Не пали

[емо Профил]

Когато подам контакт - върти , но не сработва помпата и няма искри. Засега мнението е , че е виновен компютъра. Възможно ли е да е друга причината? А ако е компютъра какво трябва да направя?

[Niky Georgiev Профил ICQ]

Виж да не би да е имобилайзера или някое от релетата за управление на веригите за запалване. Бордовия компютър също има възможност за прекъсване на запалването при определени ситоации - липса на масло, несмяна на масло над ***** км, сериозни проблеми по електрониката, невалиден код и др. Случвало ли се друг път?

[///Явор]

имам комп за 535

[Joreto Профил ICQ]

Провери дали е наред импулсния датчик на коляновя вал при мен той беше проблема.....доколото разбрах при © също.

[Zer0 Профил ICQ]

...при мен ако не изключа имобилайзера е същото, ако не е от него виж наистина импулсния датчик...

[емо Профил]

Сучвало се много рядко да не запали от първия или втория път , а на следващия , но не мога да преценя дали е същото. Предния ден преди окончателно да не запали също не искаше да запали , но при тикане от няколко човека - запали , а на следващия ден не запали и нямам възможност да пробвам с тикане тъй като е в подземен гараж, който не позволява.

[Niky Georgiev Профил ICQ]

Прилича на проблем с контактори. Вземи един спрей за ел. съединения и напръскай навсякъде където има връзки. Може някъде да дава контакт понякога и затова да се е случвало и преди да незапали. Друг по-добър вариант е да пуснеш една диагностика на BOSH компютър и тогава ще се разбере за какво става въпрос - On Board Computer ли е проблема.
Пробвай някой да те потегли с въже... Може да запали поне до сервиза.

[grnka Профил]

а анулирал ли си компютъра (оилсервис) напоследък??моето така правеше след като светна червените лампички:))

[chefo Профил]

Не знам дали имаш инерционен датчик?
По принцип той прави точно това в случай на удар. Понякога се задейства неправилно (без причина) и последствията са мнооооого изхабени нерви

[Vasilen Профил ICQYIM]

On Board Computer ли е проблема.

Доколкото знам таквоз чудо май имам само аз
Другото не се ли казваше Board Computer

[емо Профил]

Оказа се наистина импулсния датчик на коляновия вал. Жалко , че не го установиха веднага и доста време колата не беше в движение.