Прегрято Е34

[IAV]

Явно не е лъжица за всяка уста... 20-ска автомат.. в града си е*ало мамата

И аз карам същата на газ се издържа!А ако е ГИ пък съвсем!

[forevera Профил]

така днеска покарах колата малко ~~ 100км и забелязах че като се кара на 5та с 80-90 примерно парното постепенно изстива и изчезва, като я пусна по инерция се появява.. възможно ли е да е от въздух в системата или водна помпа ? също така искам да кажа че колата след тоя проблем е карана близо 1000км и възможно ли е да се кара толкова със скъсана гарнитура или спукана глава без осезаеми проблеми .. ?? засега мисля да погледна помпата..

[sniper74 Профил]

може да не е обезвъздушена

[VesoPesa Профил]

Първо обезвъздуши хубаво, след това ако проблема не изчезне гледай към помпата

[forevera Профил]

а някой би ли ми казал как точно се обезвъздушава такав мотор ? чул съм че било трудно ???
аз съм го правил така : отварям капачката, махам и пробката наливам вода до горе (докато не почне да излиза от пробката) паля колата и чакам малко (като подавам газ) ако падне малко водата доливам и затварям, като това го правя на пуснато парно:?
така ли се прави или има и нещо друго

[panchev88 Профил]

Ползвай търсачката, има подробни теми за обезвъздушаване. Ако успееш да откриеш търсачката де, че аз не мога нещо - крие ми се

[forevera Профил]

ами чесно казано и на мен ми се губи

[VesoPesa Профил]

Търсачката няма да я има за известно време, по някаква причина
Колкото до обезвъздушаването и аз така знам и като сипвах антифриз на мойта /беше много разреден/ мисля че не я обезвъздуших като хората и пак ще се занимавам, въпреки че си имам и парно не загрява в повече

[panchev88 Профил]

Еми в общи линии:
1. Гледаш предницата да е по-високо от задницата
2. Колата трябва да е студена и с включено парно
3. Палиш и почваш да доливаш вода, ако трябва, при което винтчето за обезвъздушаване трябва да е отворено
4. По някое време, като спре да поема вода затваряш капачката (винтчето е отворено)
5. Обезвъздушаваш докато не спре да излиза пяна от винтчето (трябва също да чакаш докато ти отвори термостата - работна температура)
Като през цялото време трябва да подържаш около 2500 оборота!!!
Май май е това, ако греша колегите да поправят

[IAV]

а някой би ли ми казал как точно се обезвъздушава такав мотор ? чул съм че било трудно ???
аз съм го правил така : отварям капачката, махам и пробката наливам вода до горе (докато не почне да излиза от пробката) паля колата и чакам малко (като подавам газ) ако падне малко водата доливам и затварям, като това го правя на пуснато парно:?
така ли се прави или има и нещо друго

Явно не си правиш труда да прочетеш какво се пише в темата по горе с колегата kirililiev
в две последователни мнения ти описахме как се прави!
Не мога да разбера защо не го прочетеш , не опиташ да провериш какво се случва и тогава да пишеш !Без да се пълни темата с едни и същи отговори!
Първо си отвори капачката и подай газ до около 2500 3000 оборота ако от капачката не излизат фонтани вода значи помпата е превъртяла( нещо което се случва доста често ако не е с метална търбинка!), ако ли не процфедурата за обезвъздушаване която е описана по горе но не забравяи,че трябва да си на пълен контакт през цялото време!

[forevera Профил]

да, разбрах
утре ще сваля помпата да я видя .. напълно възможно е да е пласмасова и да е превъртяла според мен (или поне това ми се иска да е проблема) а за обезвъздушаването , направих го по тоя начин , нп нищо не се промени и ми остана само помпата преди да свалям глава...

[forevera Профил]

така , днес махнах помпата .. оказа се, че тя е правила проблемите .. сменихме я и сега всичко е ток ...

[ivan. Профил]

така , днес махнах помпата .. оказа се, че тя е правила проблемите .. сменихме я и сега всичко е ток ...

.

[Николай Занчев Профил]

Турбинката дето е на помпата се е откъснала същия проблем беше и при мене.Предполагам че и на колегата е била така помпата

[forevera Профил]

лопатката на помпата превърташе , беше се откъснала от ротора.. новата е с алуминиева лопатка дано да държи {: