Тънкости при смяната на лагерите на дифа?

[димящият вожд Профил]

Здравейте колеги.

Изрових всичкото инфо от google. Срамота има инфо за пежо ,рено и т.н.
Вярно е че не се чупи, ама за BMW - нищо.

Тъй като шпера взе да вие като скорости на "ИКАРУС", реших да сменя проклитите лагери.

Не съм пипал по този възел досега, а и не ми се експериментира,защото е скъпа и дефицитна стока.

Шпера е голямо прасе 4.27.

Въпросите са ми:

каква марка лагери са най- читави?

къде са на най- добра цена?

тънкости при избиване и набиване на лагерите?

има ли някаква настройка на пиньона и короната с новите лагери ?

Моля само за компетентни мнения, смятам че ще е полезно на много ентусиасти, а не е готино да четеш спам.

Поздрави Д.Димитров

[toni Профил]

Ще ти дам един линк, на кайто ще видиш всичко необходимо, за да си направиш дифа. Диференциала не е на БМВ, но е същото като процедура. http://www.gearinstalls.com/flexor1c.htm и най-важното показват нагледно как да си нагласиш контактното перно, за да не ти вие дифа.

[димящият вожд Профил]

като ги сменя ще изровя темата и ще пиша.

[Lenco Профил]

Ако не намериш всички цифри не се хващай или вземи и по-силна музика.
Ето ти пример за е21.
http://dox.abv.bg/files/listtree