Виж темата - за триене

от **alb** » 27 Окт 2008, 23:32

При мен, по някаква причина също спря да работи клаксона. След като проследих веригата се оказа, че се губи "масата", управлява се през маса, не през 12V. Масата е взима от кормилния лост, но на около 40-50 см. от волана имаш нещо подобно на "гумен тампон". Там ми се губеше връзката на "маса". Самата връзка между двата лоста и тампона е с болтове. С един кабел и две кабелни обувки и клаксона си заработи. Но трябва да предвидиш да е достатъчно дълъг за да не скъса при пълно завъртане на волана.

от **Nik** » 31 Окт 2008, 22:29

alb написа:При мен, по някаква причина също спря да работи клаксона. След като проследих веригата се оказа, че се губи "масата", управлява се през маса, не през 12V. Масата е взима от кормилния лост, но на около 40-50 см. от волана имаш нещо подобно на "гумен тампон". Там ми се губеше връзката на "маса". Самата връзка между двата лоста и тампона е с болтове. С един кабел и две кабелни обувки и клаксона си заработи. Но трябва да предвидиш да е достатъчно дълъг за да не скъса при пълно завъртане на волана.

мерси колега излезе напълно прав
точно с две кабелни обувки и малко кабел и чух приятен и познат звук от клаксоните :mhihi:

от **Penchev** » 31 Окт 2008, 23:19

А за целта свалихте декоративната колона , нали ?

Георги Пенчев

от **Nik** » 01 Ное 2008, 1:20

свалих кората над педалите и кората от ляво на волана при моделите от 94г. незнам точно от кой месец имат така наречената малка жабка - гуменото каре на кормилния прът се вижда

от **cod-cdbp** » 01 Ное 2008, 4:01

оправяйте клаксоните че абитуриентските балове не са далеч :mhihi:

Виж темата - за триене

Официален форум

за триене

за триене

Кой е на линия