дизела не иска да се форсира както трябва

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

Здравейте!Става въпрос за 324д - накратко - настъпваш колата една идея по сериозно, двигателя започва да се форсира но до към 2 и нещо обороти (не ми работи оборотомера :Д) и след това глъхне и няма форсиране.Иначе не прекъсва,пали лесно , няма други прризнаци.Сменени са наскоро ангренажен ремък и ролка всички филтри масла и прочие нови свещи и т.нДайте идея къде да търся проблема.Възможно ли е дюзите да са зацапани или пък да не и стига въздух във високите?

[tuningfena Профил]

доста може да са проблемите , почни да ги елиминираш един по един и ще намериш от кое е

[nayden Профил]

Провери да не ти е запушен ауспуха

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

ауспуха не е със сигурност.Съмняват ме отлагания в резервоара който да пречат на нормалното подкачване на нафта при по сериозно натоварване ако има логика.Друг вариант е да не ми стига въздух макар че всички филтри са нови.Ако някой е имал подобен проблем нека сподели малко информация

[deyan-enchev Профил]

Колеги да не би да са му меки гумите и затова да не може да се форсира.

Сложи му турбо - според корифея на е30 обществото в българия (4 човека на сбирка в закътана софийска гора) става плъг и плей.

[UBAH5 Профил ICQ]

Провери свещите

[6estaka]

С каква помпа си?Ел. или механична?

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

свещите са нови беру но мисля че те нямат връзка с проблема така или иначе
за помпата - механична е след нова центровка уж

[ТУРБО]

Прегледай цялата горивна система.

[Icooo]

Помпата (ако е механична) пипана ли е? Когато сменях уплътненията на моята бях намалил дебита и имах такъв проблем. Отуснах му дебита малко повече от сток, дадох му аванс малко и доста по-добре се усеща и в ниските и високите. Ангренажа като е сменян зацепен ли е както трябва (шайбата на разпределителния вал е раздвижена и има доста място за корекция).

Накртатко: Щом няма други признаци (например трудно палене) според мен или ремъка не е зацепен точно, или по помпата има някакъв кусур.

Поздрави

[KPETEH Профил]

Смени нафтовия филтър. 100% е пълен с вода. При мен симптомите бяха същите. Не се форсира над определени обороти, глъхне и гасне.

[viper Профил Уеб-сайт]

И аз залагам на кофти зацепен ремък.

[bolreflex Профил Уеб-сайт]

вода от къде ще да е влезнала?
а за ремъка уж е правена при майстор т.е се предполага че всичко е направено както трябва.
при мен няма глъхненето и гасненето само проблема че двигателя не иска да се форсира т.е или е нафта или въздух според мен

[Стаевски Профил]

До колкото знам най-първо се гледа какво излиза от успуха - черна,бяла, сива пушилка ...ама колегите с нафта да кажат...

[vankatagsi Профил]

Смени горивния филтър, той е консуматив. Ако тогава не се оправи започни да разсъждаваш нататък, има голяма вероятност да е от него.