ОТКРИТ ОГЪН ВЪРХУ БЛОКА - ТЪЖЕН ПОМЕН

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

До колегата Кирил Илиев - някъде четох, че ти предстоеше смяна на коляновия вал на М 50 Б 20 с такъв от М 50 Б 25. Вярно ли е и какви са отзивите ако е така ?

мислил съм го и съм споделял с приятели,но никога не ми е предстояло не помня и някаде да съм писал....ама знам ли,може да използваш с.р.с. взех да се притеснявам вече

[zdravo_bucev Профил]

Ни страхуйся, всичко което не е забранено от закона се явява позволено. За коляновия вал на опеченото ми двигателче кво ще кажеш ? И той ли пътува към кофата. Ти ако беше на мое място как щеше да постъпиш ?

[Postman Профил]

Колега, положението с материала на коляновия вал е в пъти по-тежко след подобно нагряване, отколкото с материала на цилиндровия блок... аз бих го ползвал единствено за сувенир.

[e30_ Профил]

колега съжалявам за колата относно блока аз си бях намерил една изгоряла х5 4.8 питах в няколко сервиза дали мога да използвам мотора или квото е останало от него и всички ми казаха не.трябва да се сменят всички гумички гарнитурки пълно разглобяване.... и след всичко това ако се окаже че има някой дефект койт не е бил забеляза последиците няма да са хубави.

[sniper74 Профил]

колега каквато и закалка да има по частите на двигателя то тя е заминала от температурата и нищо не може да се ползва за съжаление, най добрият съвет е ново купе и стария двигател
късмет в начинанието и мойте съболезнования за стария

[zdravo_bucev Профил]

Благодаря на всички колеги които откликнаха. Ще се вслушам в съветите ви. Нали за това пуснах и темата. Дефакто, сега ми трябва едно оборудвано купенце в що годе прилично състояние, за да се върна поне в началото, че към настоящият момент дори и там не се класирам. Ако някой има нещо в предвид да драсне на лично. На никого не пожелавам това което се случи на мен и моята кола. Преживяванията и мислите минали през главата ми след случилото се бяха неприятни, но същевремонно и нови за мен. Карат те да погледнеш на нещата по задълбочено и от различни ъгли, но както и да е. Цяла зима се търкалях по снега под количката ми, и непрекъснато ми беше студено. Когато изтечеше светлата част на денонощието идваше тъмнината, а с нея и адският студ. Тресчотките направо залепваха за ръкавиците ми. Е накрая се стоплихме, ама май на колата й дойде прекалено много. Дано да е за добро. Успех на всички, чиито проекти в момента се реализират и един съвет от мен: отваряйте си очите къде и как си паркирате колите и на кого ги оставяте за ремонт.

[ddddk]

абе, да сме живи и здрави, колега, пък коли се купуват.

Поздрави,
Д

[BULL3T Профил]

Благодаря на всички колеги които откликнаха. Ще се вслушам в съветите ви. Нали за това пуснах и темата. Дефакто, сега ми трябва едно оборудвано купенце в що годе прилично състояние, за да се върна поне в началото, че към настоящият момент дори и там не се класирам. Ако някой има нещо в предвид да драсне на лично. На никого не пожелавам това което се случи на мен и моята кола. Преживяванията и мислите минали през главата ми след случилото се бяха неприятни, но същевремонно и нови за мен. Карат те да погледнеш на нещата по задълбочено и от различни ъгли, но както и да е. Цяла зима се търкалях по снега под количката ми, и непрекъснато ми беше студено. Когато изтечеше светлата част на денонощието идваше тъмнината, а с нея и адският студ. Тресчотките направо залепваха за ръкавиците ми. Е накрая се стоплихме, ама май на колата й дойде прекалено много. Дано да е за добро. Успех на всички, чиито проекти в момента се реализират и един съвет от мен: отваряйте си очите къде и как си паркирате колите и на кого ги оставяте за ремонт.

Добре бе а тоя прословут майстор какво ще го правиш? За мен лично тряя мнооооогоооооо да се разправяш с него. Аз ако ми стане това с колата при него,простоооооооооооооо не знам......много гадно колега направо ме заболя сърцето като четох историята.

[zdravo_bucev Профил]

Не съм ентусиазилан от идята за М 50 Б 20 в Е 34, щото купенцето понатежава, пък тоя двигател много не му се нрави това. Попаднах на едно Е 36 М 40 Б 18 за ремонт на главата, нов внос и хубавато е, че по документи е без номер на мотора, като цената е много изгодна, но се замислям дали изобщо да се хващам на хорото. Преди малко говорих с добър приятел в Австрия, който обеща да ми намери заветното за мен Е 34 с М 50 Б 25 без ванос, и май на тоя вариант ще се спра, не защото ми изглежда най-лесен, а по едни елементарни сметки ще ми излезе и най-евтин спрямо всички други - ще карам кола нов внос, която ще е желаната от мен, а именно Е 34, с мотор М 50 Б 25, който е заводски имунизиран до известна степен срещу налазване от охлюви.

[BULL3T Профил]

Не съм ентусиазилан от идята за М 50 Б 20 в Е 34, щото купенцето понатежава, пък тоя двигател много не му се нрави това. Попаднах на едно Е 36 М 40 Б 18 за ремонт на главата, нов внос и хубавато е, че по документи е без номер на мотора, като цената е много изгодна, но се замислям дали изобщо да се хващам на хорото. Преди малко говорих с добър приятел в Австрия, който обеща да ми намери заветното за мен Е 34 с М 50 Б 25 без ванос, и май на тоя вариант ще се спра, не защото ми изглежда най-лесен, а по едни елементарни сметки ще ми излезе и най-евтин спрямо всички други - ще карам кола нов внос, която ще е желаната от мен, а именно Е 34, с мотор М 50 Б 25, който е заводски имунизиран до известна степен срещу налазване от охлюви.

Не ми отговори на въпроса какво ще го правиш този майстор? Иначе за е36 не си помисляй,за тая кочина!

[zdravo_bucev Профил]

Относно прословутия майстор ще кажа, че имаме известна уговорка, но изчаквам да приключи разследването по досъдебното производство и едва тогава нещата ще се финализират.