглобявам реших да направя упражнението с плочката разхлабих винтовете както са описали колегите секретния винт го нямам а на негово място имаше винт звездаТ30 явно и на някой друг му е правила проблем помпата запалих двигателя чукнах леко към фаровете и като отидох да подам газ изненада едвам 3000 оборота и край после чукам към волана до където съм белязал давам газ калата се форсира ама бавно сваля оборотите сега сигурно и е много нафтата утре ще сменя гарнитурите и дано се оправи че ми се от тая кола а и още нещо на помпата ясно си личеше че е слагано силикон там дето са гарнитурите и сега като я разхлабих и чукнах протече яко Колеги има ли смисъл да я свалям от двигателя или да сменя двете гарнитурки и да видя дали ще тече

щом ти те4е от пло4ката не ти трябва да сваляш цялата помпа,внимаваи много при поставянето на пло4ката,УСПЕХ

[kumo82 Профил]

видях къде е теча поне от там се вижда че е ако тече и от другаде щте разбера като оправя тази теч та тече между плочката и тялото от задната страна на помпата и като ще я разглобявам реших да направя упражнението с плочката разхлабих винтовете както са описали колегите секретния винт го нямам а на негово място имаше винт звездаТ30 явно и на някой друг му е правила проблем помпата запалих двигателя чукнах леко към фаровете и като отидох да подам газ изненада едвам 3000 оборота и край после чукам към волана до където съм белязал давам газ калата се форсира ама бавно сваля оборотите сега сигурно и е много нафтата утре ще сменя гарнитурите и дано се оправи че ми се от тая кола а и още нещо на помпата ясно си личеше че е слагано силикон там дето са гарнитурите и сега като я разхлабих и чукнах протече яко Колеги има ли смисъл да я свалям от двигателя или да сменя двете гарнитурки и да видя дали ще тече

щом ти те4е от пло4ката не ти трябва да сваляш цялата помпа,внимаваи много при поставянето на пло4ката,УСПЕХ

колега днес купих гарнитурите свалих горния капак и той беше вътре пълен със силикон в разшлякан силикон е и цялата платка абе направо сичко вътре е мазало отгоре на капака има дупчица за излишното гориво та и тя е затапена от силикон капка ще го почистя ама където е платката ме е страх да барам щом до сега е работила със силикона можи да работи и за напред или да го почистя какво ще кажете давайте идей че вече стана проблем

[Wenzy Профил]

Кумо, виж пак в галерията - новите 2 снимки -
вземи си газ, масло, контактен спрей и лупа - за почистването
и другата снимка съм снимал резистора и пистите/четците - ако чистиш плочката внимавай много с тези елементи
Изобщо не вади никаква помпа - почисти леко плочката, че тоя силикон после ще се набие долу в цедката или парченце може да застане на пистите и пак лошо, смени двете гарнитури, регулирай плочката и дим да те няма

Успех

[kumo82 Профил]

Кумо, виж пак в галерията - новите 2 снимки -
вземи си газ, масло, контактен спрей и лупа - за почистването
и другата снимка съм снимал резистора и пистите/четците - ако чистиш плочката внимавай много с тези елементи
Изобщо не вади никаква помпа - почисти леко плочката, че тоя силикон после ще се набие долу в цедката или парченце може да застане на пистите и пак лошо, смени двете гарнитури, регулирай плочката и дим да те няма

Успех

добре че ми даде идея за контактния спрей почистх плочката и капака и събрах помпата стягах равномерна най-напред капака а пасле плочката като плочката я оставих малко хлабава сега ще видим дали ще палим че ако не запали

[dango Профил]

Колегата да извинява че му пиша в темата.Wenzy буталцето ми се вижда чисто свободно ли се движи по оста си?

[kumo82 Профил]

Колегата да извинява че му пиша в темата.Wenzy буталцето ми се вижда чисто свободно ли се движи по оста си?

колега няма за какво да се извиняваш нали тия теми са за това да се пише в тях