E34 525turbo> E34 528turbo

[slavianko Профил Уеб-сайт]

не е тежко,5,6 килограма май беше,но има още доста неща да се режат около него,остават се само рогата и се лее полиестер.резервоара може да се постави точно преди предната преграда,там кадето е правоъгалната вдлъбнатина,но на дали формата му ще пасне точно на нея.пък и докато се пързаляш настрани спреш в нещо със задницата,близоста му до страничния панел може да бъде опасна.лично аз на едно състезание съм виждал удар в насип със задната част,беше се нагънала до средата на резервната гума колата.самия удар беше в долната част и задницата стана триъгална.опасно е резервоара да е там,щото ако смяташ да режеш максимално може задната част да отслабне,а както знаеш всичко се случва по пистите....то зависи също дали ще махаш и гредите на броните.

Хм. Дъното мислех да не го махам но 5.6кг не е никак малко. Иначе напред където е вдлъбнатината и за там съм мислил и преди малко го пробвах и си пасва ама малко кофти ще се зарежда с бензин че е по навътре но то пък хем оная работа до края хем душата в рая няма Та ще го обмислям утре и тоя вариянт. Но за дъното щом казваш че тежи толкова направо си отива
Междо другото аз май те питах веднъж но съм забравил вече. Ти твоята коко я докара на тегло в момента ???

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

не е тежко,5,6 килограма май беше,но има още доста неща да се режат около него,остават се само рогата и се лее полиестер.резервоара може да се постави точно преди предната преграда,там кадето е правоъгалната вдлъбнатина,но на дали формата му ще пасне точно на нея.пък и докато се пързаляш настрани спреш в нещо със задницата,близоста му до страничния панел може да бъде опасна.лично аз на едно състезание съм виждал удар в насип със задната част,беше се нагънала до средата на резервната гума колата.самия удар беше в долната част и задницата стана триъгална.опасно е резервоара да е там,щото ако смяташ да режеш максимално може задната част да отслабне,а както знаеш всичко се случва по пистите....то зависи също дали ще махаш и гредите на броните.

Хм. Дъното мислех да не го махам но 5.6кг не е никак малко. Иначе напред където е вдлъбнатината и за там съм мислил и преди малко го пробвах и си пасва ама малко кофти ще се зарежда с бензин че е по навътре но то пък хем оная работа до края хем душата в рая няма Та ще го обмислям утре и тоя вариянт. Но за дъното щом казваш че тежи толкова направо си отива
Междо другото аз май те питах веднъж но съм забравил вече. Ти твоята коко я докара на тегло в момента ???

в момента е 1270 кг,но още не съм сложил задния олекотен капак и съм с оригиналната дясна седалка.по груби сметки мога да я докарам до 1000кг но ще се налага да се движи само на платформа....но и този ден не е далеч

[MatriX_Fucked Профил]

Защо не сложиш резервоара под задната седалка, на мястото на оригиналния...Ако и местиш акумулатора отзад центъра на тежеста ще е по средата на купето, а не да се лашка олекотената иначе задница...

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Защо не сложиш резервоара под задната седалка, на мястото на оригиналния...Ако и местиш акумулатора отзад центъра на тежеста ще е по средата на купето, а не да се лашка олекотената иначе задница...

резервoара на е34 не стои под задната седалка,намира се в задната чат на автомобила под самия багажник.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Защо не сложиш резервоара под задната седалка, на мястото на оригиналния...Ако и местиш акумулатора отзад центъра на тежеста ще е по средата на купето, а не да се лашка олекотената иначе задница...

резервoара на е34 не стои под задната седалка,намира се в задната чат на автомобила под самия багажник.

И акомулатора също е отзад.
Днес минах през един кантар и не знам колко е верен но останах доста разочарован като ми показа 1420кг Имам да добавям още към 30кг за кейджа и евентуално ще мога да разтоваря ориентировъчно към 50 още което ще рече че ще я докарам до 1400кг

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Защо не сложиш резервоара под задната седалка, на мястото на оригиналния...Ако и местиш акумулатора отзад центъра на тежеста ще е по средата на купето, а не да се лашка олекотената иначе задница...

резервoара на е34 не стои под задната седалка,намира се в задната чат на автомобила под самия багажник.

