Въпрос за БМВ Е34 525тд

[snl Профил]

Здравейте колеги, понеже не съм толкова вещ в автомобилните двигатели реших да се обърна към вас. Интересува ме дали ако сложа интерколер на 525тд ще достигна заветните 143к.с. на 525тдс, и втория ми въпрос е къде трябва да ми е радиатора на климатика, колата е 525тд, 95година, защото пред водния го нямя а в бронята където се срага интерколера има някакви тръбички. Благодаря Ви предварително

[ivan. Профил]

Здравейте колеги, понеже не съм толкова вещ в автомобилните двигатели реших да се обърна към вас. Интересува ме дали ако сложа интерколер на 525тд ще достигна заветните 143к.с. на 525тдс, и втория ми въпрос е къде трябва да ми е радиатора на климатика, колата е 525тд, 95година, защото пред водния го нямя а в бронята където се срага интерколера има някакви тръбички. Благодаря Ви предварително

Само с кулера няма да усетиш нищо,иначе една е36-ца тдс ми разказа играта с 525 и ануси и други изгъзици,чак ме хвана яд ,че така я настроих

[Пресиян Василев Профил]

Ваче ,кво си направил ТДС-ката те била ? или обратното,Имам 3-4 клиети с Е-36 тдс,бягат на пистата с моя лека помощ и да ти кажа доста сериозни бензинки са очудени и замаяни и наи важното ОПУШЕНИ
По темата,колега слагаи смело и бягаи при някои да оправи баипаса на турбото,че твоя сега отваря ранко ранко.То така или иначе мотора си е М51

[///MILEN Профил]

И плочката на ГНПто малко назад

[zaharin3 Профил]

и аз сьм за плочката т.е.главата на помпата назад.много е добре.

[snl Профил]

Благодаря на колегите за отговора на първия ми въпрос, но все пак да обобщим. Да сложа колер от 525тдс и да променя отварянето на байпаса на турбото, като с това ще повиша мощността до 143к.с. ако съм разбрал правилно. Посъветвайте ме къде във Варна или в София ще ми оправят качествено байпаса? А отностно дтория въпрос за климатика някакви мнения, защото на 525тдс радиатора е зад бъбрека ако съм видял правилно. Предварително ви благодаря.

[tompo Профил]

Направо си вземи едно къстъм кулерче поне да знаеш че имаш щото с тия миниатюрните оригиналните са супер смешни

[mitio ochite Профил]

До колкото знам колега,помпата и компютъра също са различни на тд и тдс и разликата в мощноста идва главно от тях ,а не от кулера.Последния ще дигне 5 коня мощноста.Това значи около 400лв да си купиш нова помпа и комп.Ако не ти се дават,бутай плочката на помпата към прозореца и 2-3мм помпата към аванс,изчисти маркучето на мапа и т.н

[Methodius Профил Уеб-сайтICQ]

Помпата е същата .. Купуваш кулер с тръбите, маслен радиатор с тръбите и компютър, това е .. Масления седи зад бъбреците, а на мястото на стария влиза кулера После помпата се настройва, също и турбото и си ОК ..

[ZLATEN Профил ICQ]

Само с кулера няма да усетиш нищо,иначе една е36-ца тдс ми разказа играта с 525 и ануси и други изгъзици,чак ме хвана яд ,че така я настроих

зависи как сте ги сравнявали но имай предвид че 525и с автомат е бърз до 100 почти колкото
325 тдс фабрично и еднакъв с 320и Е36