Проблем заключвам и ами сега !

[denko Профил]

имам има няма 1 ампер утечка втори акумулатор ми скапа отрязах аларми щото и втори джам чупа

та да питам що ажеба тъпата кола не иска да отключи механично вратата като е паднал акумулатора с ключа мога да забравя да я отключа някви идей щото утре е неделя и да покопаме малко

[dokie Профил]

Започваш мерене с мултицет от нещата слагани допълнително и след това минаваш на бушоните един по един до установяване на проблема... може и някой кабел някъде да прави проблем, но поне установи в коя верига е утечката... успех!
Не може нито една от двете врати да не се отключва без ток... или нещо са преправяни/прецакани ?!

[cod-cdbp Профил]

нема ключ за това

[denko Профил]

Имам ключ имам и централно и аларми и комфорт модули и глупости
въпроса е що не иска да се отключи колата по механичен начин !
пробвах тва с 45-то градуса дигане на дръжката и напиняне не става

[Stanchev Профил]

Денко, да не пробваш на комшията 34-ката?

[gi4o Профил]

може да се е поизтъркал ключа. и на мене се е случвало трудно да отключва. с ток врътвам на има-няма 30 градуса, а без, на около 90. пробвай малко повече, до упор и поразмърдай в крайно положение, та ако се е позахабил, може да "захване". при мене се получаваше...

[Mecho Puh]

....същия проблем го имах и аз преди два-три дена ама я отворих по нетрадиционен начин....акумулатора беше паднал,че не я бях карал отдавна поради друг проблем,и решавам да я отключа и - к*р...поумувах,обаждах се на Пенчев за идеи,ама не и не.Накрая си отворих багажника и какво да видя - сетих се че съм извел в багажника плюс за захранване на усилвател,да ама откъде минус??? И оттам веднага кабели от другата кола,плюса на захранването за музиката а минуса на ухото на ключалката на багажника и -о,чудо! завъртях ключа и се отвори!

[NeoPrint]

И през плафона на багажника се подавало ток
Аз не съм го правил защото когато се е налагало се справях с номера с частичното вдигане на дръжката.
Това на '90 Е34. Сега на '95 Е34 и да няма грам ток си се отваря с ключа. Вероятно е или от годината или защото тази няма заводска аларма и двойно заключване ?

[dokie Профил]

Със заводска аларма и двойно заключване съм и съм я отключвал и заключвал и в двата режима без акумулатор и какви ли не експерименти още и си се получава... интересно ми е, че веднъж след подобно нещо не искаше да бачка централното с алармата... затова при закачен акумулатор ръчно до край в двете посоки и готово
ПС: те не са ли всичките с двойно заключване или говорим за афтърмаркет рипеър кит

[kraininski Профил]

ако нема кора под двигателя може да се даде ток направо на стартера(демек силовия плюсов кабел) и те така

[Rusalov Профил]

Колега, минах през този проблем и аз...мислех,че само при мен е така,ама явно не е. захранване през плафона на багажника върши работа. Вече 2 пъти съм го правил

[godziliaz Профил]

То тва с механичното заключване и отключване май е привсички е 34ки. При моята примерно случая е такъв от шоферската страна няма отваряне с ключа както и да въртя както и да дърпам дръжката нестава. Докато от другата страна завъртам ключа на около 40% дърпам дръжката и готово. Това става без значение дали има ток или няма. Даже сега последно съм я заключвал без акумолатор.

[Владо Профил]

ако нема кора под двигателя може да се даде ток направо на стартера(демек силовия плюсов кабел) и те така

кората е доста напред, така че не пречи... ма си е тегаво залягането принципно... но става...
по принцип е странен проблема, би трябвало да се отключват... да няма интервенции на брави по тез коли