Виж темата - Твърди маркучи на охладителната система на BMW520I

от **kninov** » 30 Юли 2006, 21:38

Нормално ли е да са твърди маркучите на водата като загрее колата?
Аз съм този на когото беше изхвърлила водата.Моля кажете ,ако знаете,защото се притеснявам.Толкова време го карам,а не съм забелязал
как трябва да са.Благодаря предварително!

от **dinozab** » 30 Юли 2006, 21:41

Ми нормално е ама не да са камък :mhihi:

Нали като загрее течноста се разширява и налягането в с-мата се увеличава

от **Stanchev** » 30 Юли 2006, 21:45

напълно нормално е, все пак системата работи на 1.4 бара

от **dinozab** » 30 Юли 2006, 21:51

Над 2 бара трябва да изхвърли вода от тапата

от **Penchev** » 30 Юли 2006, 23:53

Моите маркучи никога не са били твърди :roll:

При нормално загрял двигател като хвана гуменото съединение към радиатора,малко опстава да си пипна пръстите през маркуча :roll:

Температурата си ми седи както трябва и всичко е нормално ...

Да не би да смуче въздух от някъде :roll:

Георги Пенчев

от **veso VTK** » 31 Юли 2006, 0:37

---И при мен мъркучите стават твърди когато колата си влезне в нормална работна температура.Мисля че е нормално.

от **bat Jeko** » 31 Юли 2006, 1:26

Здраве да е
Не е нормално да са ти твърди маркучите, при този автомобил.
Провери дали всичко ти е наред, не пропускаи и капачката на разшерителния съд.При обезвъздушаването не пропускаи и парното.
Good luck
Ако караш с вода има вероятност д аимаш запушване на радиатора, с накип, от което ти намаля охл.повърхност и ти се надуват маркучите в следствие на по високата работна температура.
От неплътности в гарнитурата, от кофти капачка, и от тапите за технологичните отвори на блока ако иамш пропуск , може да ти пада налягането в системата и да ти грее и надува.
При некои модели(не съм сигурен за твоя)импелера на водната помпа е пласмасов и сетрошат с времето импелерите и нема достатъчно циркулация на потока.А също тъка и скоро се сблъсках с превъртане на самия импелер в оста на помпата(при друг автомобил). А също тъка и виското, и забита пита на радиатора с кал , от което пада охлаждането , .Как са ти приборите?
Това са според мен принципно нещата, провери спокоино едно по едно, нема лесни и трудни неща има познати и непознати.
Маркучите се надуват от падане на налягането в системата, неплътности, водата завира, или от високи температури/газове, кофти разпред вал, ненормални хлабини в клапаните, и др..
Започни от по простите

от **kninov** » 01 Авг 2006, 20:49

всичко се олрави бил е испаритела на газта

Виж темата - Твърди маркучи на охладителната система на BMW520I

Официален форум

Твърди маркучи на охладителната система на BMW520I

Твърди маркучи на охладителната система на BMW520I

Кой е на линия