Как да си направим предните тампони с изместен център

[Митко Стоянов Профил]

А няма ли да е по-лесно да разбере кое му е криво и да го смени? Щото за тая разлика от почти градус определено има причина и тя никак не е маловажна.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А няма ли да е по-лесно да разбере кое му е криво и да го смени? Щото за тая разлика от почти градус определено има причина и тя никак не е маловажна.

Не е градус а 0.30 поне така е написал колегата. И колега понеже виждам че не си наясно ще ти кажа че няма как да се оправи със смяна на нещото което му е криво щото в случая това ще е ботуша.

[err0r]

0.30 не са ли 30 минути (половин градус)???

[Dirty M5 driveR Профил]

+0.50 градуса ми е колелото в момента, а трябва да е -0.20 по програмата на стенда. Другото е точно толкова. Може нищо да не е криво, просто наклона зависи от 1000 неща. А и да има нещо криво трябва да сменя всичко докато разбера кое е...
Попаднах на един сайт, в който предлагат кит с ексцентрични болтове носачите за реглаж на напречните наклони, но за това може да пусна и отделна тема, защото за първи път го виждам като идея и си струва да се поразисква. Скоро имам работа по ходовата част и ми се иска да го пробвам дори.

[Митко Стоянов Профил]

А няма ли да е по-лесно да разбере кое му е криво и да го смени? Щото за тая разлика от почти градус определено има причина и тя никак не е маловажна.

Не е градус а 0.30 поне така е написал колегата, което е една трета от градуса. И колега понеже виждам че не си наясно ще ти кажа че няма как да се оправи със смяна на нещото което му е криво щото в случая това ще е ботуша.

Как разбра, че не съм наясно, не можах да се отворя...Между +0.50 и -0.20 разликата е доста повече от 30 минути. Проста математика...И понеже не съм наясно (според теб) си мисля, че има някой леко мръднал носач, щото за положителен наклон бомбето трябва да мръдне в посока от мотора към калника, а това е малко вероятно.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

А няма ли да е по-лесно да разбере кое му е криво и да го смени? Щото за тая разлика от почти градус определено има причина и тя никак не е маловажна.

Не е градус а 0.30 поне така е написал колегата, което е една трета от градуса. И колега понеже виждам че не си наясно ще ти кажа че няма как да се оправи със смяна на нещото което му е криво щото в случая това ще е ботуша.

Как разбра, че не съм наясно, не можах да се отворя...Между +0.50 и -0.20 разликата е доста повече от 30 минути. Проста математика...И понеже не съм наясно (според теб) си мисля, че има някой леко мръднал носач, щото за положителен наклон бомбето трябва да мръдне в посока от мотора към калника, а това е малко вероятно.

Не съм обърнал внимание че колегата на едните показания е написал минус а на другите плюс и затова изходих че е 0.30 разликата тук аз съм с грешка. Иначе 90% от случаите кривото идва от ботуша не от носачите и затова ти казвам че в повечето случаи няма как да стане със смяна на нещо си. Пък да дадеш 300лв за смяна на носачи и още 100 за труд и да не си сигурен че е от тях не е много удачен вариант. Особено ако се окаже на финала че разлика няма след смяната

[Митко Стоянов Профил]

И сега ако обясниш как бомбето ще мръдне в посока от коша навън....щото аз не мога да си го обясня
В пъти е по-вероятно да има крив носач или шенкел (ботуш). А и не мисля, че е особено сложно да намери носач само за пробата, отколкото да се филмира с разни измислени китове и други скраперии...

[Dirty M5 driveR Профил]

Аз не се филмирам, а търся начин да си направя напречните наклони регулируеми. Не виждам кое му е скраперията. Това, че немеца не го е направил да е възможно не значи, че не е нужно. Както и да е. Пуснах една тема и се надявам да има някакъв градивен коментар.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

И сега ако обясниш как бомбето ще мръдне в посока от коша навън....щото аз не мога да си го обясня
В пъти е по-вероятно да има крив носач или шенкел (ботуш). А и не мисля, че е особено сложно да намери носач само за пробата, отколкото да се филмира с разни измислени китове и други скраперии...

Виждал съм всякакви кривотии така че е безсмислено да обяснявам.

Аз не се филмирам, а търся начин да си направя напречните наклони регулируеми. Не виждам кое му е скраперията. Това, че немеца не го е направил да е възможно не значи, че не е нужно. Както и да е. Пуснах една тема и се надявам да има някакъв градивен коментар.

Братле вчера идва една 30-ка при мен с разпробити отвори и според братлето мръднала почти градус. Само дето той ги направил по посока кастър щото кембъра си го променил по друг начин
Също не е сложно да си направиш и кембър плейтове при някой местен фрезист. Два унибала ти трябват само и малко работа с фрезата и ще станат като оригиналните гарантирам ти
Ако си наблизо бих ти смъкнал моите да си вземеш размерите

[Dirty M5 driveR Профил]

Ако си наблизо бих ти смъкнал моите да си вземеш размерите

Благодарности за което , но просто не ми се задълбочава с разни стругари, фрезисти и прочие. Целта ми е да се хвана една събота в сервиза и да си свърша сам работата. Най-вероятно ще пробвам с изместване на долните носачи, но затова ще спомена по-подробно в темата, която пуснах.