Какви са тези скорости - Getrag 223 ... ?

[amd Профил ICQ]

Здравейте колеги, отново съм в отбора на Е34-ките! Има нещо обаче, което не ми дава мира, а именно, че са много къси скоростите на тази, която взех. Колата по ВИН излиза '91, М50Б20. На 5-та предавка със 100км/ч съм на около 3500 оборота, което си е доста. Видях, че скоростната кутия не пасва точно и е хваната с едни заварки, та реших да ви питам дали вие може да разгадаете от какво БМВ е тази кутия. Отдолу пише следното :

Getrag 223

2200022594

Моята теория е, че са сложени къси скорости на къс диференциал и затова са такива високи оборотите, но чак пък толкова? Дали тези скорости не са от БМВ с друг двигател? М20-ковите например стават ли?

[///peter Профил]

Дифа ти какъв е?

[E34Power Профил ICQ]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=21074 , на гетрака 5-та му е директна , виж дифа къв е

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Това най-вероятно е някакъв дъртанян кутия
Тази кола е с неприятно къса трансмисия ... Виж диф-а какъв е и почни да търсиш някакъв доста по-дълъг, напищи какво му е числото


Георги Пенчев

[t_andonov Профил]

аз пък съм с гетраг 260 обаче дифа ми е 4.27 и на петта 3000 оборота са ми 97-8 км някъде (доста дразнещо)сега обаче си купих диф 3.25 и се надявам да се оправят нещата

[Ненко Вранков Профил]

А аз мислех че моята е с много къси скорости... те не че са дълги де... на 5-та с 3000 оборота движи с 110км.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Има стандарт ,по който аналогии се правят на 5-та предавка при 1000 мин-1 честота на въртене на коляновия вал Това на 100 км/ч на 5-та не дава никаква реална представа ,защото разликите нарастват в прогресия с нарастване на честотата на въртене. Така например ,при положение ,че съм с Гетраг 280 и диф 3,64 и на 5-та предавка при 3000 мин-1 съм на около 120 км/ч ,то на 6000 мин-1 на 5-та предавка съм с тчоно 241 км/ч - там където стандратния Гетраг 260 е с около 200 км/ч ...


Георги Пенчев

[amd Профил ICQ]

Благодаря на всички за отговорите, много ми харесва да съм част от Е34 подфорума, тук се дават изключително полезни и съдържателни мнения, а не като в Е30 подфорума
Онзи ден страшно се изморихме с баща ми и ме мързеше да я качвам и назад за диференциала, но тези дни ще легна и ще проверя дали има табелка на дифа (дано, че иначе гадателство). Аз като потърсих из нета и форума (2 часа ровене преди да пусна темата) установих, че май Гетраг 260 оригинално се слага на Е34-ките 520 с М50. Ясно е, че има и ZF, който има по-дълги числа. Аз си мислех първи, че е била ZF и сега като е Getrag, а дифа е същия, затова идва разликата. Но пак ми се вижда много. Ще си поиграя и с едни формулки да смятам. Георги даде много показателен пример, защото си мислех, че ако на 3000 си със 100км/ч, на 6000 си с 200км/ч, но явно не се смята толкова лесно. Значи има шанс и да дигне 200 тая кола преди ограничител Надявам се, че така ще дърпа много по-яко с късите скорости, но ще покарам и се притеснявам да не почне да ме дразни из софийския трафик. Ако ме подразни най-лесно по-къс диф (в краен случай от тд/тдс ), но може пък и да ме изкефи да дръпвам някои дребни чекии с предно.
Явно скоростите не са оригиналдъ, ама как са ги нагодили не знам. Също не знам и от какво са. Всеки случай може и да са оригинални, но прототипни гетраци за М50, но са комбинирани с грешния диф.

[vass Профил]

Благодаря на всички за отговорите, много ми харесва да съм част от Е34 подфорума, тук се дават изключително полезни и съдържателни мнения, а не като в Е30 подфорума
Онзи ден страшно се изморихме с баща ми и ме мързеше да я качвам и назад за диференциала, но тези дни ще легна и ще проверя дали има табелка на дифа (дано, че иначе гадателство). Аз като потърсих из нета и форума (2 часа ровене преди да пусна темата) установих, че май Гетраг 260 оригинално се слага на Е34-ките 520 с М50. Ясно е, че има и ZF, който има по-дълги числа. Аз си мислех първи, че е била ZF и сега като е Getrag, а дифа е същия, затова идва разликата. Но пак ми се вижда много. Ще си поиграя и с едни формулки да смятам. Георги даде много показателен пример, защото си мислех, че ако на 3000 си със 100км/ч, на 6000 си с 200км/ч, но явно не се смята толкова лесно. Значи има шанс и да дигне 200 тая кола преди ограничител Надявам се, че така ще дърпа много по-яко с късите скорости, но ще покарам и се притеснявам да не почне да ме дразни из софийския трафик. Ако ме подразни най-лесно по-къс диф (в краен случай от тд/тдс ), но може пък и да ме изкефи да дръпвам някои дребни чекии с предно.
Явно скоростите не са оригиналдъ, ама как са ги нагодили не знам. Също не знам и от какво са. Всеки случай може и да са оригинални, но прототипни гетраци за М50, но са комбинирани с грешния диф.

Здравейте
ами незнам дълги ли са или къси, ама на 525 tds автоматик със 100км/ч на 5та съм с 1450/1480 обората