Надува маркучи без симптоми 525 ТДС 92г.

[GANDARA Профил]

Колеги малко банален въпрос но ако можете помогнете.
Надува ми маркучите без никакви симптоми не пуши бяло не е смесила нито маслото нито антифриза
В града и извън температурата стои около първата черта но като види голям баир например 5-10км.започва да грее
отива в червеното и като поотвия капачката започва да ври и изхвърля антифриза през маркучето.
В града нямам никакви проблеми пак надува но не ми загрява.
Смених термостат и капачка но все същото.

[Ple6ivia Профил]

колега според мен това е гарнитура дано не съм прав

[VesoPesa Профил]

Я пробвай с НОВА капачка на казана за водата

[deyan-enchev Профил]

Абе като надува маркучите, дори и да не пуши нищо отзад па може да е цепена тиквата.
Моя мотор като го взех не ме усведомиха че бил прегряван та и аз сменях глава - пак същите симптоми - ама беше на 4ти и 6ти цилиндър чао.

[Пресиян Василев Профил]

Прилича на гарнитура или проблем с главата.Но не е задължително да е спукана

[Dirty M5 driveR Профил]

И аз те съветвам да пробваш с друга капачка. Ако не се оправи виж гарнитурата и главата.

[Zubcho Профил]

Със сигурност имаш духнала гарнитура. При мен беше същото нямаше симптоми но ми прегря само 1 път и я отворихме. Не бяха стегнати хубаво болтовете на главата и от там и гарнитурата заминала.

Успех

[praskov Профил]

изчисти си водният радиятор,не бързай да сваляш глава то така е най лесно,затова се търсят тия глави

[GANDARA Профил]

А капачката до края ли трябва да се затяга защото някъде из форума чотох,чене се завърта
чак до края.Стяга се и после малко се отвива.

[Ronka Профил]

А капачката до края ли трябва да се затяга защото някъде из форума чотох,чене се завърта
чак до края.Стяга се и после малко се отвива.

Трябва малко да се отвие,ще усетиш колко.

[Zubcho Профил]

Аз се чудя какви са тези глупости. Разбира се, че се затяга до края тази капачка! Ела да видиш на току що сменена гарнитура и всичко прегледано дали като стегна капачката и ми надува маркучите.

При мен така над 1 година надуваше маркучите. Смених капачак (нова от Дару) смених капак на термостат, водна помпа и накрая я карах с отворена капачка и все си надуваше. Изхвърли водите на Витиня. Отвориха я и на 2 места беше пробила гарнитурата - на дежурното място между 5 и 6 цилиндър и на 2-ри. Болтовете се развили супер лесно (на главата) - демек са я стегнали не както трябва въпреки, че си има опътване на самата опаковка на гарнитурата за главата в каква последователност и с какви нютонметри да се затягат пустите болтове.

Та ако си от Сф си приготви 115лв.- гарнитура рейнтц, болтове глава 54лв, труд 150-200лв., проверка глава 100лв и антифриз 40лв

Цените по-горе са примерни, но мнооого близо до реалноста, защото преди 3 седмици го правих това упражнение.

[Dirty M5 driveR Профил]

Не знам от къде черпите това инфо, че капачката не се завива докрай. Аз както обичам да стягам що капачки има, пък маркучите са си ок

[BMW/E21 Varna Профил]

На никои ли не му се е случвало,перката на водната помпа да започне да преварта?!
караш си нормално , но като напанеш тя не прави добра циркулация и почва да грее,
и така аз поне искарах 500км,бях се досетил че може да е това но бях на пат и нямаше
каде да я смена,на първото вазможно място , благодарение на колегата BMWLover ,
самненията бяха потвардени и проблема бе отстранен,а и .. стрелката малко да мине
средата и системата почва да си надува при които и да е мотор .......
да не говорим че при ТДС си е препорачително смяна на помпа на поне 20к км заедно с
виско !!!!!

[Пресиян Василев Профил]

Случвало ми се е разбира се ,извадил съм десетки превъртели помпи.Ама все са били над 10 годишни.