Аларма и модул за стъкла.

[Barovski Профил]

Имам малък проблем. Днеска (от почти две години се каня) реших в свободното време да си вържа алармата да ми вдига стъклата. Има функция да ги вдига при заключване и вдигане само на стъклата без заключване от отделен бутон. Както и да е. Та какъв ми е проблема. Със скромните си познания и умения установих,че стъклата ми се вдигат с 12 волта на задържан ключ,а сигнала,който ми пуска алармата е 0.58 волта за вдигането на стъклата. Та сега какво да правя? Пробвах с препрограмиране,да удължа заключването,като го направих на 24 секунди,с идеята да симулирам задържан ключ,ама не ми се получи номера. Не знам как точно са ми я вързали алармата в началото. Дайте ми съвети какво да правя. Алармата е Maxshield M6CH.

[zvetiko Профил]

След като си намерил кабела на колата от който се командва комфорт модула да вдигне стъклата,трябва да му подадеш 12V през реле командвано от алармата.Ако не знаеш кой е кабела днес ще погледна и ще ти кажа.
Между другото като си слагах задните ел.стъкла видях ,че нашите коли имат още една интересна функция-имат възможност всички да се отворят около 1см-предполагам да се проветрява колата когато е много топло или ако оставиш куче.Понеже на алармата нямам още един канал,ще изкарам тая функция с един бутон в колата

[Zubcho Профил]

Това пък как става???? Я раздуй и аз искам 1 такъв бутон, защото понякога искам да я оставя с отворени прозорци ама си се затварят и то от комфорт модула, не от алармата.

[cod-cdbp Профил]

След като си намерил кабела на колата от който се командва комфорт модула да вдигне стъклата,трябва да му подадеш 12V през реле командвано от алармата.Ако не знаеш кой е кабела днес ще погледна и ще ти кажа.
Между другото като си слагах задните ел.стъкла видях ,че нашите коли имат още една интересна функция-имат възможност всички да се отворят около 1см-предполагам да се проветрява колата когато е много топло или ако оставиш куче.Понеже на алармата нямам още един канал,ще изкарам тая функция с един бутон в колата

Може ли повече детайли ??????
и дали е осъществимо с възрасното дистанционно ?

[zvetiko Профил]

Няма значение възраста-важно е алармата да има въможност за допълнителен канал за управление и съотвестващият му бутон на дистанционното.Останалото е въпрос да откриеш на кой проводник да подадеш плюса-на моята кола го знам като цвят.Трябва обаче да се има в предвид ,че от същият проводник се командва и функцията "резе" на централното заключване,като тя е на първо място-това означава ,че ако сме дигнали стъклата и затворили люка по този начин, после колата може да се отключи само с ключ.

[zvetiko Профил]

Това пък как става???? Я раздуй и аз искам 1 такъв бутон, защото понякога искам да я оставя с отворени прозорци ама си се затварят и то от комфорт модула, не от алармата.

Трябва да се направи инсталация за 4-те стъкла ,като на тях фабрично е монтиран само един прекъсвач ,който се задейства от лостовият механизъм при определена степен на отваряне.За да го направиш дистанционно командването или трябва да жертваш дистанционното вдигане на стъклата и люка ако имаш един допълнителен канал на алармата или алармата трябва да е с 2 допълнителни канала ,но аз не съм виждал такава.

[cod-cdbp Профил]

Това пък как става???? Я раздуй и аз искам 1 такъв бутон, защото понякога искам да я оставя с отворени прозорци ама си се затварят и то от комфорт модула, не от алармата.

Трябва да се направи инсталация за 4-те стъкла ,като на тях фабрично е монтиран само един прекъсвач ,който се задейства от лостовият механизъм при определена степен на отваряне.За да го направиш дистанционно командването или трябва да жертваш дистанционното вдигане на стъклата и люка ако имаш един допълнителен канал на алармата или алармата трябва да е с 2 допълнителни канала ,но аз не съм виждал такава.

добре де, нека задам така въпроса, с ключа мога да двигам джамовете и да затварям шибидаха, но когато задържа отключването не ги отваря.
според мен това говори че я няма тази опция на по старите GM-и, само дето може да се сложи по нов и да се пробва (имам един такъв но не искам да го слагам защото няма отложеното забърсване на стъклпото, след измиване).
Прав ли съм?

[dokie Профил]

Имам малък проблем...

