вход/изход на малкия кръг в м50, посока на циркулация???

[penio Профил]

Налага се да включа нещо към малкия воден кръг, но не мога да разбера посоката на водата. От предната част на мотора (от към перката) тръгва един маркуч и влиза обратно от задната част (от към купето). Водата се движи по този маркуч от предната част към задната или обратно? В реалоем малко се обърках, нещо си противоречат там със стрелките и имената на маркучите.

[cod-cdbp Профил]

Налага се да включа нещо към малкия воден кръг, но не мога да разбера посоката на водата. От предната част на мотора (от към перката) тръгва един маркуч и влиза обратно от задната част (от към купето). Водата се движи по този маркуч от предната част към задната или обратно? В реалоем малко се обърках, нещо си противоречат там със стрелките и имената на маркучите.

маркуча към ел.помпата (или общия щуцер на клапите) е входящ, от радиаторчето е изходящ.
ако ще слагаш печка, те маркучите се слагат с едни тройници оригинално, и макучите до печката минават под мотора (или скоростите), по гредата.
последното е само по спомен

[penio Профил]

маркуча към ел.помпата (или общия щуцер на клапите) е входящ, от радиаторчето е изходящ.
ако ще слагаш печка, те маркучите се слагат с едни тройници оригинално, и макучите до печката минават под мотора (или скоростите), по гредата.
последното е само по спомен

Аз, я сложих печката но я монтирах успоредно на изпаритела. Сега искам да я монтирам последователно.
Значи, да не стане грешка - водата излиза от задната част на двг. и влиза в предната му част?
Както е показано със стрелките на схемата:

Питам, защото на номер 6 са написали че е "изходящ" а стрелката показва че е входящ и се породиха едни съмнения ...

[cod-cdbp Профил]

номер 6 е изходящ за малкия радиатор и идва от там, и отива в големия.
печката се връзва успоредно на малкия радиатор, по спомен.

[dokie Профил]

При мен за газовата точно успоредно на малкия радиатор са го вързали редуктора... прекъснали са маркуча, който захранва с вода малката помпичка (електрическата за парното) и после са върнали с маркуч до изходящата тръба от купето... там на прехода с купето има 3 тръби... 2-те са от клапаните след помпичката и третата (най-близо до двигателя/от към средата на автомобила) е изходящата...