Виж темата - Normal vs. Sport vs. M-Technic

от **stenly** » 06 Сеп 2006, 23:58

От доста време ми прави впечатление, че в ЕТК-то когато се отнася до някои специфични части по окачването (най-вече пружини, амортесьори и стабилизиращи щанги) се прави разлика м/у:
1) Нормално
2) Спортно
3) М-Техник
окачване

И изникват едни естествени въпроси:
1. какво аджеба е това "Спортно" окачване?
2. с какво е по-различно от М-Техник?

от **///Явор** » 07 Сеп 2006, 0:04

ми аз сложих на една 318ис,м-техника и се напърчи кат G-класа,срещу известна сума,ще ти демонстрирам 4 вида окачване в/у една кола и ще "седи,стои,стъпва" по различен начин

от **Turbo-Lag** » 07 Сеп 2006, 1:53

Аз си мисля, че сме в България, и всеки кара с кот има :mhihi:

било то правилно или неправилно, важното е газ да се дава и с рязани пружини пак ставало :roll:

от **stenly** » 07 Сеп 2006, 10:03

Turbo-Lag написа:Аз си мисля, че сме в България, и всеки кара с кот има било то правилно или неправилно

Не бе, недей да си мислиш че питам, за да изскуба моето окачване и да го заменя с "най-доброто" (пък то такова и няма)

Питам защото обичам нещата да са ми 'принципно ясни'.

от **stenly** » 07 Сеп 2006, 10:09

Явор написа:ми аз сложих на една 318ис,м-техника и се напърчи кат G-класа,срещу известна сума,ще ти демонстрирам 4 вида окачване в/у една кола и ще "седи,стои,стъпва" по различен начин

Това с известната сума не ми се види икономически целесъобразно;
Ако се чувстваш на кеф може да обясниш за какво става въпрос.

от **Дилян Пенчев** » 07 Сеп 2006, 14:08

Аз в интерес на истината също не съм на ясно но мисля че нормалното е на нормалните Е30-ки.. спортното е на 318ис (примерно) и ако го поръчаш! А пък Мтехник вече си е Мтехник.. в същност може и да греша :mhihi:

от **stenly** » 07 Сеп 2006, 15:35

Аз досега мислех, че всички Е30 318ис са с М-Техник.
Така ли е или съм живял в заблуда?

от **Дилян Пенчев** » 07 Сеп 2006, 15:36

Не знам със сигурност... но пък аз съм останал с впечатлението че напротив! По скоро са с спортно :idea:

Абе това в интерес на истината ми е тъмна индия.. .имам чуството че като са ги сглабяли тея Е30-ки са били сложили мангали на поста за разпределяне на окачванията и кой какво му се е паднало :lol:

от **Малкия** » 07 Сеп 2006, 15:38

То маи се слага по поръчка така ,че някои имат други не

от **stenly** » 07 Сеп 2006, 15:43

На сайта на шотландския фен пише следното:
So why is the 318iS so special? Well it has the wonderful M42 16 valve engine which thrives on revs. In the later E36 models the extra weight of the car stifles the poor thing. It also had standard //M-Tech suspension, Recarro sports interior and a subtle set of spoilers. The car was wonderful to drive, one of the best I've ever driven. It truly was a case of the car being more than the sum of its parts. All the upgrades just worked really well together.

И понеже тоя пич го считам за ултимативния BMW reference, ако ще и Turturelo да влезе и да напише нещо в любимия си загадъчно-делови стил "Ами не е баш така (аз не че не знам де, ама ми е забраненто да го обсъждам)" ще продължавам да си мисля, че is-a си е с М-Тех окачване

от **stenly** » 07 Сеп 2006, 15:48

Още едно потвърждение на тезата, че Е30 318is е с на практика М-Техник окачване:

http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318ischassis.html

от **simple_man** » 07 Сеп 2006, 18:30

ИСките стандартно излизат с М-Техник!Малко по ниско и твърдо от обикновенното!
Аз в момента отпред съм с М-Тех пружини, а отдзад с червени H&R!Малко дигнато ми е отпред и се дразна, за това си търся някви читави ниски предни пружинки, иначе казано спортни!

от **didore** » 07 Сеп 2006, 20:43

моята е със червени пружини и жълти амортисьори. малко е висока ма поне не опира във всяка бубуна. старото ми бмв беше на 12см от земята изкарах точно един месец