И акомулатора също е отзад.
Днес минах през един кантар и не знам колко е верен но останах доста разочарован като ми показа 1420кг Имам да добавям още към 30кг за кейджа и евентуално ще мога да разтоваря ориентировъчно към 50 още което ще рече че ще я докарам до 1400кг

ами нормално е,тежка кола е,пък и кейджа ти не е от най леките.трябват 4 врати,две брони и таван от полиестер,трябва ти поликарбонат за стъклата,има доста да се реже по предницата и задницата.до 1200 може и да я свалиш предполагам,ама после само на платформа ще се налага да я возиш

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Кире днес си махнах оригиналният резервоар а новият го сложих на мястото на резервната гума. Искаше ми се да го одрежа дъното но така и не намерих по подходящо място за новият резервоар. Но пък стана добре. Утре ще наснимам че днес не остана време.
Също утре ще се занимавам и с прозорците. Мисля да махна задните странични и предното дясно и да си оставя само шофьорското. Първо обаче ще обиколя из Русе от къде мога да си намеря някъв поликарбонат или нещо от сорта.
Имам и едно въпросче към тебе. Имаш ли идея колко може да тежи люка на наще Е34-ки ? Доста му се чудя и поне да знам дали си заслужава. И да видя да му пригодя от ония прозрачните люове дето са с една дръжка за отваряне да може все пак да влиза някъв въздух и от там.

[slatanic Профил]

Мисля,че беше с някакво сериозно тегло люка и напълно си заслужава да се махне!Шаро го беше направил доста културно на неговата.Поне едно 15кила е със сигурност,а най-вероятно е повече,но нека кажат хора които са го махали.

[Zagy Профил]

От чисто любопитство - какъв разход ти дава ламята?
Засичал ли си?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

минимум 15кг,.заслужава си да се махне поликарбонат вземи 3мм,щото 4 е прекалено дебело и тежко.малко е скъпичак като цена обаче.страничните лесно ще ги направиш,обаче задния трябва да се наложи на оригиналния и да се полее с гореща вода за да заеме формата която е необгодима.след това затъмняваш и става почти като оригиналния джам.съветвам те да сложиш фолиото одвън за да не се дере поли карбоната,като се захаби сменяш и пак е като нов.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

От чисто любопитство - какъв разход ти дава ламята?
Засичал ли си?

Честно да ти кажа не съм я засичал. Понагорява си доста обаче.Градско мисля че отива към 25/100 но аз така и не съумявам да я карам лекичко щото просто е много трудно да се сдържиш Но за разхода си оказва влияние и това че съм с по къс диф иначе би трябвало да е малко по нисък. Извънградко обаче ако не я вкарвам в буст и ако я държа през повечето време на вакум примерно със 80км/ч към 2500 оборота и предполагам ще постигна 10/100

минимум 15кг,.заслужава си да се махне поликарбонат вземи 3мм,щото 4 е прекалено дебело и тежко.малко е скъпичак като цена обаче.страничните лесно ще ги направиш,обаче задния трябва да се наложи на оригиналния и да се полее с гореща вода за да заеме формата която е необгодима.след това затъмняваш и става почти като оригиналния джам.съветвам те да сложиш фолиото одвън за да не се дере поли карбоната,като се захаби сменяш и пак е като нов.

Кире благодаря пак за бързия отговор Това с горещата вода не го знаех честно да ти кажа и тая седмица ще взема едно пърче и ще пробвам някъде да видя как ще се получи. Ако наистина стане да се мени на задното стъкло направо ще си ударя задника в тавана от радост. Като знам това задното колко много тежи вече със сигурност ще успея да я смъкна до 1300кг с кейджа

[slavianko Профил Уеб-сайт]

Ето от днес. Това за сега ще е крайното решение. В процеса на експолатация ако има недостатъци ще се преустройва но за сега така ще е

[biko Профил]

колега аз непиша много но следя темите в силов постояно вапроса ми е за какво я подготвяш тази красавица дрифт драг или таим атак ?
колкото до олекотяването скоро ще се разполага с смоляни врати капаци брони като станат щети драсна едно лично
че се подгатвя тука в Плевен едно 540 за дрифт
съветвам те с този силен мотор недеи реза много ламарина сигурноста преди всичко

[slavianko Профил Уеб-сайт]

колега аз непиша много но следя темите в силов постояно вапроса ми е за какво я подготвяш тази красавица дрифт драг или таим атак ?
колкото до олекотяването скоро ще се разполага с смоляни врати капаци брони като станат щети драсна едно лично
че се подгатвя тука в Плевен едно 540 за дрифт
съветвам те с този силен мотор недеи реза много ламарина сигурноста преди всичко

Подготвям я за свое удоволствие а то е предимно дрифт. По натам живот и здраве може и по мероприятия да изляза но за сега събота и неделя се кара по родните "писти"
За ламарините до сега не съм махнал нищо с което да намаля здравината на купето. Всичко носещо и важно си стои и махам само ненужните за мен неща.
Отностно стъкломатовите неща съм заинтересован и ако можеш да ме свържеш с някой ще съм благодарен.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

няма проблем да се нареже,все пак има кейдж