Трудно запалване Е34

[p01s0n Профил]

Колеги вчера смених свещите и колата се оправи. Двигателя работи равномерно колата върви повече, но на моменти пак го има този момент с трудното палене. Днес сутринта запали веднага после 2 пъти я загасих и пак запали веднага после я загасих оставих я 5 мин и запали трудно от 2-3 път. Можете ли да кажете какви съмнения имате и от къде може да е това? Някаква профилактика и почистване на четките на стартера ли да направя или какво ?

[zvetiko Профил]

Стартера няма нищо общо. Може би просто леко си поудавил свещите- при стартовият режим горивната смес е силно обогатена, особено при ниски температури, а ти си я палил няколко пъти на студен двигател. Ако желаеш покарай колата да загрее добре, после я остави и виж дали после ще има проблеми със запалването.

[p01s0n Профил]

Еми аз си я карам вече от 36 часа след смяната на свещите и точно като е загряла колата пали по трудно, а сутрин пали веднага.

[cod-cdbp Профил]

Еми аз си я карам вече от 36 часа след смяната на свещите и точно като е загряла колата пали по трудно, а сутрин пали веднага.

Както вече го коментирахме - клапана в помпата не държи налягане, и полека горивото се връща в резервоара.
Когато е студено, компа пуска ток на помпата за да има налягане, но когато е топла не го прави.
Решението е (даже и БМВ имат официален документ за тази работа) - еднопосочен клапан на маркуча за обратно гориво.

[p01s0n Профил]

Ами добре от къде мога да си закупя този клапан и горе долу някой, ако знае цена, че останах без пари с тея ремонти този месец. Какво да им казвам в магазина за авточасти, че си търся еднопосочен клапан на маркуча за обратно гориво и те да го намират

[zvetiko Профил]

Еми аз си я карам вече от 36 часа след смяната на свещите и точно като е загряла колата пали по трудно, а сутрин пали веднага.

Колега, нали това ти беше въпроса. От него разбирам, че си я палил на студен двигател.

Днес сутринта запали веднага после 2 пъти я загасих и пак запали веднага после я загасих оставих я 5 мин и запали трудно от 2-3 път.

А клапан може да намериш където продават части за дизелови двигатели или в магазин за водни съединения или магазин за автоаксесоари и струва около 10-на лв.Разбира се гледай да е бензиноустойчив.

[p01s0n Профил]

Смятам ултра звук да и направя на дюзите другия месец да видя как ще е

[cod-cdbp Профил]

Смятам ултра звук да и направя на дюзите другия месец да видя как ще е

Направи каквото ти препоръчахме, дюзите от ултразвук освен да се разтропат, друг ефект едва ли ще има.
Ако искаш да ги чистиш - карай 10+км над 3000об/мин. Ще усетиш значително подобрение след това

[Sasho.85]

При Ескортите има такъв клапан. Намира се в десния заден калник. Втора ръка е около 5-10лв и няма какво да му се счупи.

[p01s0n Профил]

Пффф след много опити и проби разбрахме къде е проблема с трудното палене...
Проблема е, че остава гас в колекторите и когато искам да запаля колата се мъчи докато изхвърли газта...
Проблема се е получил от лошата гас с която съм карал и уплътненията на изпарителите са започнали да пропускат. Временно газаджията ми затегна по здраво уплътненията докато пристигнат новите. Каза ми в никакъв случай да не зареждам газ на Петрола.....