....

[biem_w Профил]

....

[Dirty M5 driveR Профил]

Е щом тече от маркуча, освен да го смениш, не знам какво друго може да се направи. А сигурен ли си, че е от него?

[M-TEAM]

на капачкат мисля че имаше клапанче и то отваря на определено налягане и ако се е прецакало и си тече през маркучето понеже М10-ката няма разширителен съд и така ще ти губи водата и ще почне да грее

[E21maniak]

на капачкат мисля че имаше клапанче и то отваря на определено налягане и ако се е прецакало и си тече през маркучето понеже М10-ката няма разширителен съд и така ще ти губи водата и ще почне да грее

Смени си капачката

[JoRkAtA_pld Профил]

Смени капачката колега, иначе почва да надува радиатора и гледай пак да е 1,2 bar

[kosa4a Профил]

и аз съм за капачката човека горе казва каква...

[cargo22 Профил]

Много вероятно, да не си я обезвъздушил добре. Все пак, нали преди да смениш антифриза си е било наред всичко?.
м10 и обезвъздушаване - предницата на високо с отворена капачка

[cgm Профил ICQ]

Колега, ако си налял антифриз до горе се получава така. При загряване водата се разширява, качва налягането и излиза през клапана на капачката. за който спомена по горе колегите. Покараи я така по дълго време и провери като истине какво е нивото, ако е до 2-3 сантиметра под нивото на капачката не му се коси

Поздрави, дано съм помогнал

[biem_w Профил]

Колега, ако си налял антифриз до горе се получава така. При загряване водата се разширява, качва налягането и излиза през клапана на капачката. за който спомена по горе колегите. Покараи я така по дълго време и провери като истине какво е нивото, ако е до 2-3 сантиметра под нивото на капачката не му се коси

Поздрави, дано съм помогнал

Колега аз колкото и да карам след като спра винаги гледам нивото нивото е винаги е 2-3 пръста под нивото на капачката и водата се вижда. и винаги тече ще пробвам тая система с обезвъзушаването на високо.

[ivantchoG Профил ICQ]

... ако е до 2-3 сантиметра под нивото на капачката не му се коси ...

В юзър-менюала пише 2см под ринга (както пише и cgm), на който уплътнява малкото уплътнение на капачката. Трябва да се притесняваш, когато започне да се вижда питата на радиатора...
Маркучите на топъл мотор са доста твърди - ако твоите са меки, преливния клапан на капачката не работи нормално. Може да се сменя само частта с клапаните (капачката е разглобяема ).
Ако всеки път доливаш - излишното излиза през маркучето.

[biem_w Профил]

...

[viper Профил Уеб-сайт]

Виж дали не изкарва пара през ауспуха, погледни също за пресечено масло по капачката и щеката на маслото

[biem_w Профил]

Виж дали не изкарва пара през ауспуха, погледни също за пресечено масло по капачката и щеката на маслото

не колега. маслото е добре. през ауспуха неизкарва нищо но ако го пържа продължително и върна (после пак подам рязко газ) гърми страшно през грънците . утре ще сменя и свещите. А днес пипнах малко делкото и го направих да сработва и на бензин що годе. Сега следва да сменя свещите и да позачиста впръсквачите и може би ще се оправи.

[viper Профил Уеб-сайт]

За инжекторите, лечението е едно - 2 броя Дезолит от Дару и нещата заспиват. Важи особено за газениците (говоря от личен опит)

П.П. Смени си капачката - нова е 15 лева

[Бате Сашо Профил]

да не е от маркуча за обезвъздушаване?