Вибрация в купето след 100км/ч (решено)

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Гледайте си джантите , и по конкретно втулките .Аз ядох дебелия хой с пластмасови втулки уникално оригинални.....ала бала.

само метални и на струг. Джантите и гумите може да са перфектни , няма значение.

[blacke34 Профил]

Централния отвор ми е абсолютно точен без втулки, джантата е за тази кола , волана има свободен луфт но цялата кола тресе не се тресе само волана...

[BABHOMED Профил]

Едно не мога да разбера .Как не може да се центрират по главината джанти с по холям централен отвор при усковие,че болтовете са с конус ? Разбирам,че без втулки има биене но защо се получа ?

[Хаос Профил]

Аз имам същия проблем много хора я гледаха много гадаеха и никой нищо нищо не ми е за смяна с 4 вида джанти ми го прави този номер и 4-те балансирани ... На 90 направо ще откачи гумите след 100 започва да се оправя и до 190 изобщо няма.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=31&fg=05
номер 8 от схемата

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Защото баланс машината е на конус затова.

Втулки на носачи могат да сеят но не и да вибрира колата.

Основната вибрация е от джанти , втулки , гуми , кардан , рядко диференциал опашка. СЛучва се е и от дискове -хваща се вдигната на крика вдига 100км и цялата кола ще скочи.

[BABHOMED Профил]

Защото баланс машината е на конус затова.

Втулки на носачи могат да сеят но не и да вибрира колата.

Основната вибрация е от джанти , втулки , гуми , кардан , рядко диференциал опашка. СЛучва се е и от дискове -хваща се вдигната на крика вдига 100км и цялата кола ще скочи.

От разбити тампони на горните криви носачи тресе мнооого сериозно едва се държи волана.Бях споделил как един майстор ги смени с такива от 750 и за по малко от 250клм станаха на парцали точно тогава имаше такова блъскане във волана при скорост около 100клм/ч

[кичоне]

Също се получава и от тампоните на ст.щанга.....на е34 са по-меки и също тресе особено м/у 80 и 100км.h(гледаш ги здрави пък тресе да си е*е)
Аз имах такъв проблем и го реших със същите тампони,но от е38...на двойна цена,ама доволен.....

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Защото баланс машината е на конус затова.

Втулки на носачи могат да сеят но не и да вибрира колата.

Основната вибрация е от джанти , втулки , гуми , кардан , рядко диференциал опашка. СЛучва се е и от дискове -хваща се вдигната на крика вдига 100км и цялата кола ще скочи.

От разбити тампони на горните криви носачи тресе мнооого сериозно едва се държи волана.Бях споделил как един майстор ги смени с такива от 750 и за по малко от 250клм станаха на парцали точно тогава имаше такова блъскане във волана при скорост около 100клм/ч

Не съм на 100% сигурен че всичко е от тях.

По скоро са ти скъсани тампоните и в комбинация с криви джанти вече няма кой да обира вибрациите и неравностите на перфектният ни път.

Карал съм 34ка с тотална предница и задница и не тресеше ...Както и да е , важно е проблемите да се решат.

[kufi01]

тампони,но от е38...на двойна цена,ама доволен.....

Че стават ли за 34ка

[dan-dam Профил]

тампони,но от е38...на двойна цена,ама доволен.....

Че стават ли за 34ка

Гледай хората кво пишат, ти за такива от Е38 се съмняваш

...М/у другото наскоро четох в някаква обява май или тема...За съвместими такива тампони от бус "рено трафик"

[kufi01]

тампони,но от е38...на двойна цена,ама доволен.....

Че стават ли за 34ка

Гледай хората кво пишат, ти за такива от Е38 се съмняваш

...М/у другото наскоро четох в някаква обява май или тема...За съвместими такива тампони от бус "рено трафик"

Ужас рено

[Zubcho Профил]

^^ какво значение има от какво са тампоните, ако са съвместими и са по-качествени от тези предлагани за БМВ? Ако ще и за Юго да са.

[Манчев73 Профил]

слагал съм от 38 и 31....има ли поне един с кола нетресяща м/у 85 и 95 км?

[Dirty M5 driveR Профил]

Има, и със сигурност са повече от една. Моята съм я карал до 180 и не тресе в никакви диапазони. По предницата всичко е ново (без паразитния хебел, който се оказа бетон и не го смених), като големите тампони са ми стандартни за е34. Джантите са оригинални 17ки. Идеално прави, а баланса си го правя аз. Аз все си мисля, че не може причината да е толкова неоткриваема. Въпреки че някои от вас може да знаят за същия проблем при е39, където някои колеги са вдигнали ръце вече. Аз виждам нещата така - проверява се всичко по ходовата част да е изрядно (ама не кварталният майстор да напъва носачите в щанга...), проверяват се гумите и джантите (ако трябва при няколко човека) и чак тогава се гледат кардани, полуоски, диференциали и прочие. Щото съм виждал как се търсят всевъзможни вероятности за проблема, а 3 от 4 джанти са криви, но било "допустимо".

[Манчев73 Профил]

Има, и със сигурност са повече от една. Моята съм я карал до 180 и не тресе в никакви диапазони. По предницата всичко е ново (без паразитния хебел, който се оказа бетон и не го смених), като големите тампони са ми стандартни за е34. Джантите са оригинални 17ки. Идеално прави, а баланса си го правя аз. Аз все си мисля, че не може причината да е толкова неоткриваема. Въпреки че някои от вас може да знаят за същия проблем при е39, където някои колеги са вдигнали ръце вече. Аз виждам нещата така - проверява се всичко по ходовата част да е изрядно (ама не кварталният майстор да напъва носачите в щанга...), проверяват се гумите и джантите (ако трябва при няколко човека) и чак тогава се гледат кардани, полуоски, диференциали и прочие. Щото съм виждал как се търсят всевъзможни вероятности за проблема, а 3 от 4 джанти са криви, но било "допустимо".

слушай сега братле.....аз я карам и с 260 и нема вибрации.......говорим само за диапазона 80-90км/час тва с оригинални,италиански и шурикени жанти все с нови гуми и като говорим за ново-мойто е ново