cruise control

[edi Профил]

Моля за помощ - може ли някой да ми изпрати схемата на устройството за поддържане на зададена скорост (cruise control) - принципна схема, блок схема, електрическа схема - кой каквото има. Или дайте акъл как да го тествам. Без някаква видима причина спря да се включва изобщо.
Няма изгорели бушони, кабели и т.н. Става дума за BMW 324 td touring.
Благодаря предварително.

[kay Профил]

В Хайнес ръководството за Е30 пише следното:

The cruise control system maintains vehicle speed using a vacuum-actuated servo
motor located in the engine compartment, which is connected to the throttle
linkage by a cable. The system consists of the servo motor, clutch switch, brake
switch, control switches, a relay, and associated vacuum hoses.

Because of the complexity of the cruise control system, repair should be left to
a dealer service department. However, it is possible for the home mechanic to
make simple checks of the wiring and vacuum connections for minor faults which
can be easily repaired. These include:

a) Inspect the cruise control actuating switches for broken wires and loose
connections.

b) Check the cruise control fuse.

c) The cruise control system is operated by vacuum, so it’s critical that all
vacuum switches, hoses and connections are secure. Check the hoses in the engine
compartment for loose connections, cracks, or obvious vacuum leaks.

За съжаление няма илюстрация или схема на системата. Може би някой от въпросните вакуумни маркучи се е спукал, да е пипано скоро под капака? Също провери лоста на волана - може би не дава контакт?

[edi Профил]

Благодаря, Kay, за инфо-то. Постъпих точно както пишеше в цитирания от теб manual.
a) проверих всичките кабели, които излизат от ръчката до волана. Нямаше прекъснати жици или извадени куплунзи.
б) всички бушони са здрави. Не съм наясно кой точно е за веригата на cruise control-а, понеже за комбито разпределението им е малко по-различно от схемата, представена в този форум-напр. задната чистачка е вързана на No24 и т.н. Та затова проверих всичките.
в) Прегледах и вакуумните маркучи и свързването им (или поне тези, които успях да открия). Даже бях взел от един приятел назаем уред за измерване на налягане (в bar-ове) и вакуум (в мм живачен стълб), но нали в мануала няма конкретни цифри, нищо не можах да открия. Още повече, че целия жицарник минава и през едни ел.клапан, който най-вероятно се отваря като достигнеш минималната скорост за включване на cruise control-а (май беше 60 km/h). Та накратко, меренето не беше особено успешно.

В крайна сметка се обадих в сервиза на Дару, за да разбера дали там могат да направят нещо. Обявиха цифра 43 кинта само за диагностика, не ми се мисли колко ще е, ако нещо ще трябва да се подменя. Ама май все пак ще ги прежаля и ще отида да разбера каква е повредата. Нали знаеш, нещо по колата като не ти е наред, как ти е чоглаво и те яде отвътре. Не че без тази екстра не може да се кара, напротив - машината си е супер, ама все пак на дълъг път е адски удобно да я имаш.
Anyway, много ти благодаря за проявената отзивчивост и желанието да помогнеш. Въобще идеята за този форум е "мно'о готина" не само заради размяната на ценна информация, ами и заради усещането да си част от някакво общество на хора със сходни интереси.

P.S. Можеш ли отнякъде да изровиш схемата с разположението на бушоните за E30 touring - вж.т.Б)?

[LandShark]

BTW, имам ел.схемата на cruise control на Е30 325i (от manuala на Robert Bentley). Ако те интересува все още може да го сканирам.