Ремонт на блокирал вентилатор на купето

[zvetiko Профил]

Понякога вентилатора за климатика спира да върти, минаваме през някоя дупка и проблема се решава. След, което всичко се повтаря. Ако бушона е наред- в смисъл не е нагорял, може да изключим електрониката, която управлява вентилатора- така нареченият "нож" и да помислим за някакъв механичен проблем. За да сме напълно сигурни може само да се открехне капака на коша, като се отвъртят двата горни винта, колкото да се пъхне щанга или по-голяма отверка и да се удари по кожуха на вентилатора, ако заработи ще трябва да се направи описаното по-долу. Също така ако искаме да сменим вентилатора ще трябва да се мине през тази процедура.





Неоходими инструменти- тресчотка, удължители, чупещо се каре, вложки 8 и 10.




Отвърта се ето този винт






След, което тези два винта от дясната страна на капака- долу се вижда удължителя и вложката.






Отвъртат се винтовете от лявата страна на капака- долу се вижда удължителя и вложката, горе е вторият винт.






Отваря се капака на кутията през, която минават кабелните снопове, като се вдигне гуменото уплътнение на коша на двигателя.





Отвъртат се двете пластмасови гайки






Кутията се сваля от рапидките.







Вече може да се извади капака. Преди това е добре да се почисти с прахосмукачка, защото има доста изсъхнали листа и друга мръсотия.






Изважда се защитният кожух, който предпазва кутията на вентилатора от замърсяване и вода. Кожуха просто се вади, с нищо не е фиксиран. Отново трябва да се почисти с прахосмукачка.





Вече виждаме капака на кутията с вентилатора. Трябва да освободим закопчалката, като я разделим на две части.






Капака, вече може да се свали.









Вече виждаме вентилатора, под него се вижда и филтъра на купето.










Замърсяването на оста на турбините е сериозно.






След почистване, смазване и т.н. изглежда ето така. С тези процедури проблема се реши и вентилатора започна да работи нормално. Понякога турбините излизат от оста, опират в корпуса на кутията и се чува стържещ звук. Сигурно има и други варианти, но след като се стигне до вентилатора вече ще може да се разбере за какво точно става въпрос.





Сглобяването е по обратният път. Може би закопчаването на капака на вентилатора е леко проблематично, но да кажем по този начин става лесно.

[NikiNikolov Профил]

По скоро е само почистване, а не ремонт. Знаеш ли как се вадят турбините от оста на мотора ? Става, но е добре да имаш резервен. Най-много четки може да се сменят, втулките на оста е големия проблем, те ако се сменят става нов мотор.

[ивчо Профил]

Мммм, чудесно инфо за уплътняване на съботният ден
пп филтъра от снимките е ужасно замърсен - добре е да се смени !

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Мммм, чудесно инфо за уплътняване на съботният ден
пп филтъра от снимките е ужасно замърсен - добре е да се смени !

Ама много взе да ги разбираш филтрите Ивчо мама

В допълннение има една дупчица и може да се смазва без да се вади вентилатора.

Самия вентилатор се откопчава отдолу доста тегаво. Трябва или шило остро да бръкнете в дупчицата на щипката или от спица на колело да направите кука у да откачите.

Горния капак на вентилатора хванат с каишката и със скобички от типа на въздушния филтър.
Загубите ли ги капака не се затваря като хората и въздуха вместо в купето отива навън. аз такива скобички не намерих и съм лепнал от сивата лента.

Така и така сте извадили всичко , извадете си и механизма на чистачките щото той севади след всичко извадено до момента.

Вентилатора може да му смените само четки, има едни ламаринки по перките за баланс , ако ги махнете ви е бедна фантазията какво се чува в купето.

В момента в който смажете вентилатора НЕ СМЕНЯЙТЕ филтъра на купето. КАрайте една седмица усилен на 4 защото всичкото масло ще омаже новия филтър и в комбинация с чистия въздух следва 10лева на вятъра.

Аз решим проблема с нов вентилатор след 10 пъти вадене и правене всички капаци на нищо.

[ivan. Профил]

ВД40 прави чудеса,как го няма по веестелешопа не знам
Капака се държи на метални щипки ,а не само на пластмасовият'' колан '' от снимките...

[ивчо Профил]

Мммм, чудесно инфо за уплътняване на съботният ден
пп филтъра от снимките е ужасно замърсен - добре е да се смени !

