Здравейте колеги, мистериозно ми изчезнаха късите светлини

[prestige6969 Профил]

Събота и неделя правихме доста неща по колата : сменяхме гарнитури на масления филтър, при което беше изключен акумолатора, за да свалим алтернатора. Манипулацията приключи и при включване на акумолатора вече нямаше къси светлини. Крушките са пробвани на токоизправител и си светят, а като се пуснат дългите , започва да свири зумера и се включват авариините.
И другото ми питане е свързано със следното: сменяхме предни амортисьори, ударни тампони, пружини, при което предницата се повдигна. Като се прибирах доста често ми свиреха гумите и според мен е променена геометрията на предницата, трябва ли да я мина на предница, да се регулира, до сега съм нямал такъв проблем?
Очаквам мнения и съвети!

[NikiNikolov Профил]

Никой ли не е имал подобен проблем със светлините

[cod-cdbp Профил]

и одеве му казах на колегата, по скайп, че такова чудо няма.
Нека провери крушки бушони и релета, преди всичко.

[NikiNikolov Профил]

Ще ги изкормя всите релета отвътре да ги прегледам

[Zubcho Профил]

Ще ги изкормя всите релета отвътре да ги прегледам

По-евтино май ще е да се вземат "нови" от някоя др. тоалетна

[tsb_bg Профил]

... при включване на акумолатора вече нямаше къси светлини. ... като се пуснат дългите , започва да свири зумера и се включват авариините....

Зумера "свири" при загасен двигател и включени фарове (т.е. тогава когато алтернатора не зарежда и захранването е от акумулатора)
Провери пак как е свързан алтернатора и евентуално регулатора и диодния блок дали са в ред.
Освен релетата за светлините провери и бушоните (някой път на пръв поглед са здрави но всъщност не е така или поне не дават добър контакт)

[NikiNikolov Профил]

Проблема решен, сетих се че вадих някои други неща за проба на новия ми кошник

Поука: Много внимавайте как са монтирани релета преди да ги вадите, щот ще има и други такива теми.


Поздрави.

[tsb_bg Профил]

Хубаво е, че си решил проблема но защо не споделиш и причината, за да е полезна темата и за други колеги

[Stanchev Профил]

той е написал, че е грешно монтирано реле (завъртянона 90 или 180 градуса)

[NikiNikolov Профил]

Шибаното реле, което не е реле всъщност, има на късо пинове вътре, т.е. става въпрос за "краш" - "релето" - обърнато на 180 градуса.

[cod-cdbp Профил]

Шибаното реле, което не е реле всъщност, има на късо пинове вътре, т.е. става въпрос за "краш" - "релето" - обърнато на 180 градуса.

те обичайно не могат да се въртят, поне до колкото знам аз де...

[ивчо Профил]

Ааааа,има и таланти! Нищо лично колега
И ходи направи реглаж,че ще таковаш оновато на щангите по окачването!

[NikiNikolov Профил]

Ми брат може и да съм талант, щот сам си ремонтирам колата и не само мойта, доста колеги могат да потвърдят, че в сервиз не съм стъпвал за нищо. Не става въпрос за смяна на гуми и разни простотии. Проблема с това реле беше, че сменяхме от колата на колегата с тези на мойта, понеже имах разни проблеми и съмнения. Оказа се, че проблеми с мойта кочина няма, но при връщането на релетата на мястото им, и специално това "краш" реле - което не е реле всъщност може да го вкараш на обратно и изобщо няма да разбереш, че си го направил. Живо, здраво.

[tsb_bg Профил]

Аз също се учудих, че реле може да се "обърне" при монтажа, но това обяснява нещата
И тъй като колегата сподели къде точно е била причината и съответно как се е оправил проблема мисля, че темата е приключена