Виж темата - аз имам ли моторче

от **Stennli** » 18 Мар 2007, 18:37

Пичове колкото и да се мъча да глеам тия схеми,аз нямам такава джаджа.

дето ми говорите че била номер 5
Имам една друга дето е закрепена на колекторите.Вътре в нея влиза маркуч с бензин,една букса с 2-ва кабела и 2-ва вакума.Някой може ли да ми каже кво е това???Има болт за намаляне на оборотите от там,ама дори при напълно завито положение пак на студен двигател са 2000.Като го развия пък почват да играят оборотите.Тва ли е автоматичния смукач.Кажете че още не знам дали е от него и ме е страх да го развивам че има една гарнитура дето не знам дали ще издържи на второ поставяне.

от **Turbo-Lag** » 18 Мар 2007, 18:55

ти нямаш моторче, ама бате аз ти казах нещо преди, ти пак, хабер си нямаш от М20, сигурно ти е мерак да си го оправиш сам, ама пропуснаш много неща най вероятно :idea:

от **RONI** » 18 Мар 2007, 19:11

Твоя проблем се казва допълнителна въздушна клапа.

от **steeN** » 18 Мар 2007, 20:04

това най-вероятно ти е 7мата дюза за студен старт на мотора. моя съвет е да отидеш някъде където на газ анализатор да ти настроят дебитомера и после пипай каквото и да било

от **Stennli** » 19 Мар 2007, 18:03

Това ли е клапата за която говориш? номер 11?

от **steeN** » 19 Мар 2007, 18:07

дай ми линк от сайта ако обичаш, не само картинка за да видя точно каква ти е колата

от **Stennli** » 19 Мар 2007, 18:16

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=1431&mospid=47275
колата е 320и 83г.

от **steeN** » 19 Мар 2007, 18:35

значи на първата снимка клапана е този с биметалната пластина, за който ти говоря (монтира се на малко по-новите коли?). на втората е клапан с водата от двигателя. някакъв восък ли, как са го реализирали, не съм сигурен (някаква болна допотопна история)... виж кой от двата имаш на колата си

и ще го мислим.

едит: мда, явно не е с биметална пластина, защото е с 3 крачета...

от **wot** » 19 Мар 2007, 18:35

Това моторче на горната снимка е за регулиране на оборотите на Motronik-a. На долната снимка е регулатора на оборотите на Jetronic-a.
Ако са ти високи или играят оборотите прегледаи всички маркучи на втората снимка. Моята когато я купиш почти всички маркучи бяха или сцепени или вдървени, смених ги и сега "чопли семки" ! :mhihi:

от **Stennli** » 19 Мар 2007, 18:53

от първаята схема тва го нямам,имам това от втората.И най странното е че при мен виси в въздуха и се държи само от маркучите(по който минава вакум)а не вода.Не трябва ли от някаде да приема температура за да включва и исключва?
Не мога да разбера на какъв принцип работи с вакума?

от **oldskool** » 19 Мар 2007, 18:58

вакума работи на следния принцип : първо засмуква нещо /примерно мозъка ти/, и после го изсипва в една тръба.

от **wot** » 19 Мар 2007, 19:01

Нямаш го защото си със Jetronic-a! Трябва да се държи на стойката номер 12, а оборотите се регулират от вакумите на номер 11.

от **Stennli** » 19 Мар 2007, 19:02

Благодаря ти отивам да пробвам

от **Stennli** » 19 Мар 2007, 20:00

Значи разглобих го това,и излезе че по двата маркуча тече вода,а по другите вакум.Водата нагрява една пластина и след като нагрее спира там вакума.Обаче това..не ми обяснява оборотите при студен двигател защо са 2000.Тази джаджа показва на колата кога е студена,ама защо оборотите стоят толкова високи?

от b2 » 19 Мар 2007, 20:06

Като загрее падат ли? На колко?

Виж темата - аз имам ли моторче

Официален форум

аз имам ли моторче

аз имам ли моторче

Кой е на линия