e34 525и ниска компресия

[martyn Профил]

ако мотора е м20б25 може да има и натегнат клапан на 6-ти цилиндър

[Postman Профил]

Болтовете е много хубаво да са нови, а леглата им почистени от масло, за да не се пускат теми като на mitko_n1 че се търси блок. Главата се шлайфа съвсем мъничко, колкото да е сигурно че е права на конец и се слага.

Разбите се цепят също и от стягане с прекалено голям въртящ момент

[@2bar Профил]

главата първо се мери, проверява за херметичност и чак тогава ако е необходимо се изправя. болтовете задължително се сменят с нови и се стяга с предписаният момент/ъгъл.

не виждам, каква е идеята ако главата е в допустимите отклонения да се сваля материал от нея?

[daletbet Профил]

Днес ходих при Кольо и съм много доволен. Веднага погледна колата и ми обясни всичко. Оказа се че компресията всъщност е по скоро 9 а не 6, теста го направи пред мен за да няма скрито покрито! Каза че най вероятно са тръгнали клапаните за изходящите газове! Имайте в предвид, че в Благоеврад освен че ми казаха че компресията е 6 и ми искаха и 150 лв за да установят причината само!? Направи ми комп диагностика за съжаление със стария комп защото новия не зацепи че колата е 92 и единстеното което видяхме е че няма грешки! Погледна ми ходовата част даже и халогена ми оправи и ми каза да си я карам колата докато не изгори клапана! Така че всичко е наред за сега а извода е не ходете в Благоевград на сервиз, Кольо е много коректен и свещи и масло ще сменя при него - препоръчвам го с две ръце!

[cod-cdbp Профил]

Днес ходих при Кольо и съм много доволен. Веднага погледна колата и ми обясни всичко. Оказа се че компресията всъщност е по скоро 9 а не 6, теста го направи пред мен за да няма скрито покрито! Каза че най вероятно са тръгнали клапаните за изходящите газове! Имайте в предвид, че в Благоеврад освен че ми казаха че компресията е 6 и ми искаха и 150 лв за да установят причината само!? Направи ми комп диагностика за съжаление със стария комп защото новия не зацепи че колата е 92 и единстеното което видяхме е че няма грешки! Погледна ми ходовата част даже и халогена ми оправи и ми каза да си я карам колата докато не изгори клапана! Така че всичко е наред за сега а извода е не ходете в Благоевград на сервиз, Кольо е много коректен и свещи и масло ще сменя при него - препоръчвам го с две ръце!

Всички ходим при Кольо (Архитекта)

[@2bar Профил]

след като вече и халогена е наред само газ

[Ненко Вранков Профил]

Никой ли не може да ме ориентира като цена за гарнитурата и болтовете? Също така-какви се търсят-само оригинални от Дару/М Кар или?

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Бас хващам ,че е клапан и то изпускателен
Главата като се сваля се сменя гарнитурата й задължително , както и всички болтове чисто нови абсолютно задължително Така и така ще се разглобява двигателя , нека главата се обслужи изцяло с нови водачи и припасване на легла и клапани.В момента в дару кар има разпродажба на цялата им складова наличност резервни части - кои с малка ,кои със сериозна отстъпка.Там мисля ,че виждах клапани за М50 послеедни бройки за по 18-20 лв Който е изгорял ,направо на боклука и нов оригинален.

Всички лагери по колянов вал и биели нови , да се замерят шийките на вала за износвания и ако трябва и той да се шлайфа ,но за него има само един читав майстор в Софийското поле Ако до там се стигне ми прати л.с. да ти дам координати ,защото на много места шлайфат ,но никой не е в час и после никога нямаш читав мотор

За ремонта и аз мога да те пратя при човек ,който е ремонтирал колата ми и до ден днешен само на него имам пълно доверие единствено да я оставя без да ми мигне окото а след ремонта да я запаля и замина много далеч


Георги Пенчев

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

Я раздуй малко повече за тази разпродажба

[павката Профил]

пенчевия,то малко са тия къде ще си напрайкат целият двигател

[deyan-enchev Профил]

Я раздуй малко повече за тази разпродажба

http://darucar.bg/data/promotions/descriptions/14.pdf