е34 525 тдс : От автоматик към ръчни

[ivan. Профил]

Колега да не би да има някой кабел ,който не дава верига
щом след смяната на соленодоида нещата са се оправили ,временно.
Защо не свалиш картера на кутията,за да проследиш всеки кабел до ком-ра и до патерицата.
Друг е въпроса ако ти дава грешка пулс генератор,а не соленодоид.

[Super_Lubo Профил]

Кабелите уж са ги гледали , грешката я дава на соленоида за оборотите . Вече твърдо съм решил да слагам ръчни скорости , днес пак бях с колата цял ден и тотално се изнервих , сигорно 10 пъти спирах да гася колата и да я паля за да излезе от авариен режим . За тези които казват че с друг автоматик ще ми излезе по евтино ще кажа че е така до момента в който и другия автоматик не се прецака , втори ден го мисля и го коментирам с приятели и познати и всеки ми казва да слагам ръчни , като се има впредвид че по ми допадат ръчните скорости , и че такива гръжи като автомата не могат да ми създадат си затвърждавам решението да правя тази конверсия . А относно частите , ще си намеря донор и ще ги взема от една кола за да няма проблеми само ме интересува какво трябва да взема , до сега разбрах за следното : стойката за педалите (имам я налична , седи на IX-a ) , съединител (задължително нов трябва да взема) , скоростната кутия (естетсвено) , помпа за съединителя , кардан (евентуално , тука не разбрах трябва ли друг или не ) и скоростния лост , ако съм пропуснал нещо моля някой да го добави .


Поздрави , Любо

[Zubcho Профил]

Маховик също ти трябва от кола с ръчни скорости. Намери си и компютър от такава кола, ако случайно вземе да се ебава твоя защото му липсва автомат да го смениш. По-горе имаше разни линкове на английски разгледай ги и тях. Има промяна в окабеляването за да ти пали колата и да не се бъзика нещо и да търси Р и N. Иначе може да не запали, защото си мисли, че е на D.

Поздрави и виж ако го правиш сам наснимах и опиши хубаво какво и как се сменя да си полезен на др. колеги

[cod-cdbp Профил]

а плочката къде я забравихте, по спомен и тя има разлика

[Zubcho Профил]

а плочката къде я забравихте, по спомен и тя има разлика

Последните 3 цифри на ГНП трябва да са същите като на ЕКУ 993, 994, 995.

Всичко по горе е само чуто не дочуто и не давам никаква гаранция за 100% им достоверност.

Поздрави

Иво

[Super_Lubo Профил]

Имам малко развитие по моя въпрос с конверсията . Говорих с едно приятелче , което работи в сервиз и ми предложи да ми направят колата в техния сервиз , като ми предложи те да намерият всички части и да ги сложат , и за цялата тази процедура ще ми искат около 1300лв , като каза че частите са към 800лв . Тея дни ще почна да си търся части да видя за кви пари ще мога да ги събера и сълно се надявам да са под 800лв . Ако някой може да помогне с някое донорче да ми пише ЛС , да се разберем нещо .


Поздрави , Любо

[zvetiko Профил]

500лв. за труд-не са ли малко много.Доколкото знам двигател се сменя за 300-400.На мен ми бяха сваляли скоростите заради протекъл семеринг на двигателя и ми взеха 120лв. при теб има малко повече работа, но чак пък толкова.Да не се окаже по изгодно да додадеш още малко и да вземеш друга кола а тази на части,защото при всички случаи ще изникне още нещо над тази сума ,която са ти определили. А за 1300лв. автоматика ще го направиш като нов,но щом не си му фен...

[Zubcho Профил]

1300лв ще ти излезне ремонта на автомата. Безмислено е да дадеш толкова пари за ръчни скорости + монтаж

[Super_Lubo Профил]

В момента чакам да ми кажат от още 1-2 места колко парички ще ми вземат за труд , пък аз не съм с 2 леви ръце, може аз да пробвам да ги сложа , заедно с 1-2 приятелчета ,който разбират повечко от мен . Също така още не съм проверил колко пари реално ще ми излезнат частите , но това не съм го правил по простата причина че в момента чакам едни парички и чак след като ги взема ще действам .


Поздрави , Любо

[zvetiko Профил]

1300лв ще ти излезне ремонта на автомата. Безмислено е да дадеш толкова пари за ръчни скорости + монтаж

Доскоро беше 400лв. комплект за основен ремонт и 400лв. труд и след цялата тая работа кутията вече ще е с гаранция.

[Super_Lubo Профил]

Доскоро беше 400лв. комплект за основен ремонт и 400лв. труд и след цялата тая работа кутията вече ще е с гаранция.

До колкото съм запознат цените на ремонтните комплекти варира между 350лв и 700лв . Някой има ли идея дали кутия от 525i ще стане на тдс-а или има разлика в предавателните числа