Май съм духнал гарнитурка

[rado_rf Профил ICQYIM]

Признаци - колата продължава да загрява, днес парното беше слабичко, за сметка на това маркучите са твърди системата надува, отзад пуши яко бяло. В тъмницата не успях да видя дали е обозила маслото или антифриза, но утре ще проверя.
Въпроси:

1. Гарнитура - каква и на каква цена горе-долу.
2. Къде може да се снима главата, за да се види да няма шупли, пукнатини и т.н. и евентуално цена.
3. Така или иначе главата ще е свалена. Шлайфане - препоръка за майстор и цена.
4. Гумички за клапаните - каква марка и евентуално цена.
5. Майстор да свърши тази работа - цена.

Става въпрос за района на София.

Благодаря предварително.

[jullydjs Профил]

Зависи как е главата, ако е леко крива не е страшно, не вярвам да е спукана, но ремонт на глава като цяло е към 500лв + - , с шлаиф и смяна на гумички, водачи, и някои друг клапан, легла на клапани, гарнитури и там квот требва, това ако ти я правият в сервиз. На мен поне маистора ми каза такава цена, при пуложение че имах само голям разход на масло

[ivan. Профил]

Признаци - колата продължава да загрява, днес парното беше слабичко, за сметка на това маркучите са твърди системата надува, отзад пуши яко бяло. В тъмницата не успях да видя дали е обозила маслото или антифриза, но утре ще проверя.
Въпроси:

1. Гарнитура - каква и на каква цена горе-долу.
2. Къде може да се снима главата, за да се види да няма шупли, пукнатини и т.н. и евентуално цена.
3. Така или иначе главата ще е свалена. Шлайфане - препоръка за майстор и цена.
4. Гумички за клапаните - каква марка и евентуално цена.
5. Майстор да свърши тази работа - цена.

Става въпрос за района на София.

Благодаря предварително.

колега сега свърших с този проблем ,мога да ти кажа цените за тдс;
1.гарнитура -80лв.
2.снимка -25 до 30лв
3.шлайфане- 50лв (някои шлайшат на фреза ,което въобще не е препоръчително)
4.гумички на клапаните(12бр.)-14.40лв. на ВИКТОР РЕИНЦ
Напасването на клапаните -0лв
също не съм плащал и за смяната на гумичките
5.Ако имаш динамометричен ключ и уславоия може и сам да си свършип работата

[BMW_325i Профил]

Момчетата на Хладилника са доста добри!
Ама трябва да е свалена главата и тогава при тях

[///peter Профил]

Да там от отдавна си бачкат, точно на гърба на хлебозавода (май беше хлебозавод)

[Владо Профил]

абе за болтовете никой не пише... а на дизел задължително се сменят

[rado_rf Профил ICQYIM]

Забравих да кажа, че става въпрос за М50В20
Не е обозила нито маслото нито антифриза, но системата си я надува. Писна ми да я обезвъздушавам, пък и напоследък не изкарва балончета.

[///Явор]

кофти,колега

[македонец Профил]

има много параметри които треба да се проверат преди да се смене гарнитура ....
за силниот бял пуешек (като водена пареа) може и да е од тоа ако караш на ГАЗ....
... на коя температура е двигатела. дали работат термостати виско итн?

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Ами Радо ще ти кажа на мене колко ми излезе подобна процедура....

Частите са следните :

1. 12 клапана ( изпускателни ) - не са от Дарукар италиански са
2. 12 водача ( за клапаните )
3. Гумички за клапаните ( 24бр )
4. 8 хидравлични повдигача ( бяха тоталки )
5. Коплект гарнитури ( пълен ) на Виктор Рейнц ( Оригиналните са или такива или Елринг )
6. Комплект вериги с всички ролки оптегачи и други


Всичко това по спомен беше около 700лв....

За труд дадох около 400лв някъде ( това включва шлайфане на главата, препасване на клапаните , разглобяване и сглобяване )

И това е в общи линии.... Сега колата върви много добре ... Много съм доволен от ремонта...

Успех

[rado_rf Профил ICQYIM]

има много параметри които треба да се проверат преди да се смене гарнитура ....
за силниот бял пуешек (като водена пареа) може и да е од тоа ако караш на ГАЗ....
... на коя температура е двигатела. дали работат термостати виско итн?

Не знам колко много са тези параметри за които говориш. Колата не е на газ и никога не е имала. Термостат, виско и водна помпа чисто нови, сменени преди около три седмици. Мисля да я закарам на газ анализатор на охладителната система. Нямам никаква идея каква е процедурата нито пък къде може да се направи.
Някой знае ли

[///peter Профил]

Колега, за жалост май е глава, гарнитурите не се духат така лесно
Теста за изгорелите газове в охладителната система, е много лесен, слага се една колбичка с тапа в долния край на мястото на капачката на радиатора и се налива специална течност, палиш колата и се чака да позагрее, ако течността стане жълта, значи има изгорели газове...
Но в твоя случай смятам е безсмислено да го минаваш.
Свалят ти главата и гледат какво е.
Успех.

[Ненко Вранков Профил]

Какво става с тея кораби бе д аму се невиди застудя се и се започна с антифризи, охладителни уредби и глави и аз за 1 месец купих 10 литра антифриз... ама моят течеше по пътищата, заради радиатор закупен от форума като "перфектен" по думите на продавача. а се оказа че тече като лейка... ако беше някой друг щеше да иди и да му го налупи на главата, но аз немога да се разправям... гледам винаги да съм коректен с хората и очаквам същото от тях, но явно.... не съм в правилната държава.

[///peter Профил]

Аз за това си взех нов,.... за 230лв

[Postman Профил]

...заради радиатор закупен от форума като "перфектен" по думите на продавача. а се оказа че тече като лейка... ако беше някой друг щеше да иди и да му го налупи на главата, но аз немога да се разправям... гледам винаги да съм коректен с хората и очаквам същото от тях, но явно.... не съм в правилната държава.

Ако това, което казваш за радиатора, е вярно, то мисля ще бъде от полза на всички да разкажеш цялата история - от кого си го купил и т.н.
Човекът, който ти го е продал, може и да не е знаел че тече ако е от кола, купена от чужбина например за продажба на части. Както прецениш... но не е лошо да се изясни това и ако продавача е некоректен да си прави сметка занапред, ако пък е коректен ще се разреши случая по най-добрия начин .