Остави ме да се прибирам пеша. Не пали.

[DivX Профил]

Колата вървеше безупречно спрях за малко. Изгасих двигателя. След 2 минути реших да запаля и да тръгна, но не. Стартер върти, но не пали, все едно, че няма или бензин или ток. Не разбирам. Никога не ми се бе случвало такова нещо. Изключих алармата на Off. Разкачих клемите на акумолатора. Бензин има.
Някой да има идея какво става. Бензиновата помпа да има бушон или прекъсвач или е нещо друго?

[cod-cdbp Профил]

виж си големия бушон при акумулатора, виж си всичките бушони.
пък ако пак не стане може да ни споделиш мотор година и тн...

[DivX Профил]

За повече от 5 години вярна служба. Това ме изненадва. Акумулатора ми е под задна седалка и там има бушони и отпред при двигателя, където са основните. Къде е този за бензиновата помпа?

[Stanchev Профил]

и аз така 6 години един форд безупречен, толкова здрав, че нищо не му сменях и изведнъж спря

[Ненко Вранков Профил]

Колега казваш "бензин има" а защо тогава се съмняваш в бензиновата помпа? Или имаш впредвид че има в резервоара? Отвий с отверка маркуча отпред на инжекциона и виж дали хвърля бензин като въртиш...за 1 минута работа е и ще си сигурен поне. Ако хвърля и пак не пали или имаш проблем с електрониката или регулатора на налягането може да е изпрегнал тотално и да не задържа изобщо. Какъв е мотора?

[DivX Профил]

Тя наистина не имала почивка в сервиз или да не е карана. А иначе и аз карах една Сиера, ама тук темата е за друго. Аз съм всеки ден на улицата и не съм се разделял с колата и ми е интересно какво може да е? Не ми се иска да я водя по сервизи и накрая да се окаже нещо банално и елементарно.
ноември 1993 24V 520 с пласмасов колектор.

[tsb_bg Профил]

Колега според мен почни от по-простите неща
1. Алармата какво прекъсва - помпата или запалването (явно не е стартера)
2. Има ли високо напр. на свещите
3. Датчика на коляновия вал читав ли е
4. Ако помпата изобщо работи дали качва достатъчно налягане
5. Дебитомер или изобщо паразитен въздух (лоша горивна смес)
6. ........

Виж ги тези неща на спокойствие, защото в яда си човек греши и пропуска очевидни неща

[DivX Профил]

Благодаря Ви за съветите. Вчера това и направих, защото се стъмни и беше безмислено да се ядосвам на неяснотата по паленето. Чист касмет, че колата не запали точно на място което пакирах, а не на някой светофар в задръстването. Вече ме е бутал регулировчик, когато карах форда, но това е по другата тема на колегата.
Сега ще се кача на СГТ и на светло ще я гледам.
За алармата Ви писах че я изключих, за да не я мисля като вариант.
Не пали въобще, в смисъл, не че не се дави, прекъсва или се тресе и гасне, а точно, все едно няма искра на всички свещи /6 бр./ или въобще не достига бензин. Или и двете.
Довечера ще Ви пиша за резултата. Ако не ...

[tsb_bg Профил]

... Не пали въобще, в смисъл, не че не се дави, прекъсва или се тресе и гасне, а точно, все едно няма искра на всички свещи /6 бр./ или въобще не достига бензин. Или и двете...

Ако "няма искра на всички свещи /6 бр./" много е вероятно да е датчик колянов вал или липса на сигнал от DME-то;
Ако "въобще не достига бензин" провери бензиновата помпа (захранването и) и регулатора на налягането

[ZLATEN Профил ICQ]

виж дали няма вода при комютъра

[DivX Профил]

Бензинова помпа. Не знам защо е прекъснала, но след като я чукнах тръгна веднага. Което е или лош контакт на клемите или самата помпа вече си иска пенсия.
Историята завърши с нова помпа, защото след като има първи път, не искам да ми се налага да слизам да я налагам на някое кръстовище в задръстванията.
Въпросът преди да се затвори темата е: Дали прекъсването не се дължи и на лош "бензин"? Простете за наивния въпрос, но ако има връзка не знам вече от къде и какъв бензин да наливам.

[IAV]

бензина ни е отврат от където и да сипваш се е тая!Прави едно гнусно отлагане като стегнал терпентин или некво такова говно бяло!А помпата ти се е скапала от време дамек наработила се е!