Прегрява-Помогнете моля!!!

[pain Профил ICQ]

Карам БМВ BMW520i 24v.Бях в сервиз да ми напълнят климата и от там ми казаха че държи високо налягане в с-мата.После започна да загрява почти до червено от малко каране....Даите идеи или савет какво мойе да е или каде да отида да ми помогнат.
Благодаря ви предварително!

[Stanchev Профил]

ако е почнала непосредствено след пълненето на климата това прегряване се върни в сервиза и настоявай да ти оправят проблема.
ако не - дай малко повече инфо кво и кога го прави да ти хелпнем

[bmwe30m20 Профил]

Провери водната помпа и термостата.Този модел много чесо чупи турбината на помпата,защото е пласмасова.

[520i Профил]

99.9% e от виското.Преди 1-2 седмици и аз имах същия проблем (виж малко по-надолу).Смених го (190лв ) и сега всичко си е ок.
Успех







Поздрави

[маречков Профил]

Не е обезвъздушена системата, но може и да е и от това, дето колигите са го написали. Високото налягане в системата е от развалена капачка на радиатора - оправя се с нова, но да знаеш, че маркучите по принцип при работещ двигател са доста твърди(горемите дето са към радиатора трудно можеш ги стисна, и да ги сплескаш даже и с 1-2 см.)
Хайде успех и дано излезе въздух, че да се оправи проблемчето.

[pain Профил ICQ]

Благодаря ви колеги....сега почвам да я тествам и като открия нещо по конкретно ще питам......А идея за сервиз който мойе да я погледне???

[NAPSTERS Профил]

ако ти загрява при включен климатик си провери електрическата перка дали вьрти тя се намира зад маската с бьбреците, за останалото колегите са ти дали сьвет какво да гледаш

успех

[dizelboy]

измии радиаторите ако не самити никога и толко

[psaiko Профил]

смени виското заварти го на ръка ако се върти лесно го сменяи и не барай нищо друго пробвай това....това е ако ти го прави и при изключен климатик......

[Penchev Профил Уеб-сайт]

леле тука стана мазало
Стана така,че колегата май трябва да си взима отпуск и вместо да пали към морето ще трябва да разпилява колата и да й прави пълна профилактика ...

Георги Пенчев

[TheBoss Профил Уеб-сайтICQ]

Добре де, систематизирайте му на човека. Кво се фърлихте на виско-миско, перки и т.н. Нека първо да погледне нещата, дето са без пари, а после да купува и сменя.
1. Обезвъздушаване на системата. Става с една тапичка, която се намира до капачката на радиатора. Мойта е с шлици за отверка на кръст открай до край. Ако не си го правил, потърси във форума го има описано.
2. Силиконов съединител (виско) на перката на вентилатора. При добре загрял двигател трябеа да се върти много трудно на ръка(естествено гасиш ДВГ преди теста ). Или пробваш с вестник навит на тръба: внимателно го подаваш между перките с цел да спра де се върти. Ако го направи на дреп значи няма нужда от нов.
3. Термостат. Проверката става с нов На Василен загря отведнъж и това бреше причината.
4. Водна помпа. Проверката става с нова
5. Ако ти загрява само на пуснат климатик и нямаш въздух в системата и виското е наред погледни на място като пуснеш климата дали онази перка пред радиатора се върти. Наскоро имаше тема точно по този въпрос, намери я и ще решиш проблема.