съскането в купето :)

[Turbo_Ted]

айде сега един малък спор водим със slavi_m - трябва ли да има съскане в купето - съскането идва от датчика за вътрешна температура на термотроника - аджеба трябва ли да съска или не - мойта е34ка е с м20 и съска - на Слави е с М50 и не съска трябва или не трябва да съска в купето

[methanol Профил]

И моита съска ама май трябва

[Ненко Вранков Профил]

И друг път е имало теми за това съскане...
Онзи ден-в неделя (понеже само тогава имам свободно време) реших да проверя откъде се губи вакуума в смукателните ми колектори, че като стои колата един ден без да я пипам и се кача, натисна спирачката и педала е камък. Открих го много лесно-малкото маркучле, което е за датчиците в купето беше пригоряло и оттам е дърпало въздух. То е свързано до маркуча за усилвателя на спирачките и влиза в купето през пластмасово съединение намиращо се непосредствено до маркучите за радиатора на парното (3-те). Смених цялата шлауфка с такава от система, като преди това с едно парченце тел прочистих пластмасовата тръбичка която е връзката към купето (понеже се беше задръстила от мръсотия и мазнотия). И от тогава като запаля колата в купето се чува постоянно "сссссссссс". Колата я имам от 8-9 месеца и досега никога не го бях чувал това, само бях чел за него тук във форума...
Моята също е М50 така че, ако шлауфката е здрава и не се е задръстила някъде от мръсотии, ще съска.

[NikiNikolov Профил]

Няма съскане като змия, никакви шумове вътре. Нищо не съм почиствал също. Само маркуча в ДВГ отсека съм сменил.

[prestige6969 Профил]

И при мен се чува съскането, като съм сменил всички маркучи отпред!

[Ненко Вранков Профил]

Няма съскане като змия, никакви шумове вътре. Нищо не съм почиствал също. Само маркуча в ДВГ отсека съм сменил.

защото ти е запушен пластмасовия щуцер, който свързва двигателния отсек с купето... най-вероятно.

[cod-cdbp Профил]

а малко снимки къде отива маркучето и отговор на въпроса при Е32 има ли го това маркуче?

[Ненко Вранков Профил]

Стоянчо бре, пак не внимаваш! Отива точно до 3-те маркуча които влизат в купето (за парното).

[BAWARISCHE Профил]

ами както стана на въпрос в една друга тема за тези маркучета аз имам такива изведени щуцери но са запишени-нито маркучета, нито онези датчици ли са клапани ли са .Иначе съм с климатроник не е като да не е .изобщо каква функция изпълняват и мога ли от друга кола да си го ИНСТАЛИРАМ на моита?

[NikiNikolov Профил]

Ей сега отивам да си слагам щора и ще погледна тоя щуцер, ако треа шъ му дуам.

[Slavi_m Профил]

Ей сега отивам да си слагам щора и ще погледна тоя щуцер, ако треа шъ му дуам.

Добре бе,аз съм в шок! Как си представяте на чисто нова кола БМВ ВЪТРЕ ПОЕТОЯННО да съска-изпускане на въздух...ПОСТОЯННО - няма спрял,няма тръгнал!
Аз ще полудея от тва нещо ! И защо на нито едно друго БМВ не съска?
Отделно че за 1ви път го чувам и НА Е34

[Ненко Вранков Профил]

ами и аз не знам... и не изпуска въздух, а смуче

[NikiNikolov Профил]

Всичко е наред, нямам запушени тръби, маркучета и щуцери, всичко е ток, и няма ссссссссъсссскане. .

[dokie Профил]

Аз съскане съм чувал единствено когато колата работи на място при пуснат климатроник - да охлажда. Появява се за няколко секунди и изчезва, след пауза от 30-40сек. пак се появява и пак изчезва. Компресора си работи непрекъснато (съдя за това по оборотите) и затова не мисля да е от циркулацията на фреона. При движение го няма или просто не го чувам.

[Stanchev Профил]

съскането е от датчиците до тонколоните в краката, бех пуснал тема преди... реших проблемът по български :mihihi: като наврях по един 6мм болт в маркучите преди тия датчици, за никъв не играят
и без тях си регулираше температурата в купето...