здр колеги моля помогнете

[джакомо Профил]

здравеите на всички колеги от скоро имам 520i е34 м50 опитах да го вартя на пета ама нешто несе получава дали и има нешто на колата или просто несе получава заштото сам с обикновен деферинциал инач колата си варви доста добре каво е вашето мнение

[comeon1985 Профил]

повече търпение му е майката!Имаш ли желание ще се научиш

[ясен николов Профил]

пробваи на 2 ра

[Vlados Профил]

здравеите на всички колеги от скоро имам 520i е34 м50 опитах да го вартя на пета ама нешто несе получава дали и има нешто на колата или просто несе получава заштото сам с обикновен деферинциал инач колата си варви доста добре каво е вашето мнение

Пета е само за тръгване, няма как да ти се завърти колата на нея. Трябва да се засилиш със 100-тина километра към бетонна стена и тогава да пробваш в последния момент да я завъртиш - със сигурност ще стане.

[pantzer3]

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

той няма предвид пета скорост бееее

[saint85 Профил]

Колега не е лесно особенно без шпер - тренировки му е майката и постоянство аз сега от зимата не бях се връткал и сега на събора ми трябваха 2 кръга докато се окопитя и разбера за какво става вапрос -кога ще тръгне и колко ще поднесе и контрола с газта и волана е много важен - ама съм яко зле забравил съм всичко се едно сега се качвам да карам добре че поне веднъж се получи красиво

[RealDex Профил]

здравеите на всички колеги от скоро имам 520i е34 м50 опитах да го вартя на пета ама нешто несе получава дали и има нешто на колата или просто несе получава заштото сам с обикновен деферинциал инач колата си варви доста добре каво е вашето мнение

Пета е само за тръгване, няма как да ти се завърти колата на нея. Трябва да се засилиш със 100-тина километра към бетонна стена и тогава да пробваш в последния момент да я завъртиш - със сигурност ще стане.

Колегата имаше предвид пета (ударението е на А,част от крака)
Бая трудно е аз не съм пробвал и не смея да правя бърнауд.
Фатката е да завъртиш гумите,знаеш как предполагам и да натиснеш спирачката но с определено усилие.Защото спирачната система първо хваща предните колела и после задните.По-този начин блокираш предните колена задните си въртят.При автомобилите с предно предаване е елементарно това, защото издърпваш ръчната(която е отделна система от главната спирачна и блокира само задните колела)и на полусъединител тръгваш с много таз.Имай предвид че на коли със задно предаване това е много опасно:
-бързо износване на задните накладки.
-опастност от разцепване на спирачните дискове.
-износване на съединителя.
-повреди по карданната предавка както и на диференциала.
-и така нататък и така нататък защото това е огромно натоварване на автомобила.Ако не си сигурен в себе си не го прави.
Има и техники разни.Повечето разхлабват задния спирачен механизъм.
Някой слагат петата на газта и пръстите на спирачката, други обратното това вече както ти е по-лесно.