Виж темата - как се прави от 320 >323

от **misanthrope** » 14 Фев 2008, 1:09

кво се сменя на б20ата да стане б23
и колко горе долу излиза

от **amd** » 14 Фев 2008, 1:35

Мисля, че трябва колянов вал, биели и бутала, за да се промени хода на буталата и съответно самия обем на двигателя, а самия блок, глава, колектори май са еднакви. Както и останалите части - дюзи, дебитомер, електрониката предполагам, че трябва да се сложи 23-кова.

от **320iPower** » 14 Фев 2008, 1:41

сменят се само вал и бутала биелите са еднакви

от **kozanostra** » 14 Фев 2008, 1:44

a електрониката от 23
само компа или и дебитомер от 2.3

от **kozanostra** » 14 Фев 2008, 2:07

чакай само да се появи в темата м20 фанатика дилиан и ще си доидат нещата на място
ше ти каже точно какво трябва да направиш за конверсията от б20 в б23

от **SpUd3r** » 14 Фев 2008, 2:16

а ако го мързи да обяснява кво праим ? :mhihi:

от **ge_a** » 14 Фев 2008, 2:56

SpUd3r написа:а ако го мързи да обяснява кво праим ?

E как какво :shock:

ползвате ТЪРСАЧКАТА :winky:

П.С. То не останаха 23-ки за донори вече :mhihi:

от **Stennli** » 14 Фев 2008, 2:56

320iPower написа:сменят се само вал и бутала биелите са еднакви

При условие че смениш тия неща...задължително ще объркаш електрониката,най малко импулса към дюзите.С една дума подаването на горивото.

от **Stennli** » 14 Фев 2008, 3:02

Споре мен трябва да се смени датчика на коляновия и отделно ще има проблеми с тока към свещи...там предполагам друга дистрибуторна,няма да подава искрата в определения момент...разбирателите да пишат.

от **320iPower** » 14 Фев 2008, 10:54

хахах мотора ми беше 2.3 и го напраих 2.0 и да ти кажа няма проблем,друг е въпроса че сигурно съм първия дето от 2.3 прави 2.0 :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 14 Фев 2008, 12:43

Взимаш бутала и колянов вал и го слагаш на М20Б20 и събираш панайра и караш и вървиш по-яко от 20-ка и то доста

Ако 20-ката ти е с Мотроник а не с Л-жетроник няма да имаш никви проблеми нито със сместа нито с предварението - колата ще вси върви прилично!!! АКо искаш да я накараш да тръгне повече ще си трябва бърникане :roll:

Но не мисля че разликата ще е голяма

Аз мойта така я правих и си я карах супер много и си вървеше яко!

Само че сигурно вече не са останали читави железа от 2.3-ка :roll:

Те малко им клопчат буталните болтове :mhihi:

от **! Алекс** » 14 Фев 2008, 12:52

Дилян Пенчев написа: Само че сигурно вече не са останали читави железа от 2.3-ка Те малко им клопчат буталните болтове

има има едно отлежава :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 14 Фев 2008, 12:53

! Алекс написа:
Дилян Пенчев написа: Само че сигурно вече не са останали читави железа от 2.3-ка Те малко им клопчат буталните болтове

има има едно отлежава

Твойто го знаем :mhihi:

То не изгни ли в тоя гараж вече бре :mhihi:

Или викаш след тежък запой кат не помниш кво е ставало не го намираш в гаража и го пускаш за издирване а то пред на Були блока :mhihi:

от **! Алекс** » 14 Фев 2008, 13:28

Дилян Пенчев написа: Твойто го знаем То не изгни ли в тоя гараж вече бре Или викаш след тежък запой кат не помниш кво е ставало не го намираш в гаража и го пускаш за издирване а то пред на Були блока

не не него го знам къде е и не ми се губи

а то е само за ралитата за простотии па и колкото повече стой повече си го ценя :mhihi:

от **Дилян Пенчев** » 14 Фев 2008, 13:36

Така трябва :idea:

Искам вече да го видя в действие

На Карандила ?!?

Виж темата - как се прави от 320 >323

Официален форум

как се прави от 320 >323

как се прави от 320 >323

Кой е на линия