Ама много взе да ги разбираш филтрите Ивчо мама

Радиатор ли да е това !?
Aве ей ... Що ма караш да ровя у някфи форуми и да се зверим кое где е

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Мммм, чудесно инфо за уплътняване на съботният ден
пп филтъра от снимките е ужасно замърсен - добре е да се смени !

Ама много взе да ги разбираш филтрите Ивчо мама

Радиатор ли да е това !?
Aве ей ... Що ма караш да ровя у някфи форуми и да се зверим кое где е

Щото си като един собственик на ТДС ..пишеш и даваш съвети без да си виждал даденото нещо и без да си изцапал кунките !
Или изобщо пишат без да им еясно за кво става дума , важен е преразказа . Имаше едни филтри по едновреме , явно бяха мазни с нещо ,джама стана мармалад убих се от бърсане.
Сега съм с турски на Сардес с актувен въглен от Руди 96 и съм много доволен.

[ивчо Профил]

Еееее, ти ако знаеш колко пъти вече свалях капака на клапаните заради тъпите ексцентрици !
Цапал съм се вече !
Струва ми се замърсен при това много !
Де да знам - моята няма такава екстра, та точно това вярно се съм го правил

[Bavarishe Профил]

..............

абе ей аз на 25-та даже съм го мил това радиаторче зад вентилатора,че търсехме филтъра на купето,а такъв нямаше.Там се събира мега тиня като нямаш филтър и ми духа на х....

[zvetiko Профил]

По скоро е само почистване, а не ремонт. Знаеш ли как се вадят турбините от оста на мотора ? Става, но е добре да имаш резервен. Най-много четки може да се сменят, втулките на оста е големия проблем, те ако се сменят става нов мотор.

След като караш нещо неработещо да проработи би трябвало да е ремонт, независимо от начина, по който е постигнато.
Виждам, че темата е доразвита и ще бъде от полза ако трябва да се продължи и с други манипулации по вентилатора.

Само за информация- това е клапата за затваряне на външният въздух. Ако е блокирала, нещо се е счупило, трябва да се затвори принудително....

[ivan. Профил]

Ако е блокирала, нещо се е счупило, трябва да се затвори принудително....

не! трябва да се ползва жокер или малко разходка в ''продава'',но в никаъв случай принудително!!!
От другия край има още една.
Не се препоръчва ''принудителното'' запушване за пушачи
То нищо принудително не води до нищо хубаво в тия коли
п.п. баси темата-реклама на смазващ шпрей ли е

[Bavarishe Профил]

айде от мен една загадка.На моменти на парно,на клима няма значение на 2-3-та степен само нещо почва да дрънчи в таблото.Духането си е перфекнто но жуженето или дрънченето и аз нз какво е дразни

[zvetiko Профил]

не! трябва да се ползва жокер или малко разходка в ''продава'',но в никаъв случай принудително!!!
От другия край има още една.
Не се препоръчва ''принудителното'' запушване за пушачи
То нищо принудително не води до нищо хубаво в тия коли
п.п. баси темата-реклама на смазващ шпрей ли е

Всеки решава сам, какво да прави с колата си- дали да ремонтира клапите или просто да ги затвори.
И ти беше пуснал една тема, която по твоята логика се състои в това как да завъртиш ключа на колата и да натиснеш два бутона на дистанционното.

[Sasho.85]

Малко извън темата. Не те ли дразни тази тресчотка ве? Като гледам вече си е подала молбата за напускане, ама няма кой да и я подпише

[ivan. Профил]

не! трябва да се ползва жокер или малко разходка в ''продава'',но в никаъв случай принудително!!!
От другия край има още една.
Не се препоръчва ''принудителното'' запушване за пушачи
То нищо принудително не води до нищо хубаво в тия коли
п.п. баси темата-реклама на смазващ шпрей ли е

Всеки решава сам, какво да прави с колата си- дали да ремонтира клапите или просто да ги затвори.
И ти беше пуснал една тема, която по твоята логика се състои в това как да завъртиш ключа на колата и да натиснеш два бутона на дистанционното.

Прав си ,бях пуснал тема защото не го знаех
Сега без да спорим ,кажи защо според теб е по-добре клапата да е затворена ,а не отворена
Самите клапи са с 2-3 лостови механизма и се оправят елементарно,затова писах че няма нужда от принудителни работи,които най много да счупят моторчето с това напъване...