525TDS Загадка

[ivan. Профил]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

Ще я видим вьв Варна.Ще нося Лаптопа които иска безплатна диагностика да е там

незман ,ама да се иронизираш -това го знаем.........Иво колата ти е пракрасна

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

има много читави е34 на пазара,че и са за без пари.изключвам само дизела,щото и 1000 да струва или 10000 се си е 20 годишен дизел и само късмета може да те спаси от излишни разходи.

[ivan. Профил]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

има много читави е34 на пазара,че и са за без пари.изключвам само дизела,щото и 1000 да струва или 10000 се си е 20 годишен дизел и само късмета може да те спаси от излишни разходи.

те с теб ,нищо лично ама сме като полуси на батерия
точно дизела е по-здравата кола за каране,не за дрифтинг.........на 400 000 км отворен мотор без износване на риза ,без никакъв ръб............

[Peter Angelov]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

има много читави е34 на пазара,че и са за без пари.изключвам само дизела,щото и 1000 да струва или 10000 се си е 20 годишен дизел и само късмета може да те спаси от излишни разходи.

Стига бе с тоя дизел Ко умрела 520- ка ли да си вземем

[Peter Angelov]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

Ще я видим вьв Варна.Ще нося Лаптопа които иска безплатна диагностика да е там

незман ,ама да се иронизираш -това го знаем.........Иво колата ти е пракрасна

УУУ па тоя кенеф ли бе Ванка дизел TDS че даже на нова година ток му давах в гаража. Бягай далече от TDS, щом и бат Кирчо казва няма лъжа и измама.

P.S. Преско правиш ли диагностика на Голф 3 - 94 г.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

има много читави е34 на пазара,че и са за без пари.изключвам само дизела,щото и 1000 да струва или 10000 се си е 20 годишен дизел и само късмета може да те спаси от излишни разходи.

Стига бе с тоя дизел Ко умрела 520- ка ли да си вземем

не,вземи си 2,5 бензин

[Пресиян Василев Профил]

То не останаха читави е34 на пазара. Всъшност има, но струват колкото е39 и хората вземат е39 и така. А най-вече читавите не се продават. Следователно само кенефи са на пазара. Някой италиано или германо се отървал от кенефа и бг ман го купил. Следват теми във форума и по серивизите. Поне майсторите има какво да ядат.

ПП.
И моята е тоалетна неземна, не си мислете, че е нещо повече.

Ще я видим вьв Варна.Ще нося Лаптопа които иска безплатна диагностика да е там

незман ,ама да се иронизираш -това го знаем.........Иво колата ти е пракрасна

УУУ па тоя кенеф ли бе Ванка дизел TDS че даже на нова година ток му давах в гаража. Бягай далече от TDS, щом и бат Кирчо казва няма лъжа и измама.

P.S. Преско правиш ли диагностика на Голф 3 - 94 г.

ще взема и Ваг-кома ,споко.Важното вечерта да има по чашите

[ddddk]

Ама, то май трябва да определим един за наряд (трезвеник) да прави диагностиките, че няма да остане време за пиене

[cod-cdbp Профил]

Ама, то май трябва да определим един за наряд (трезвеник) да прави диагностиките, че няма да остане време за пиене

нема да съм аз

[Zubcho Профил]

Пак разводнихте темата. Момчето му е загадка мотора, а вие още повече го объркахте. Да си напише телефона на някой на лично. Този някой да му се обади и да го заведе при правилния майстор във Варна. Край на филма

Аз съм трезвеник, и ако идвам ще давам наряд да правя диагностика, докато вие пиете и се оливате

Само едно нещо искам да уточня. Ям паржоли, чифтета, чубапчета, доматки, краставички, картофки и най-важното, но не и на последно място - сладолед

Зареждате ме и аз цяла нощ ще диагностицирам скарата, ТДС-ите, 520-ки, 525-ци, 735-ци, 740-ки, голфчета и каквито искате други кенефи

[XosetoR Профил]

Колега не знам дали си оправил проблеблема.Ама да напиша и за тези които не са питали.Моят тдс го прави това забиване на 130 км на 4-та тоест 3500-4000 об. Забелязах че за разлика от градското каране извънградско мъркуча за гориво от филтъра към помпата се сплесква и за определен момент не пропуска гориво.Причина-сменян мъркуч с прекалено мек или по-малко вероятно запушен филтър.А за греенето в този момент на забив-недостиг на гориво+работещо турбо=бедна смес=висока температура на изгаряне. Това е от 1 месечния ми опит с тдс.

[vladobate Профил]

Няма как да има недостиг на гориво и да работи турбото. Ама какво стана с колата все пак никой не разбра.

[jogr Профил]

Колега не знам дали си оправил проблеблема.Ама да напиша и за тези които не са питали.Моят тдс го прави това забиване на 130 км на 4-та тоест 3500-4000 об. Забелязах че за разлика от градското каране извънградско мъркуча за гориво от филтъра към помпата се сплесква и за определен момент не пропуска гориво.Причина-сменян мъркуч с прекалено мек или по-малко вероятно запушен филтър.А за греенето в този момент на забив-недостиг на гориво+работещо турбо=бедна смес=висока температура на изгаряне. Това е от 1 месечния ми опит с тдс.

Колега без лоши чувства ама явно опитът ти е доста малко с този двигател. Това което си написъл няма нищо общо с реалността ако хубаво прочетеш статията на колегата Владос (ТДС от А до Я) ще разбереш защо аджеба пиша този пост!

[klintan66 Профил]

Тези дни имах подобен проблем ....умираше на 120 а бях на път за морето .

Много майстори се пробваха .Карнобат , Бургас , Приморско ,Пазарджик .
Предположенията бяха всички възможни ...никой не позна .
Едва се върнах от морето . В смисъл със 120 .

Оказа се ,че съм имал още един малък допълнителен филтър ,монтиран така ,че не се вижда .Дебел колкото соленичка .
И с него съм карал от както имам колата . Вече 5 години.

Разрязах го ....не може да се опише какво беше вътре . Нещо като разтопен асвалт.Чудно ми е как въобще вървеше.

[vladobate Профил]

Тези дни имах подобен проблем ....умираше на 120 а бях на път за морето .

Много майстори се пробваха .Карнобат , Бургас , Приморско ,Пазарджик .
Предположенията бяха всички възможни ...никой не позна .
Едва се върнах от морето . В смисъл със 120 .

Оказа се ,че съм имал още един малък допълнителен филтър ,монтиран така ,че не се вижда .Дебел колкото соленичка .
И с него съм карал от както имам колата . Вече 5 години.

Разрязах го ....не може да се опише какво беше вътре . Нещо като разтопен асвалт.Чудно ми е как въобще вървеше.

И къде се беше скрил колега ( филтърчето) , че и аз вече 5 години я карам и днеска се сдърпах с едни около 300 коня и нагоре и бая зор ми даде , та да видя и аз нямам ли такава скрита "екстра" някъде. Е-е-е-х да беше това голямо черпене те чака .