пак същите проблеми дори и след смяна на глава

[White 1913 Power Профил]

Вярвате ли на този тест,аз съм малко скептично настроен,а обратното,тест за антифриз в иг?

[Ненко Вранков Профил]

Термостат?

ПС: Температурата на какво положение е в този момент?

[ddddk]

Аааа, Вранков! Почна да повтаряш. Тая кака сме я гледали вече

Относно теста и аз съм скептичен и затова питах. Обратният тест също е вятър и мъгла по мое лично мнение.

Аз също си мисля за термостат. Няма гаранция, че ще се оправи при смяната му, но все пак нищо не губи колегата от смяната му.

[Ненко Вранков Профил]

Дамяне, аз не я слагам за да те разнообразявам бе брат ама ако държиш, ще те разведря де...

[ddddk]

майтап да става, баце!

По темата: аз в момента също имам проблеми с топлото след 2 години пълно спокойствие. Отдавам го на автърмаркет частите. За съжаление цените на оригиналните са непосилни за мен, но строго препоръчвам на автора на темата, ако има възможност да я метне цялата охладителна система с оригинални части.
Не на последно място качеството и концентрацията на антифризът има голямо значение за бързо и качествено обезвъздушаване. Това последното го пиша от опит личен.

[marto_sv1 Профил]

антифриза е зелен седи мазникав на пипане и е на минус 30-32градуса.по въпроса с термостата и аз си мислех че е от него смених го с behr-37лв.,проблема остана .помислих си че съм попаднал на лоша партида за термостата купих и един френски vernet-проблема се пооправи но след обиколката в града пак остана със същия резултат(този ден смених и водна помпа)все същото незнам дали има някакви машини за обезвъздушаване на водна система.благодаря за отговорите и чакам нови!!!

[Пресиян Василев Профил]

TDS-ките ,по принцип се обезвъздушават много лесно и от само себе си.
След като имаш няколко термостата,прежали наи стария и го надупчи.Налеи и караи,за да елеминираш възможноста да е от него.
Клапаните за парното в какво състояние са ? Има ли топло вътре? Каква гарнитура сложи(производител-марка)?
Агренажния капак отварян ли е скоро?

А отговори на еите въпроси и ще помислим по добре

[viper Профил Уеб-сайт]

Виж дали е поставен правилно термостата, защото ако не е няма да може да има хубав поток вода.

[marto_sv1 Профил]

[quote="Пресиян Василев"]TDS-ките ,по принцип се обезвъздушават много лесно и от само себе си.
След като имаш няколко термостата,прежали наи стария и го надупчи.Налеи и караи,за да елеминираш възможноста да е от него.
Клапаните за парното в какво състояние са ? Има ли топло вътре? Каква гарнитура сложи(производител-марка)?
Агренажния капак отварян ли е скоро?

А отговори на еите въпроси и ще помислим по добре
отговори:клапаните за парно незнам в какво състояние са нито зная как да ги проверя(подскаже те ми );
топло има вътре след онова дъъълго обезвъздушаване;
гарнитурата е гьотзе GOETZE;
Агренажния капак отварян ли е скоро?-по точно какво имаш в предвид(колата е със сменени вериги и помпата е точно на средата на регулиращите отвори)
И АКО НЯКОЙ МОЖЕ ДА МИ КАЖЕ КАКВО ТОЧНО ТРЯБВА ДА Е НАЛЯГАНЕТО НА ОХЛАДИТЕЛНАТА С-МА И ДАЛИ ВЪОБЩЕ ТРЯБВА ДА ИМА ТАКОВА?!? благодаря колеги

[justboy Профил]

Радиатор...? Друго май не остана.

Намери от някоя морга, източи си антифриза и пробвай само за пробата.

Колегите назад вече го споменаха, но щом имаш топли и студени части в него, а си сменил водната помпа и термостата, няма логика като че ли да е друго, незнам.

[marto_sv1 Профил]

благодаря за бързия отговор колега.току що преговарях с една морга да ида с колата и да прбвам за радиатор казаха ми че е читав.ще пиша какъв е резултата. а за налягането някой знае ли точно колко трябва да е???

[ddddk]

Клапана на капачката отваря на 1,4 bar, следователно работното налягане на системата би трябвало да е не повече от 0,933333333 bar

Следователно това, което си измерил

... мерих налягането между 0.3-0.5бара ...

е супер

Остава наистина радиатор: докато колата е студена и върти малкия кръг всичко е ОК по твоите описания. Но като отвори големия кръг и вече има нужда от сериозно охлаждане и нещата се смарангясват, следователно има затруднен поток през радиатора.
Звучи логично, но дали е така

А, виското? Май не си писал нищо за него? Или не го виждам просто?

Поздрави,
Д

[Пресиян Василев Профил]

Имал съм случаи с агренажен капак ,не постававен като хората Същия надигаше и оттам колат грееше.

[Wenzy Профил]

Какя обезвуздушаваш тая кола? Пиши ми едно ЛС да сменим опит:)
Миналата седмица имах проблем с въздух, включваше даже перката на климатика и отиваше към червеното вече всичко е наред. и Термостат сменях, и все тая и накрая се оказа само въздух.
Пуснал съм тема с въпрос ако можете поледнете и помогнете

[vladobate Профил]

Има работно налягане охладителната система ( колега по-горе е писал и аз знам за 1бар ) ама от името става ясно че тая система трябва да работи нормално на това налягане демек ако е по-високо или по-ниско ( над някви граници ) не е нормално или затруднява правилното й функциониране .ако седиш с отворена капачка няма да е по-добре на системата т.е. ако е ниско налягането и то три пъти под нормалното може би да се погледне по-сериозно на капачката също толкова важен елемент като помпата примерно.За съжаление никой в нашата родина не уважава парите на хората пък още повече на клиент който му влиза в магазина и така му дава хляб в устата та колкото и да си ларж няма качествени продукти , измамата е пълна , а богатите хора в БГ истински нещастници поради тая причина. Та дали е сменяно нещо с ново или със незнам си кво оригинално - гаранция Франция , тъй че и всичко да смениш пак си оставаш в изходно положение.