Подготовка - ходова част

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Колеги, днес за около 5 часа си грундирах цялата ходова част - под,кухини на калници,греди и т.н. направи ми впечатление,че на места,където заводската обмаска беше паднала,поради удари оголената ламарина си беше съвсем нормална и честно казано не ми стана ясно как не е ръждясала дори леко по повърхноста
Грундирах предния мост,защото от камъчета единствено той имаше точици ръжда,които зачистих с шкурка и после мазах.

Значи преди 2 дни си накупих грундове за целта на NIGRIN - 2,5 кг. кутия за нанасяне с четка и две кутии по 1000 мл за пръскане с пистолет,които за мое нещастие се оказа,че са за професионален бояджийски пистолет и не могат да бъдат ползвани по друг начин като ги купувах все си мислех,че ще мога да ги отворя и да ги сипя в електрическия пистолет,но се оказа,че са под високо налягане и с професионална техника може да се пръска под всякакъв ъгъл Обръщам внимание на това за да не се мине някой като мен

Кутията от 2,5 кг ми стигна точно за цялата кола,като съм разреждал помалко с АМБ ,защото сухобита е толкова гъст,че дори с нож е трудно да се пробие в кутията
хубаво е да си напрвите тази профилактика,защото знам колко грапава беше ходовата част преди 3 години,като си купих колата а сега заводската защита се беше поизгладила и на места ожулила


Георги Пенчев

[batevladi Профил Уеб-сайтICQ]

и един съвет от мен!
Преди да се намаже или пръсне колата от долу си купете "ръждопреобразовател" на "Wurt" и там където има ръждица мажете и след като изсъхне,/ става черно/ директно си мажете с квото там сте решили! Иначе ръждата си цъка отвътре и спасение няма!!!