Какво мислите за м20б25 да го направим 2.7

[Delfina]

Колеги интересуваме какви са рисковете и плюсовете при тази операция

[ge_a Профил ICQ]

Конкретизирай си малко въпроса !

Иначе тука във форума има описано как се прави и какви са ползите и вредите !

[MotorsportPower Профил]

Ако го направиш с 2.5-цовата глава и електроника, няма да съжаляваш

[vankatagsi Профил]

АЗ като страничен наблюдател на такава конверсия, не виждам осезаема разлика с м20б25, според мен не си струва. Всеки има право на мнение

[Louis Профил]

АЗ като страничен наблюдател на такава конверсия, не виждам осезаема разлика с м20б25, според мен не си струва. Всеки има право на мнение

а не би трябвало
все пак кубатурата трябва да си каже думата...добре ли е направена конверсията?

[Delfina]

Еми чесно казано аз вече съм почнал проекта , само остава да го събера но исках да разбера какво мислят хора примерно които са го правили или хора които го карат , моя е 25-тица и го правя 27-седмица , дизелов вал дваискови биели буталата с по голямата гъстота , и сега трябва да събирам само че бутала опитат във вал и ги дадох да ми свалят полите и ги чакам , и започвам да събиерам , но какъв ще е резултата незнам

[liort Профил Уеб-сайтICQ]

viewtopic.php?f=29&t=24112
Ето това ще ти даде доста одговори . А от б25 към б27 , вярваи ми има огромен смисъл да минеш.

[Delfina]

Да мерси колега прегледах го ама тово са просто данни не точни неща който да ми , отговорят на въпросите

[doctoragsxr Профил]

Дизеловия вал е най тежък от всички М20-кови ...точно колко незнам може да се замери(в някъв сайт пишеше нещо от рода на 1,4 кг),но гледах на едни юнаци проекта(същия)...за да компенсират тази тежест слагат маховик от М20В20 който е по лек...иначе 200 кубика дано съм бил полезен....

[VaLy0 Профил ICQ]

Предното ми е30 бях го направил 2.7 но вала си беше заводския от ета също и буталата от ета, но по-нова година и бяха изпъкнали съответно и степента беше голяма, буталата бяха на равно с блока, а в средата буталото стърчеше, с глава 885, но с 20-ков смукател и клапа и нямаше нужда от сравнение с заводско 2.5, разликата беше огромна, ако и още някои неща бях направил щеше да е лудница, но и така както беше вървеше с е36 2.8.

[Delfina]

Моите бутала са от високата степен 11 мисла че беше , свалих блока 2мм само че полите опират във вала , оставих да свалят полите после през кантара да видим дали няма разлики , и ги слагаме , за дизеловия вал незнаех че е по тежък но аз така или иначе ще слагам олекотен маховик , но колегата като ми каза че вървяла с 2.8 това много ми хареса надявам се и моята да е така да не кажа по добре , само това рязане на буталата ме притеснява малко ама дано да няма проблеми

[deyan-enchev Профил]

АЗ като страничен наблюдател на такава конверсия, не виждам осезаема разлика с м20б25, според мен не си струва. Всеки има право на мнение

Не е точно така, струва си но да се направи добре и скъпо

[MotorsportPower Профил]

Имах м20б27, но с 731 глава и двайскови смукатели и дебитомер, комп абе сичко двайсково, и се учудих колко приятен за каране стана този мотор.
Мога да си представя ако се направи както трябва, как ще върви
така че щом си почнал проекта продължавай няма да съжаляваш в никав случай,.

[VaLy0 Профил ICQ]

С дизелов вал незнам как ще е, аз казвам при мен как беше със заводски вал от ета но и главата ми беше като нова, всичко сменено по нея и градусите на клапаните бяха малко по различни, за по добро уплътняване на високи обороти, когато клапаните се движат изключително бързо и трябва да има много прецизно затваряне щото ако изпуска или смуче когато не трябва.... нищо не става, абе от главата идва всичко за един мотор

[Delfina]

Еми колега твоите съграждани ми правиха главата , пасваха клапаните замерваха смениха клапаните които казаха че не стават , казват че биле добри но незнам ти може да кажеш повече за тях точно . Но чесно да си кажа и блока и главата ми бяха там тея момчета не познават парите такава цена ми казаха че ми се сханаха краката ...