Виж темата - Отоплението в купето

от **Penchev** » 22 Сеп 2005, 16:54

Ицо,ти откъде го купи твоят (ако си го сменял въобще де) ?

Георги Пенчев

от **bmwdriver** » 22 Сеп 2005, 17:20

От "Стиви Ауто" на Раковска,преди Козлодуй вдясно.Росен ми ги препоръча

Като гледам в касовата бележка май е струвал 43 лв.

от **Penchev** » 22 Сеп 2005, 17:24

Точно оттам може да го взема,аз оттам си купих няколко неща и съм доволен :!:

Георги Пенчев

от **Azrail** » 22 Сеп 2005, 19:26

Айде да не пускам нова тема, пък и нали за термостати се заговорихте...
Случаят е следният : колата колкото и дълго да я карам, каквато и да е газ да и раздавам ( :roll:

) стрелката за температурата си седи на около милиметър преди средата. Това не е нормално, пределно ми е ясно, та въпросата ми е : от термостата ли идва проблемата?! Следващо питане : духалките, които са за тези, дето седят отзад (намират се между двете предни седалки) постоянно духат студено. Дори имам чувството, че като изключа климатика и пусна парното на мах колкото по-топло духа от предните, толкова по-студено духа от задните, че даже дори си мисля, че и климатика се включва специално за задните духалки :mhihi:

Та, решение някакво? Сблъсквали ли сте се с този проблем преди и ако да - как го решихте? Или просто си караме бъгави БМВта? :mhihi:

от **Penchev** » 22 Сеп 2005, 20:15

ЕЕЕ ама духалките отзад духат винаги студено :!:

Те са поставяни само на колите с климатична инсталация и когато не работи тя в купето оттам влиза въздух отвън :idea:

Като започнеш да се движиш в трафик не застава ли стрелката точно на чертичката в средата :?:

Георги Пенчев

от **ivantchoG** » 22 Сеп 2005, 20:46

ICE написа:... Дару кар ...
... термостат 88 градуса...
... термостат 92 градуса...

Azrail, ти си с т.нар. "летен" термостат - 88 градуса. Ако сложиш 92 - стрелката ще стои на "12 и 1"

от **Azrail** » 24 Сеп 2005, 16:32

Хубаво де, на тия бьнгии не може ли стрелката да им седи точно по средата? Мойта преди да я дам zа прьв пьт на сервиз стрелката и беше точно по средата... Т.е. преди да я ударя де :mhihi:

Уж сьм с нов радиатор, ма така като гледам схемите термостата ми не се сменя с радиатора zаедно... Начи сигурно се е прецакал :confused:

П.П. Не, колкото и да карам, както и да карам, стрелката си седи на "11 и 59" :shock:

от **ivantchoG** » 24 Сеп 2005, 17:24

Azrail написа:Хубаво де, на тия бьнгии не може ли стрелката да им седи точно по средата? Мойта преди да я дам zа прьв пьт на сервиз стрелката и беше точно по средата... Т.е. преди да я ударя де Уж сьм с нов радиатор, ма така като гледам схемите термостата ми не се сменя с радиатора zаедно... Начи сигурно се е прецакал
П.П. Не, колкото и да карам, както и да карам, стрелката си седи на "11 и 59"

А виското сменя ли ?
Моята я карах без перка и виско, и стрелката стоеше на "12 и 1" твърдо (с термостат 92"). При последното каране (из София) бях сложил перката (с блокирано виско), и стрелката се движеше преди "12" (но без да го преминава).

от **E34 520i** » 26 Сеп 2005, 23:22

А някой забелязаллие че когатомахне кората отдясно дето прикрива парното,че има там едни теутанчета точно долния ъгъл...дали пак това сащо допринася за горещия въздух???

от **Penchev** » 26 Сеп 2005, 23:29

теутанчета - Какво означава тази дума ? :roll:

Винаги ми е било интересно като чуя как някой с Е34-ка каже,че стрелката на температурата му седи малко преди/след средната чертичка :roll:

Сега като сменя термостата с 92 градусов ще видя какво ще стане :roll:

Георги Пенчев

от **ivantchoG** » 27 Сеп 2005, 8:49

Penchev написа:теутанчета - Какво означава тази дума ? ...

Представям си го като "реотанчета", ама сигурно не съм прав :roll:

от **Breyton** » 27 Сеп 2005, 10:54

Тези реотанчета са подобни на дебитомера и командват клапанчетата на парното.Според това колко въздух минава през тях те се нагряват или охлаждат.
Когато колата се движи бързо в купето навлиза повече затоплен въздух и за да не стане като сауна клапанчетата намалят притока на гореща охладителна течност към радиаторчето на парното.Именно затова при по ниска скорост духа по-топло.

от **Azrail** » 27 Сеп 2005, 14:20

Виското мисля, че и то се беше прецакало, мисля че и то е сменяно. Ама колко са го сменили/оправили, един Господ знае. Хубаво де, ще го погледна от кво е точно някой ден. Полеzно инфо все пак, благодаря

от **Bavarishe** » 27 Сеп 2005, 15:02

след 1 месец ще мога да кажа как е точно с нов термотат,виско и водна помпа,но ми прави впечатление ония ден в студа,че загравя за няма и 3 км

от **Penchev** » 29 Сеп 2005, 18:32

Ама твойта е с М40 двигател и там със сигурност има разлика ...
Аз утре купувам термостата и живот и здраве във Вторник ще го сменям,че толкова път на един дъх ме чака - няма да мръзнем я :mhihi:

Като имам впечатления ще пиша :!:

Георги Пенчев

Виж темата - Отоплението в купето

Официален форум

Отоплението в купето

Кой е на линия