Запотяване на предното стъкло

[manos Профил]

А между другото някаква информация как се сваля таблото дали ще мога да намеря (ако е придружена със снимков материал - още по-добре), понеже имам вече няколко крушки за смяна, а имам мерак

Иначе мерси за помощта, но съм от Пловдив и затова търся сигурен човек който разбира от тези автомобили в моя град

[\MITETO\ DSB]

А между другото някаква информация как се сваля таблото дали ще мога да намеря (ако е придружена със снимков материал - още по-добре), понеже имам вече няколко крушки за смяна, а имам мерак

Иначе мерси за помощта, но съм от Пловдив и затова търся сигурен човек който разбира от тези автомобили в моя град

Ето ти снимки.http://twrite.org/shogunnew/fixes/clima ... eater_Core
Стоян ги е качвал и преди.

[D_U_D_E_ Профил]

колега имам същия проблем, пасажерската страна се оправа, а шофьорската остава запотена и доста трудно се оправя. Ако решиш проблема пиши плс.

[vesko_84 Профил]

Здравейте!

Дали някой има представа защо предното стъкло се запотява, предимно в частта пред водача? Когато се пусне парното нещата се оправят, но ако го спра и за минута проблема отново се появява, както казах предимно и основно в лявата част.

Не знам дали има значение, но колата е без климатик.

Някакви идеи?

Мерси предварително!

Най вероятно потенето е от спукан радиатор на парното,казва се "пита",от нея изтича антифриз и се запотява стаклото,става много мазно!Тя се намира от дясно на педалите в долната страна под таблото,ако ти е слаб концентрата няма да ти запотява толкова много!Има прахчета,които запушват течовете,но не са за предпочитане,защото може да ти запуши радиатора за охлаждането!

[kemakozeE36 Профил]

Добре де, аз имам същия проблем, с климатик съм ако има значение и проблема е някой път запоти, някой път не, мокета е сух, антифриз доливам по 80 гр на месец, като колата се кара средно по 20 км на ден демек не губи много, а е и нормално да има разход

[golov_bg Профил]

Добре де, аз имам същия проблем, с климатик съм ако има значение и проблема е някой път запоти, някой път не, мокета е сух, антифриз доливам по 80 гр на месец, като колата се кара средно по 20 км на ден демек не губи много, а е и нормално да има разход

Как така е нормално да има раход ти да не караш на антифриз?абе колеги да не карате на затворена клапа на въздуха да питам???

[kemakozeE36 Профил]

Антифриза се изпарява с времето и карането и е нормално да се долива отвреме на време, още повече, че при мен сълзи съединението което вкарва течността в радиатора за охлаждане, така че съм склонен да повярвам, че от там губи, а не от радиатора на парното

А ти колега какво имаш пред вид под "затворена клапа" , извинявам се просто така и не го научих парното на тия коли

[golov_bg Профил]

Антифриза се изпарява с времето и карането и е нормално да се долива отвреме на време, още повече, че при мен сълзи съединението което вкарва течността в радиатора за охлаждане, така че съм склонен да повярвам, че от там губи, а не от радиатора на парното

А ти колега какво имаш пред вид под "затворена клапа" , извинявам се просто така и не го научих парното на тия коли

да сълзи и да губи съм по съгласен ама неможеш да ме убедиш че е нормално да губи за кратко времетечност без да има причина...Да върти въздуха в купето това е затворена клапа

[kemakozeE36 Профил]

ако това са клапите, значи карам на отворени клапи.
М-у другото като си почистих стъклото няма потене, но не знам тия мазнотии от къде се взимат
И всъщност си прав при тези охладителни системи без автоматични обезвъздушители няма загуби на антифриз, но при тези с клапани и обезв. тръбички под капачките изпускат изпарения

[manos Профил]

Антифриза се изпарява с времето и карането и е нормално да се долива отвреме на време, още повече, че при мен сълзи съединението което вкарва течността в радиатора за охлаждане, така че съм склонен да повярвам, че от там губи, а не от радиатора на парното

А ти колега какво имаш пред вид под "затворена клапа" , извинявам се просто така и не го научих парното на тия коли

да сълзи и да губи съм по съгласен ама неможеш да ме убедиш че е нормално да губи за кратко времетечност без да има причина...Да върти въздуха в купето това е затворена клапа

Колега чак сега се замислям, че на мойта кола така и не съм виждал бутон или врътка именно за тази клапа, която регулира дали да се вкарва въздух отвън, или да върти само вътре (като на служебната Дачия, при която местиш една клапа от ляво на дясно ) - можеш ли да обясниш в какво положение трябва да са клапите, че честно казано малко не разбирам описанията

[golov_bg Профил]

ако нямаш клима няма да видиш такъв бутон

[manos Профил]

Ето защо не я откривам

[golov_bg Профил]

[Pei4 Профил]

Колега имах такъв проблем, оказа се от радиаторчето на парното, само за смяната ми взеха 100лв (работа) - да не говоря че никой не искаше да се захване с разглобяването на цялото табло... , не рискувах с втора ръка радиаторче, взех ново 2хх лв и за него. Дано не е това...

[manos Профил]

Аз не се притеснявам да се захвана с разглобяването на цялото табло, но проблема е, че никъде не успях да намеря достатъчно добър туториал как става (като изключим линка на колегата \MITETO\ DSB, където има описание, но просто липсват ключови, поне за мен, снимки )