Направило ми е впечатление, че алармите (предимно китайските) имат изходящ канал за (-), а при положение че управлението на стъклата става по (+) то трябва да се монтира допълнително реле... но оттам пък се появява проблема ако алармата подава постоянно (-) при заключено положение - то релето ще черпи ток постоянно до отключването (малко ток, но продължително по време)... По-скъпите аларми може да имат и изх. канал по (+) (говоря за 12волта)... на твоята колега обаче явно няма... това, което казваш под 1 Волт ме съмнява че си е (-) - провери пак ... просто мултицета явно отчита някаква разлика в потенциалите без товар...
Подобен проблем се мъчих да реша с Пасат 2... пак управлението е по (+), а алармата дава постоянен (-) след заключване... това до което стигнах е евентуално слагането на реле за време, но по спецификациите му пък излиза, че се възбужда при всякакви вариации в напрежението и реално още не съм тествал...
Ако на някого му идват по-оригинални (и разбира се не от сорта "купи си друга/скъпа аларма) идеи нека сподели и при първа възможност ще се пробвам

[Zubcho Профил]

Това пък как става???? Я раздуй и аз искам 1 такъв бутон, защото понякога искам да я оставя с отворени прозорци ама си се затварят и то от комфорт модула, не от алармата.

Трябва да се направи инсталация за 4-те стъкла ,като на тях фабрично е монтиран само един прекъсвач ,който се задейства от лостовият механизъм при определена степен на отваряне.За да го направиш дистанционно командването или трябва да жертваш дистанционното вдигане на стъклата и люка ако имаш един допълнителен канал на алармата или алармата трябва да е с 2 допълнителни канала ,но аз не съм виждал такава.

Тъпата аларма, само отключва и заключва. За затварянето се грижи комфорт модула на кенефа. Нямат нищо общо една с друга. Алармата не е оригиналната. Слагаха я тук в БГ едни некадърници. Трябва някой да се намеси под седалката при мен.

[zvetiko Профил]

Тъпата аларма, само отключва и заключва. За затварянето се грижи комфорт модула на кенефа. Нямат нищо общо една с друга. Алармата не е оригиналната. Слагаха я тук в БГ едни некадърници. Трябва някой да се намеси под седалката при мен

Вземи си българска на BSM,Сатурн 6-един колега продаваше за 50лв. ,че беше взел 2.Между другото тая аларма освен допълнителният канал има и 25 програмируеми функции-да кажем програмираш като дадеш контакт и вратите се заключват,спираш двигателя и се отключват,различни режими на самовключване и самозаключване,различни звуци за сирената и за дистанционното и т.н. Е сега се почна.

[zvetiko Профил]

добре де, нека задам така въпроса, с ключа мога да двигам джамовете и да затварям шибидаха, но когато задържа отключването не ги отваря.
според мен това говори че я няма тази опция на по старите GM-и, само дето може да се сложи по нов и да се пробва

Няма как да го има като функция защото преди да смъкнеш стъклата ,ще отключиш вратите.

Направило ми е впечатление, че алармите (предимно китайските) имат изходящ канал за (-), а при положение че управлението на стъклата става по (+) то трябва да се монтира допълнително реле... но оттам пък се появява проблема ако алармата подава постоянно (-) при заключено положение - то релето ще черпи ток постоянно до отключването (малко ток, но продължително по време)...

И на мойта изхода е /-/ но се подава само докато е задействан допълнителният канал,така ,че колата не се товари.

[Barovski Профил]

Мойто е към +. Сигурен съм. Проблема ми е,че е 0.58. И ми се искаше да намеря как да стане без да слагам допълнителни релета. Тоя сигнал +0.58 ми е точно 22 секунди и прекъсва. Имам го и на допълнителния канал,но там времето зависи от това,колко ще държа копчето натиснато. Та да си дойда на мисълта. Има ли как да я вържа,че да ми дига стъклата с тея 0.58 волта,или ще трябва интервенции да се правят?

[zvetiko Профил]

Мойто е към +. Сигурен съм. Проблема ми е,че е 0.58. И ми се искаше да намеря как да стане без да слагам допълнителни релета. Тоя сигнал +0.58 ми е точно 22 секунди и прекъсва. Имам го и на допълнителния канал,но там времето зависи от това,колко ще държа копчето натиснато. Та да си дойда на мисълта. Има ли как да я вържа,че да ми дига стъклата с тея 0.58 волта,или ще трябва интервенции да се правят?

С тоя половин волт не можеш да задействаш директно реле,няма да ги възприеме и модула на колата.За мен това е сигнал за електрическа схема,която да го обработи и на изхода си да има реле,което да се задейства.

[zvetiko Профил]

[NikiNikolov Профил]

и джамове ще затваря и ще ги отваря на 1 сант, само да му дойде времето - още малко . Сатурн 6 - некъв готин филм е, който няма опит да не се пробва