Виж темата - ''Плочка'' върху ГНП пти тд и тдс....

от **ivan.** » 24 Мар 2009, 15:57

///MILEN написа:Ванка плочката пътува към теб!!!

При мен е вече

На пръв поглед една от 8-те пластини на четеца няма контакт с пистите,като я долепя за пистата показва съпротивление в края им и то е същото като на моята плочка (работеща перфект).Утре ще продължа със сравнението между здрава и счупена плочка,да видим какво ще излезе.

от **cod-cdbp** » 24 Мар 2009, 18:04

ivan. написа:
///MILEN написа:Ванка плочката пътува към теб!!!
При мен е вече На пръв поглед една от 8-те пластини на четеца няма контакт с пистите,като я долепя за пистата показва съпротивление в края им и то е същото като на моята плочка (работеща перфект).Утре ще продължа със сравнението между здрава и счупена плочка,да видим какво ще излезе.

Ванка просто огъни леко пластинките за да опират.
другия вариатн е ако самите писти са износени да преместиш пластинките да вървят по нов "маршрут".

от **ivan.** » 30 Мар 2009, 16:48

Днес монтирах плочката на колата -запали и работи равномерно,на място се фурсира добре........не съм я пробвал в движене.Това за сега,всичко се снима и записва.........имам надежда,тий като стойностите измерени на ''счупената'' плочка отговарят на моята,а и на колегата Владос на неговата...

от **ivan.** » 02 Апр 2009, 14:03

Имаме бинго

т.е. напредък
Ще помоля колегата Милен,да напише точно симптомите,който е правила колата преди да смени плочката-(искам да си направя някои изводи)
Аз ще напиша какво съм правил и как работи същата плочка на моята кола.
Сега слизам пак да тествам,за да е сигурна работата.
п.п Милене да те помоля да ми пратиш на лично къде да я изпратя,че не взех листа от Еконт.

от **///MILEN** » 02 Апр 2009, 18:52

Значи колата е автомат и като си махнеш крака от гаста и гаснеше и претрисаше на бавните , менеше обороти това са симптомите!!!! Имаш Л С

от **ivan.** » 02 Апр 2009, 19:42

Сега за гаснене и дума не може да става.
Има тресене когато е бутната към фаровете(т.е.намалено гориво);
Няма никакво тресене когато я бутна леко към купето,но връща много бавно оборотите и не падат под 1000;
Мисля да си поиграя още малко-единственото,което съм правил по нея е почистване и притискане на четеца към пистите.
Интересното е,че при всяко притискане има разлика-
-при първото имаше прекъсване само след 4000оборота;след това пак ги разместих и се получи това,което съм описъл по-горе;
Някакви съвети от колегите с ел.познания-няма прекъсване на съпротивлението по дължината на пистите

от **cod-cdbp** » 02 Апр 2009, 20:46

ivan. написа:Сега за гаснене и дума не може да става.
Има тресене когато е бутната към фаровете(т.е.намалено гориво);
Няма никакво тресене когато я бутна леко към купето,но връща много бавно оборотите и не падат под 1000;
Мисля да си поиграя още малко-единственото,което съм правил по нея е почистване и притискане на четеца към пистите.
Интересното е,че при всяко притискане има разлика-
-при първото имаше прекъсване само след 4000оборота;след това пак ги разместих и се получи това,което съм описъл по-горе;
Някакви съвети от колегите с ел.познания-няма прекъсване на съпротивлението по дължината на пистите

премести четеца по други писти да ходи и да е достатъчно натегнат за да не се повдига много лесно

от **ivan.** » 02 Апр 2009, 20:51

Няма други писти,
четеца си е долепнъл достатъчно,
при отлепване само на едната му пластина от пистата -съпротивлението се променя т.е. може да се хване ако не дава контакт с пистите.
Май ще се маха буксата,да видим отдолу какво ще излезе.

от **predel** » 02 Апр 2009, 23:19

С теб говорихме, прежали някоя "глава" на помпата (плочка де) и погледни там където ти казах, ако има нещо свиркай за среща с д-р Иво

Виж темата - ''Плочка'' върху ГНП пти тд и тдс....

Официален форум

''Плочка'' върху ГНП пти тд и тдс....

Кой е на линия