Странна ситуация с таблото 520-ка

[Николов Профил]

Ето за какво става въпрос: купих купе от 520-ка (с оригинален M50B20) и му сложих M50TUB20. Оказа се, че колата е произведена юли 90-та и е с ел. инсталация на М20, което наложи преправяне. В крайна сметка стана и от няколко дни я карам и върви доста добре. Единствените проблеми са в таблото. Стрелката на температурата не се мърда въобще. На теста на таблото се движи както трябва. По време на движение скоростомера и разходомера просто спират да работят. Когато решат пак проработват. Затова подозирам електролитните кондерчета, който довечера ще сменя. Но когато разглобих таблото се натъкнах на нещо интересно:

Бъркам или зелената кутия в средата е coding plug? Ако е, значи таблото не е оригиналното на колата и е от 525-ка примерно (нали те си имат plug-ове по начало). Тук ми изникват няколко въпроса: възможно ли е стрелката на температурата да не работи заради паметта, и ако да може ли да се програмира наново. Последно се чудя дали е възможно да ръгна голям борд пак от 525( без да слагам coding plug).

[NikiNikolov Профил]

всички табла имат кодинг, презапой му крачетата.

[Николов Профил]

Смених кондензаторите, но стрелката на температурата не помръдва. Дано поне другите да спрат да отказват. Има и още нещо много странно в таблото, а то е че отзад буксите за само 2 - жълта и синя. На всички схеми, които гледах са 4 буксите.. Какво ще да е това табло нямам идея. Ако някой може да внесе яснота ще съм му много благодарен.

[Ненко Вранков Профил]

Всички табла на 20-ски са с по 2 букси отзад... тези които гледаш с по 4 са от 25 (включително) нагоре.
Уреда за температурата за да ти заработи, трябва да смениш датчика отпред на мотора... даже мисля, че го имам.

Поздрави!

[bloodhearsteen Профил]

И на мен ми правеше този номер с оборотомера и разходомера,казаха ми че е от батериите на таблото,оказа се че са по 12-15 лв. и реших да си купя направо др. табло.Вземи др.за пробра от приятел и виж как ще работи

[Николов Профил]

Подозирам, че проблема идва от пренареждането на жиците в една букса, която съединява инсталацията на двигателя с тази на купето. Самите букси бяха различни и се наложи пренареждане. Ще я закарам за жичкаджия да я погледне. Не е лоша идея и да се закачи на диагностика, защото свети и лампата на абс-а.

bloodhearsteen: не виждам батерии по таблото.

[bloodhearsteen Профил]

Еми трябва да се отвори,има 2 черни врътки,завърташ и после се отваря задния капак,но батериите са доста скъпи(некви акомулаторни),при мен в тях беше проблема,и човекът който ми направи диагностиката каза че не може да се занули и брояча за смяна на маслото,излезна ми по на сметка и си взех друго табло.и сега си имам и резерва лампички

[Николов Профил]

Проблема с отказа на скоростомера и разходомера се оказа от немърливо запояван кабел към датчика на диференциала. След 5 мин. стрелките заработиха нормално. Остана стрелката на температурата, ако оправя и нея ще споделя. Има и няколко изгорели пиксели, но за тях прочетох как се оправят.

[alchohol Профил]

И на мен ми правеше този номер с оборотомера и разходомера,казаха ми че е от батериите на таблото,оказа се че са по 12-15 лв. и реших да си купя направо др. табло.Вземи др.за пробра от приятел и виж как ще работи

При М21Д24 има ли батерии на таблото, щото аз го отварях и не намерих никакви батерии. Някой знае ли къде трябва да са бутнати???

[Николов Профил]

След 4 дни четене на ел-схеми и нареждане на жици всичко е колата и таблото вече работи както трябва освен стрелката на температурата 99% съм сигурен че проблема е в кабелите към кръглата букса, която свързва инсталацията на мотора с инсталацията на купето. Х20 се казва ако гледате ЕТМ-тата. На оригиналната ми инсталация е с 20 пина, а на новия мотор, който сложих е с 25. Има почти пълно съвпадение и по цветове освен за тъпата температура. В едната инсталация остават кафяв + кафяв/виолетов кабел (които отиват към една букса), а на другата кафяв/жълт + кафяв/виолетов. Вързах ги в реда както ги написах горе, но не работи. Някой, който е правил пресаждане на мотор в такава кола (М50Б20 с 20 пинова букса - демек преди септември 90-та) дали може да ме открехне кои са жиците на термодатчика на таблото Не отписвам и вариант датчика да е дал фира, но бих искал да разбера първо дали съм вързал всичко както трябва.

[Николов Профил]

Мистерията е разкрита - оказа се, че стария мотор е с датчик с една жичка (кафяво/виолетово), а този, който съм сложил, е с две. Опитах да дам втората на маса, но не проработи. Таблото си иска неговия датчик . Кафяв/виолетов на маса изстреля стрелката надясно. Ако някой има такъв датчик да ми драсне едно ЛС - номера е 12 62 1 710 512. Май става само от първия М50Б20. Това е датчика под всмукателните колектори, който е към купето. Пред него е температурния датчик на DME-то.