Виж темата - R12 или R134a

от **La4u** » 28 Юни 2008, 12:25

става дума за Е30 1990 318и комби

Някой викат r134, а други r12. Някой със същата кола да сподели мнение ?

от **stambo_81dg** » 28 Юни 2008, 13:07

то си пише на компресора с какъв фреон е но къв то и да сложиш все тая
моя е с р12 от една година карам с р134 досега нямам грижи :idea:

даже маслото не е сменяно и мноо студено си духа

от **La4u** » 28 Юни 2008, 14:15

Мерси колега

от **Raicko Racing** » 28 Юни 2008, 17:58

Зареди му R404,хубаво е да смениш и маслото !

от **La4u** » 28 Юни 2008, 19:30

ама първо трябва да лепя (заваря) радиатора, че се оказа че е спукан там дето влизат тръбите

и много здраво издиша , да го ева :confused:

Иначе и маслото се сменя задължително. Слагам 134 и така, дано задуха ладно, че иначе много ми се потат ... орехчетата :mhihi:

Мерси на отзовалите се

от **fireblade** » 28 Юни 2008, 20:59

Raicko Racing написа:Зареди му R404,хубаво е да смениш и маслото !

404 е с високо налягане ще му ебеш майката

от **Дилян Пенчев** » 29 Юни 2008, 19:50

Кво масло ве :roll:

Кво масло се сменява :roll:

А как така от Р12 може да се сложи Р134? Мен тогава що са ме лъгали че не може ?!?

от **stambo_81dg** » 29 Юни 2008, 20:09

Дилян Пенчев написа:Кво масло ве Кво масло се сменява А как така от Р12 може да се сложи Р134? Мен тогава що са ме лъгали че не може ?!?

ам брат аз от опит мога да кажа че вече година карам с р134 а компресора ми е за р12 тоо агент дет се занимава с зареждане пусна ми р12-то и ми го зареди с р134 и си духа доволно :roll:

нищо не е станало
обиколих всички такива сервизи дето зареждат климатици и никаде нямаше р12 :shock:

от **madpetio** » 29 Юни 2008, 20:09

Пенчев може и няма грижи...

от **Milcho** » 29 Юни 2008, 21:55

Дилян Пенчев написа:Кво масло ве Кво масло се сменява А как така от Р12 може да се сложи Р134? Мен тогава що са ме лъгали че не може ?!?

Маслото за компресора на климатика, то си е в системата заедно с фреона.
А за преминаването от R12 към R134a - не е проблем. То вече се слага само R134a поради екологични съображения. Единствено при зареждане с R134a трябва да се сметне, че 100% R12 = 80% R134a (например ако системата е предвидена за 1000гр. R12 -> слагат се 800гр. R134a).

По принцип като се зарежда климатик както си му е реда, първо се изсмуква фреона, после и маслото от системата (ако изобщо е имало нещо). После се вакуумира за да се премахне влагата и да се провери за течове. На края се пълни с масло и фреон.

от **bmwuser** » 30 Юни 2008, 1:37

така за да се премине от фреон 12 към фреон 134А задължително се сменя маслото защото маслото на фреон 12 се разтваря от фреон 134А и по този начин малко по малко започва да износва компресора до момент в който компресора направо си блокира с две думи смазочните свойства намаляват и намаляват тъй, че ако се преминава от фреон 12 към фреон 134А задължително трябва да се смени маслото, обаче има и алтернатива на фреон 12 и това е фреон 406А който е пълен заместител на фреон 12, но спред мене по добрия вариант е да се премине на фреон 134А

от **Nucl3arDru1D** » 30 Юни 2008, 10:31

аз си карам все още с R12 и дане миналия месец си долях, че налял. лошото е, че май пак губи налягане, че не духа на 11 градуса, както трябва :confused:

до колкото знам, освен маслото, трябва и дехидратора да се смени при преминаване от едих фреон към друг и да се направи промивка, което излиза 200-500лв, в зависимост от сервиза :idea:

от **stambo_81dg** » 30 Юни 2008, 12:37

Nucl3arDru1D написа: при преминаване от едих фреон към друг и да се направи промивка, което излиза 200-500лв, в зависимост от сервиза

бах тва преминаване :shock:

от **Nucl3arDru1D** » 30 Юни 2008, 13:58

да бе

аз затова си перкам със стария, кофти че съсипвам озона :uups:

от **AcOrP** » 08 Юли 2008, 14:48

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/80092
иначе има кит-ове за конверсия от Р12 до Р134а. А доста от колите с Р12 вече са били конвертирани може да липсва лепенка обаче. Моита лепенка се разлепи и сега ми седи в жабката

Apearantly the R134a or the oil reacted with the drying agent in the old dryer (that wasn't R134a compatible) and parts of the drying agent started traveling through the system. This eventually blocked my expansion valve. This blockage resulted in massive overpressure on one side and massive underpressure on the other side.

Човекът е направил това което казвате на система Р12 я изпразнили на вакум и сложили Р134а. Р134а реагирал с изушаващия агент в изушителя(които не бил Р134 съвместим) и части от този агент тръгнали по системата и запушили разширителния клапан. След това ремонта му излязал колкото 750иЛ за части. Компресор Втора употреба,помпа клапан . И този кит за конверсия които не съм сигурен какво точно включва.
01 RETROFIT KIT R12 -> R134A 1 82319067396 $220.97 See EBA 9788367 около 276 лв в дару с ДДС

Виж темата - R12 или R134a

Официален форум

R12 или R134a

R12 или R134a

Re: R12 или R134a

Кой е на линия