Автоматично управление на светлините

[Sasho.85]

Имам такова. Сложено е на Форд, но цвета на кабелите са същите. Ако искаш може да го отворим да видиш вътре какви работи има. Мога също така да ти дам телефона на момчето което го прави. На мен ми взе 10лв. и ми го постави той, ама тогава се учеше. . Сега може по-скъпо да взема.


0889/063-115 Ако ще го отваряме звънни или пиши.

[NikiNikolov Профил]

Нищо сложно, един таймер 555, работи като реле за време, ползва се 4 пин за изключване при вкл. габарити/фарове, като крайна цена 10 лв. Схема за можещите като я драсна, ама можещите могат и без схемата , нали затова са можещи. За останалите колеги да почакат малко, моля.

[hani_bmw Профил]

Ми просто трябва да си купиш за ксенон

просто може и ксенона а се прекачи и да има и на ксенона не не само на сългите, ако иска и по отделно да си му светят, както му е кеф

[NikiNikolov Профил]

Изтупахте нафталина гледам. Нямам време да се занивам с тия неща вече. Други по сериозни проблеми си имам. Поздрави.

[kraininski Профил]

нищо допълнително не трябва освен реленце за 4 лв и бушон за 40 ст....и малко мисъл, резане, запояване и т.н.

[IAV]

нищо допълнително не трябва освен реленце за 4 лв и бушон за 40 ст....и малко мисъл, резане, запояване и т.н.

Не е точно така!
DRL модула ми изключва ако напрежението падне под 13волта!Като по този начин те предпазва от глупост!

[NikiNikolov Профил]

DRL модула ми изключва ако напрежението падне под 13волта!Като по този начин те предпазва от глупост!

Да ме прощаваш колега IAV, но ДРЛ модула не изключва, лично изпитано на мой гръб. на 4 или 5 Януари, т.е. първия работен ден от тази година имах проблем с алтернатора, както и да е, прибрах се някакси като разбрах каква е хавата, но фаровете си светеха.

[IAV]

DRL модула ми изключва ако напрежението падне под 13волта!Като по този начин те предпазва от глупост!

Да ме прощаваш колега IAV, но ДРЛ модула не изключва, лично изпитано на мой гръб. на 4 или 5 Януари, т.е. първия работен ден от тази година имах проблем с алтернатора, както и да е, прибрах се някакси като разбрах каква е хавата, но фаровете си светеха.

Хаиде сега и ти да ме извиниш но така хванах на колата на тъст ми че алтернатора е за ремонт и не зарежда като хората!
По същия начин съм го пробвал на място угасям колата и след това пак я оставям на контак и фаровете угасват а колата е на контакт!
Явно самия модул не ти е бил читав!

Поздрави!

[dokie Профил]

Ако ми позволите и аз да се включа: по технически характеристики би трябвало ДРЛ-а да се пуска при ~13.2V и да се изключва при ~12.2V... реално ако не зарежда колата няма да се пусне, но и колегата IAV е прав, че изгася ли колата започва гасенето на модула (без значение дали съм я изгасил с ключа и дал после на контакт, или без въртене принудително или не е загасен двигателя) ... тъй като от колегата Ники съм ползвал съвети относно връзването предполагам, че модула за който говори е по-стар модел и от моя (скоро прави 2 годинки)... да не би да не е имал тогава следене на напрежението и да се е запускал с контакт... или просто наистина нещо да е дефектирал...
Размишления... при тези горепосочени параметри за напрежение реално доста време след гасенето на автомобила би трябвало да остане да свети модула, тъй като 12.2 Волта е много ниско напрежение за нормален акумулатор... съгласно производителите при загасен (не наскоро) автомобил напрежението би трябвало да е >12.4V... т.е. няма да се изгаси изобщо... а реално не е така...

[L&R Профил]

Точно така, става въпрос за различни поколения SmartDRL, в момента се следи освен за падане на напрежението и за провали в рамките на едно запалване на двигателя, ако имаме такива следва звукова аларма( различна от стандартните два звукови сигнала за изключване) и изключване на модула, по този начин умиращ алтернатор се хваща в ранна фаза-тествано.

[NikiNikolov Профил]

Мда, каква била работата, що ми умря алтернатора и после акумулатора па фаровете светят, на други гаснат и проблема се рашава навреме. Цялата работа била в различните модели ДРЛ-та, пък спориме за щяло и нещяло. Колега L&R, имам проблем с ДРЛ-то, но на първо четене и стопена свързваща букса, ако след подмята и, модула е наред няма да те безпокоя.

[L&R Профил]

Предполагам проблема е от буксата, ако ли не ще оправим нещата.