Кой е по добрия мотор М10 или М40

[RokFort Профил]

Интересува ме кой е по добрия мотор за Е30-ката ми.

Искам сравнително лесен мотор за подръжка с здрава механика и тиха работа.

Но на моята М40-ка двигателя е шумен и се нуждае от ревизия на главата (отново) и тъй като съм на мнение ,че този мотор е най голямата издънка на БМВ се чудя дали направо не си сложа една М10-ка и да си реша проблема.
Не съм запознат с М10 като мотор и искам да знам стаблиен ли е като работа ако е инжекцион проблемна ли е електрониката като при М40-ката ,има ли проблем и той с клапани валове и всичките мизерий които са при М40??

М10 тих ли е като мотор?
Има ли достатачно можност?
Лесен ли е за подръжка?
Проблемен ли е общо взето?

[porostorm Профил]

М40 Да караш м40 и да минеш на м10, ми колега откровено ти казвам ти си луд

[SammY Профил]

Колега тъй и тъй си се решил да влизаш в филм , защо не помислиш за за 6 сериен сериал или поне м42 ако не ти се разправя нз калпав ли е тоя м10 , но ми се струва че върви по малко от м40 ( поне тоя дето аз съм карал)
п.п.Нали скоро беше си правил главата , сигурен ли си че е тя а не нещо др като биелен лагер примерно...

[E30_M_Tech_ll Профил]

porostorm
защо му говориш такива работи на момчето не знам??
това че ти си карал няква полвин милйон километрова карбураторна м10ка не означава че е лош мотор...
моя е м10 л-жетроник и съм доволен.... помпата е външа и се е пребава в пъти по малко от тая на м40 то....
редовните проблеми които се появяватпри м40-то вобще ги няма при м10 .... той не е с хидравлични повдигачи и това си му е голям плюс
в пъти по здрав е като конструкция и най важното върви повече (от м40б16 и да речем на равно с запазено м10б18)
виж м42 вече е съвсем друга работа и е най добрия вариянт за 4 цилиндрово е30

[МРЪСНИЯТ_ХАРИ Профил]

М10 е верния отговор, карал съм почти всичките му разновидности и повечето все още ги имам.Има големи ламери,.....преди време ми докараха една със стикери на форума на която кобилиците бяха в кофа, клапаните и те

[BMWfenomen Профил]

m10 е по читавия и идиото устоичив но колега замисли се за м42 или м50

[porostorm Профил]

ям го с техника, ти много ги разбираш нещата, няма тема дето не си компетентен в нея и твойта кола е най-запазената и най-вървежната, всички останали сме балъци

помпата на м10 е външна за разлика от м40 и се преебава по-рядко

п.п.: към автора, ще сложиш на комбито м10 гледай поне да е м10б20

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ако не държиш да минаваш към нещо по-мощно си вземи една М10-ка и не се занимавай с глупости. М10 си е в пъти по-здрав, няма какво да си говорим. Може да е по-стар, да е по-отживял, но не мисля, че това е от голямо значение. Да не забравяме, че М10 има от средата на '60-те (естествено с времето е претърпявал модификации) и явно има някаква причина да го слагат още 20 години на колите си. Мотора също така е податлив много на доработки, та ако ти се прииска малко мощност понякога винаги може да я имаш лесно и евтино.

[RokFort Профил]

Колега тъй и тъй си се решил да влизаш в филм , защо не помислиш за за 6 сериен сериал или поне м42 ако не ти се разправя нз калпав ли е тоя м10 , но ми се струва че върви по малко от м40 ( поне тоя дето аз съм карал)
п.п.Нали скоро беше си правил главата , сигурен ли си че е тя а не нещо др като биелен лагер примерно...

Колега смених вал и кубилици на моя мотор и сега се разтракаха хидравличните повдигачи и един клапан ми е дал фира и мотора боботи на ниските.
За няма и 7 месеца пак ме вкара в разходи ,отделно някои вакум се ебава и не мога да го открия мами*ата му.

Искам здрав мотор а не бърз затова и не искам да наливам пари за М42 или М20 защото искам да му сложа газ за да ми е изгоден за каране и си мисля ,че ще е грехота да сложа на газ на тия два мотора.

[JoRkAtA_pld Профил]

Колега аз съм с М10 и немога да се оплача от него, имам Е30-ката от някъде 7-8 години.Единственото нещо което сменям е масло и филтри.Но мое мнение е че по-трудно се намират части за М10, от колкото за М40, такаче помисли добре.

[E30_M_Tech_ll Профил]

ям го с техника, ти много ги разбираш нещата, няма тема дето не си компетентен в нея и твойта кола е най-запазената и най-вървежната, всички останали сме балъци

помпата на м10 е външна за разлика от м40 и се преебава по-рядко

п.п.: към автора, ще сложиш на комбито м10 гледай поне да е м10б20

е щом не ми вярваш нека другите да кажат

[porostorm Профил]

Колега аз съм с М10 и немога да се оплача от него, имам Е30-ката от някъде 7-8 години.Единственото нещо което сменям е масло и филтри.Но мое мнение е че по-трудно се намират части за М10, от колкото за М40, такаче помисли добре.

добре де колега, нали сменяш само масло и филтри 8 години, как разбра, че се намират трудно частите за този мотор

[mnh Профил]

Адски много го плюете този М40...това моторче е изчислявано от инжинери специалнист,далеч не е конструиран в на чичо Кольо мазата.Не вярвам,че БМВ корпорейшън са толкова захлюпени М40 да е на пазара под капака на Е30 и на Е36 до 94та година,както и на Е34 518..
перфектни неща няма,но М10 както казаха колегите е остарял мотор,нещата при М40 би трябвало да са доста по-напред в технологиите не мислите ли?

ПП:Аз съм пишман разбирач,нито съм механик,нито от БМВ ми плащат да защитавам М40...не ми се нахвърляйте

[E30_M_Tech_ll Профил]

а защо си мислиш че новите неща винаги са по добри от старите? то точно новите въведения в тоя мотор създават проблемите....
пък за инжинерите ... и те са хора и те вода пият и те хляб ядът...
нал исе сещаш че тия съущите инжинери са нарпавили и са смятали 2,5 литровия турбодизелов мотор на бмв дето го слагат и в е30 и в е36 и в е34 и е39(май не съм сигурен)
ама или нещо не са го сметнали като хората или като са смятали са писали и главата за консуматив

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

перфектни неща няма,но М10 както казаха колегите е остарял мотор,нещата при М40 би трябвало да са доста по-напред в технологиите не мислите ли?

Кое му е по-напред? Аз не знам защо някои хора си мисля, че непременно по-новото е по-добро.