нова главоблъсканица с алтернатор. За ключ.

[димящият вожд Профил]

здравейте колеги.
имам следната главоблъсканица.
алтернатора,това копеленце неще да зарежда повече от 13.76в, на фарове ,на 900 об.паднат ли по надолу примерно 750 -13.44в.
регулатори имам вече един плик.
колектора на ротора е нов.
диодите съм ги мернал: добре са.
съпротивлението на ротора е идеално 2.8ом.
статора е ок,поне тъка мисля.
дайте идеи.

[Stanchev Профил]

ми така е колега, тва за 14.4в са митове при някой коли само.
всяка кола си зарежда различно има и по 12.8, те какво да кажат

[ico318 Профил]

като дигне повече,ще започнат да ти горят крушките,като на новите коли.

[Rendykar Профил]

Премери колко точно е напрежението на изхода на самия генератор!
На един Ровър ми се случи на генетатора да е 14.3V, а на самия акумулатор беше 12.8V!Проблема се оказа в силовия кабел, който е от генератора дирекно към акумулатора.Беше снаждан на 2 места и се бяха разхлабили връзките.След като ги почистих и стегнах с лустарклеми всичко си дойде на мястото.

[димящият вожд Профил]

Премери колко точно е напрежението на изхода на самия генератор!
На един Ровър ми се случи на генетатора да е 14.3V, а на самия акумулатор беше 12.8V!Проблема се оказа в силовия кабел, който е от генератора дирекно към акумулатора.Беше снаждан на 2 места и се бяха разхлабили връзките.След като ги почистих и стегнах с лустарклеми всичко си дойде на мястото.

това беше първото, което направих.
нямам загоби нито по силовия кабел ,нито по масата.
после пробвах и кабела на лампата, дали е ок,таблото всичко е ок

проблема е неиде из проклетия алтернатор.

[Chapai Профил]

А акумулаторат ти в какво състояние е? Що не вземеш друг само за проба ?

[димящият вожд Профил]

А акумулаторат ти в какво състояние е? Що не вземеш друг само за проба ?

чисто нов бош силвър 55Ач.

[ico-bmw Профил]

здравейте колеги.
имам следната главоблъсканица.
алтернатора,това копеленце неще да зарежда повече от 13.76в, на фарове ,на 900 об.паднат ли по надолу примерно 750 -13.44в.
регулатори имам вече един плик.
колектора на ротора е нов.
диодите съм ги мернал: добре са.
съпротивлението на ротора е идеално 2.8ом.
статора е ок,поне тъка мисля.
дайте идеи.

колега мисля че щом тие на 13,5 волта си перфе

[димящият вожд Профил]

здравейте колеги.
имам следната главоблъсканица.
алтернатора,това копеленце неще да зарежда повече от 13.76в, на фарове ,на 900 об.паднат ли по надолу примерно 750 -13.44в.
регулатори имам вече един плик.
колектора на ротора е нов.
диодите съм ги мернал: добре са.
съпротивлението на ротора е идеално 2.8ом.
статора е ок,поне тъка мисля.
дайте идеи.

колега мисля че щом тие на 13,5 волта си перфе

колега 13.5в е долната граница.
а нали се сещаш зимата като пуснеш и парно, и реотаните на задният джам и умираш прав.
п.п а недайу си боже имаш и музика 300вата.

[terziev Профил]

ремъчето как е ? напръскай го целия с wd40

[димящият вожд Профил]

ремъчето как е ? напръскай го целия с wd40

защо?

[terziev Профил]

за да си сигурен че нямаш никакви окиси по ротора, статора и регулатора, за да се почисти мястото където четките се опират в ротора

а ремъка добре ли е обтегнат?

[димящият вожд Профил]

ремъчето съм го опънал доволно.
а всички контактни части съм минал с водна шкурка и спирт.
и съм мернал на всякъде за оттечки.
и нищо -''греда ако бях презаредил.''

[ivantchoG Профил ICQ]

Премери в работещо състояние, около 1000, около 2000 и над 3000 оборота, какво напрежение има на контролната лампа в таблото. Ако е над 0V (или се вижда, че свети слабо) - смени допълнителните диоди в алтернатора. 1N4001 или подобни вършат работа . Въпреки че при тест с оммер се държат като изправни, в работни условия си показват рогата .

[димящият вожд Профил]

ок, ще пробвам и ще пиша.