Виж темата - Засмука вода

от **Ludmil** » 08 Авг 2007, 11:50

По време на проливните дъждове ми се наложи да излизам. При влизането в една доста дълбока локва колата загасна, опитах се да запаля но стартера не завъртя, само прещрака електромагнита. Помислих че съм намокрил стартера. На следващия ден след като дъжда бе спрял отворих капака - стартера бе сух, но пак не завъртя.
Видях че въздушния филтър е мокър и маслото е рядко като вода. Свалих свешите и ги подсуших, продухах цилиндрите като завъртях стартера без да са сложени свещите - излезна доста вода. Сложих обратно свещите и опитах да запаля. Запали доста трудно. Двигателя работеше на ниски обороти, тресеше и тропаше ужасно и гасне като отпусна газта. Мотора е М40В18.
Какво се е случило? Какво да правя?

от **///Явор** » 08 Авг 2007, 11:58

смени маторя :mhihi:

от **Ludmil** » 08 Авг 2007, 12:04

Явор написа:смени маторя

Защо ли не се изненадвам на този отговор ...... :mhihi:

от **Владо** » 08 Авг 2007, 12:09

... щото може се окаже единствения правилен...

от **македонец** » 08 Авг 2007, 13:24

Един приятел од Скопйе со Сеат леон мени си мотор така всмука му вода, страхотно....
гледам на тв казвам в Блгарияа поплави, и приказват една е30ка сребрена комби до половина со вода

от **Дилян Пенчев** » 08 Авг 2007, 17:36

Напълнил си го с вода

Кофти работа като се има в предвид какви може да са щетите по цилиндрите и по лагерите на коляновия вал

от **///Явор** » 08 Авг 2007, 17:38

и по биелите най вече

от **cupofcoffee$** » 08 Авг 2007, 21:05

Вода през свещите...
Докъде нагазив локвата , до фаровете ли?
Е, не мога да се сдържа, ама къде ти беше акъла?
Ако е изгнила и ламарината, нема смисъл да се занимаваш.

от **Ludmil** » 08 Авг 2007, 22:36

Не е изгнило, за сега нямам никъде ръжда......
Водата беше до праговете.

от **BMW lover** » 08 Авг 2007, 23:01

С вода до праговете трябва да си карал с 80 , в продължение на 2 километра в вода за да намокриш въздушния филтър :roll:

Като запалиш мотора тресе ли (неравномерна работа) или ...

Ако не сваляй тиквата за 15 минути и почвай с дълбокомера буталата и се надявай да няма разлики между тех

от **Митко Стоянов** » 09 Авг 2007, 0:12

Пич,най-вероятно биелките са се огънали като сръбски наденици...............

от **///Явор** » 09 Авг 2007, 0:25

BMW lover написа:С вода до праговете трябва да си карал с 80 , в продължение на 2 километра в вода за да намокриш въздушния филтър

Като запалиш мотора тресе ли (неравномерна работа) или ...

Ако не сваляй тиквата за 15 минути и почвай с дълбокомера буталата и се надявай да няма разлики между тех

от **Ludmil** » 09 Авг 2007, 8:29

BMW lover написа:С вода до праговете трябва да си карал с 80 , в продължение на 2 километра в вода за да намокриш въздушния филтър

Като запалиш мотора тресе ли (неравномерна работа) или ...

Ако не сваляй тиквата за 15 минути и почвай с дълбокомера буталата и се надявай да няма разлики между тех

Карах на 3-та с около 1000об/мин и преди да влезна в локвата свалих на 2-ра с около 2000об/мин. не съм гледал скоростомера.....

Като запаля се чува стържене, тропане и мотора тресе и работата е неравномерна.

от **Stennli** » 09 Авг 2007, 18:35

Людмиле по добре не я пали,ами вземи и отвори мотора.Един мой колега оня ден с 520 влезе в една локва и биелите му изпонаизлизаха от блока.
Та той ме пита дали можело да се сложи неговата глава (24клапана)на 12... :confused:

и двете са 2000куб.някой ако знае да каже дали ще паснат.Че можел да си намери двигател ама главата да я даде на един.

от **amd** » 09 Авг 2007, 19:32

12 клапановия мотор (М20) е съвсем различен, с ангренажен ремък, а 24 клапановия (М50) е с ангренажна верига.

Виж темата - Засмука вода

Официален форум

Засмука вода

Засмука вода

Кой е на линия