m20 смених всичко и все не върви

[Seso Профил]

Здравейте колеги, след дълго висене на колата по майстори (кърпене и боядисване) най сетне успях да си я взема.
след като покарах 200-300км. се почнаха проблемите, нормално все пак седя 6г. Та почнах аз да сменям наред, но един от проблемите така и не се оправи, а той е следния след като я покарам малко 5км. примерно оборотите почват постепенно да спадат и така до момента в който не спре напълно. Оставям я за 10тина минути и пак отначало. Какво ли не пробвах и смених, но все едно и също. На диагностиката не дава никакви грешки. Сменил съм всичко по пътя на бензина. Купих чисто нови помпи, смених дюзите, рециклиран дебитомер, регулатор на налягането и нестава все си го има този проблем. Дайте някоя идея, че вече ми идва да се гръмна.

[saleen Профил]

А дали някой температурен датчик не ти прави мизерии? Друго което ми идва на акъла е поскъсан гофриран маркуч или някой от вакуумите от където да дърпа нерегламентирано въздух
Подобни симптоми имах и когато се беше напукал палеца на делкото, но тогава мизериите не се влияеха от температурата на мотора както при теб.
Впрочем аз лично не разбрах- като поработи не държи обороти само на празен ход, или въобще не можеш да я запалиш?

[Seso Профил]

А дали някой температурен датчик не ти прави мизерии? Друго което ми идва на акъла е поскъсан гофриран маркуч или някой от вакуумите от където да дърпа нерегламентирано въздух
Подобни симптоми имах и когато се беше напукал палеца на делкото, но тогава мизериите не се влияеха от температурата на мотора както при теб.
Впрочем аз лично не разбрах- като поработи не държи обороти само на празен ход, или въобще не можеш да я запалиш?

Всички маркучи съм сменил, така че това ще отпадне, но за палеца не съм се сещал да го погледна, проблема със сигурност не е температурен минавам и 100км. стига периодично да я изкл. и пускам по инерция. Демек, като я рестартирам и всичко е нормалко, ако я карам до 3к. обороти минавам по-голямо разстояние, но ако я изръчкам и веднага оборотите падат. Странното е, че имаше едни 1000 км. в който нямаше проблем сега още с паленето е на 4500 - 5000. Бендикса чак се развали от паления

[Jordana Профил]

Малко повече информация какво е правено и какво си констатирал по различните параметри на двигателя за да може да се помогне.Така както го описваш е недостатъчно като информация.

[///Явор]

пробвай с друг комп.

[Galinov Профил]

Аз имах подобен проблем и се оказа от клемите на акумулатора почистих ги затегнах ги и няма проблеми!

[NEDD Профил]

Имахме подобна ситуация с една 25-ца. Не искаше да се върти повече от 5000 об. Оказа се боклуци в резервоара и запушена цедка на помпата. Дано да ти е от полза

[Seso Профил]

Остана да пробвам на Явор решението. Утре ще кацне новия ком в колата. Цялото делко барабар с палеца са нови, но все пак ги погледнах, макар и да пали от четвърт оборот. Помпата заедно с цедката са на месец, тоест и двете помпи са на толкова. Много се надявах да е от тях, но като пристигнаха и резултата беше същия ме хвана яд, за хвърлените пари, но поне сега имам резервни Като сложа и компа ще пиша пак, пък да видим.